一种电动汽车电池管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电池管理系统，采用主从分布式结构，包括一个电池管理系统(BMS)主模块和多个从控模块，所述多个从控模块分别对电动汽车的动力电池组进行分组管理，从控模块分别对动力电池组的动力电池进行电压、电流和温度进行监测并采集，通过CAN总线反馈给主模块，模块还分别通过CAN线路与整车控制系统；本实用新型专利技术的电池管理系统采用主从分布式管理，接线灵活、扩增方便，能够根据电池数量灵活配置；能够完成对电池状态信息采集、电池荷电SOC估算、电池安全和状态判断及故障报警的任务，通过主机和从机模块间相互配合高效地实现对众多数量电池的管理，发挥整个动力电池组的工作潜能，实现电动汽车的长距离续航。

A battery management system for electric vehicles

The utility model discloses an electric vehicle battery management system, using the master-slave distributed structure, including a battery management system (BMS) module and a plurality of main control module, the plurality of slave module respectively on the electric vehicle power battery group management, from the control module of power battery of the power battery. The set of monitoring and collecting the voltage, current and temperature, through the CAN bus back to the main module, module is respectively controlled by CAN system in line with the vehicle battery management system; the utility model adopts the master-slave distributed management, flexible and convenient wiring according to the number of cell amplification, flexible configuration; able to complete the battery status information collection and the battery SOC estimation, battery safety and state estimation and fault alarm task, by the master and slave modules cooperate with each other effectively. Now the management of a large number of batteries, the full power of the power battery team to play the potential to achieve a long range of electric vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池管理系统
本技术涉及BMS领域，特别涉及一种电动汽车电池管理系统。
技术介绍
电动汽车动力电池组由数百节单体电池通过串并联方式组合而成，总电压高达几百伏，充电电流达几百安，成本昂贵，设法提高动力电池的使用安全性和循环充电寿命具有重要价值。此外，电池在充放电过程中的电压、电流和温度要保持在合理范围之内，并避免过充和过放，对于保证电池的安全和寿命十分重要。一旦电池出现一定程度的过充或过放等不合理操作，将会对电池的使用寿命带来严重影响，极易引发安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供一种能够对电动汽车的动力电池的电压、电流和温度进行精密监控且能够根据监控数据进行相应判断并做出相应措施的电池管理系统，所述电动汽车电池管理系统的技术方案是这样实现的：一种电动汽车电池管理系统，采用主从分布式结构，包括一个BMS主模块和多个BMS从控模块，所述BMS主模块通过CAN总线与所述多个BMS从控模块连通，所述多个BMS从控模块分别对电动汽车的动力电池组进行分组管理，所述BMS从控模块分别对动力电池组的动力电池进行电压、电流和温度进行监测并采集，通过CAN总线反馈给BMS主模块，所述BMS本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述电池管理系统采用主从分布式结构，包括一个BMS主模块和多个BMS从控模块，所述BMS主模块通过CAN总线与所述多个BMS从控模块连通，所述多个BMS从控模块分别对电动汽车的动力电池组进行分组管理，所述BMS从控模块分别对动力电池组的动力电池进行电压、电流和温度进行监测并采集，通过CAN总线反馈给BMS主模块，所述BMS主模块还分别通过CAN线路与整车控制系统、充电机连通，通过串口与显示系统及其他终端相连，所述BMS主模块还设有电池保护输出接口以及USB接口，所述电池保护输出接口与动力电池组相连。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述电池管理系统采用主从分布式结构，包括一个BMS主模块和多个BMS从控模块，所述BMS主模块通过CAN总线与所述多个BMS从控模块连通，所述多个BMS从控模块分别对电动汽车的动力电池组进行分组管理，所述BMS从控模块分别对动力电池组的动力电池进行电压、电流和温度进行监测并采集，通过CAN总线反馈给BMS主模块，所述BMS主模块还分别通过CAN线路与整车控制系统、充电机连通，通过串口与显示系统及其他终端相连，所述BMS主模块还设有电池保护输出接口以及USB接口，所述电池保护输出接口与动力电池组相连。2.根据权利要求1所述的电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述BMS主模块采用XMC4500单片机作为CPU，所述BMS从控模块采用半导体MC9S08DZ60作为CPU。3.根据权利要求1所述的电动汽车电池管理系统，其特征在于：所述电池管理系统还包括电源模块，所述电源模块为整个电池管理系统提供电源。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：程三岗，李宝玉，陈枫，
申请(专利权)人：中能国盛动力电池技术北京股份公司，
类型：新型
国别省市：北京,11