一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车制造技术

一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车。解决了现有断路器底盘车在试验位置时联锁不可靠，存在安全隐患的问题。它包括端梁、丝杆和车体，所述的丝杆穿过端梁设于车体上，所述的车体具有与端梁相贴合的试验位置、中间位置和断路器工作时的工作位置，所述的车体上设有微动开关组件、用于与断路器相联锁的锁板和用于接地的接地联板，所述的微动开关组件通过连杆组件与锁板相连接，所述的丝杆上设有第一锁块和第二锁块，所述的第一锁块在车体处于试验位置时通过连杆组件与微动开关组件相连接，所述的第二锁块在试验位置与接地联板周向转动限位配合。本实用新型专利技术还具有结构简单，装配方便，动作联锁可靠，安全性能高等优点。

A circuit breaker chassis with test position interlocking function

A circuit breaker with a test position interlocking function. It solves the problem of unreliable interlocking and hidden safety problems when the existing circuit breaker chassis is in the test position. It includes the end beam, a screw rod and a screw rod body, wherein the end beams are arranged through the body, the body has the test position, and end beam fitted to the middle position of the breakers and the working position, the body which is provided with a micro switch component, phase lock plate for interlocking with circuit breaker is used and a ground plate, wherein the micro switch is connected by a connecting rod assembly and a lock plate, a screw rod is arranged on the first locking block and the locking piece second, wherein the first locking piece in the body in a test position through the connecting rod assembly is connected with the micro switch group second, the lock block in the test position and the grounding plate spacing with circumferential rotation. The utility model has the advantages of simple structure, convenient assembly, reliable action interlocking and high safety performance.

【技术实现步骤摘要】
一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车
本技术涉及一种断路器底盘车，具体涉及一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车。
技术介绍
随着电力设备制造工艺的进步，电力设备的供电装置越来越稳定，为了进一步提高电力行业的自动化程度，供电行业各单位全面展开了变电站无人值守化改造。在现有的中置式绝缘开关柜中，为使中置式真空断路器能够方便地实现推入(从试验位置推入工作位置并锁定)和退出(由工作位置退出试验位置并锁定)功能，一般采用一个底盘车来承载真空断路器，通过该底盘车上装有的行车轮在开关柜内的轨道上前行或后退。现有的底盘车包括车架、固定架、行车轮、微动开关、手柄及由手柄带动的丝杆，工作时通过摇动手柄使得行车轮带动车架及设于车架上的断路器运动至工作位置或退出，丝杆上设有驱动块，该驱动块通过连杆组件与微动开关相连接，在试验位置和工作位置使得微动开关动作。当底盘车处于试验位置时，此时接地开关合闸，推动接地联板动作，底盘车闭锁，由于此时可能用于检修，因此底盘车不能离开试验位置。但是在实际工作过程中，由于断路器实际结构及安装的原因，接地联板与丝杆上的驱动块在底盘车处于试验位置时有一定的间距，而该驱动块设置于丝杆上并与丝杆一起转动，即该驱动块需要随丝杆转动好几圈，使得底盘车行进10几到20几毫米后才能与接地联板实现联锁，而驱动块在试验位置一转动就会使得指示灯显示不在试验位置，而底盘车的运动也会使得开关柜的活门被打开露出导电端，存在极大的安全隐患。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中现有断路器底盘车在试验位置时联锁不可靠，存在安全隐患的问题，本技术提供一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车。本技术的技术方案是：一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车，包括端梁、丝杆和车体，所述的丝杆穿过端梁设于车体上，所述的车体与端梁滑移配合，所述的车体具有与端梁相贴合的试验位置、中间位置和断路器工作时的工作位置，所述的车体上设有微动开关组件、用于与断路器相联锁的锁板和用于接地的接地联板，所述的微动开关组件通过连杆组件与锁板相连接，所述的丝杆上设有第一锁块和第二锁块，所述的第一锁块在车体处于试验位置时通过连杆组件与微动开关组件相连接，所述的第二锁块在试验位置与接地联板周向转动限位配合。作为本技术的一种改进，所述的第一锁块和第二锁块错位设置于丝杆的外表面。作为本技术的进一步改进，所述的车体上设有安装轴，所述的接地联板一端套设于安装轴上，另一端伸出车体外。作为本技术的进一步改进，所述的接地联板在安装轴端向丝杆方向伸出与第二锁块相适配的联锁部。作为本技术的进一步改进，所述的联锁部上设有圆弧部。作为本技术的进一步改进，所述的第二锁块与丝杆可拆卸连接。作为本技术的进一步改进，所述的丝杆上设有沉头孔，所述的第二锁块插入沉头孔内与丝杆可拆卸连接。作为本技术的进一步改进，所述的第一锁块、第二锁块均设于丝杆上并与丝杆联动连接。作为本技术的进一步改进，所述的第二锁块设于第一锁块行程的10毫米到20毫米处。作为本技术的进一步改进，所述的第二锁块设于第一锁块行程的15毫米到20毫米处。本技术的有益效果是，设置了两个锁块，分别与微动开关及接地联板相对应，在试验位置时，只要接地开关处于合闸状态，丝杆就被可靠联锁，不能转动，避免开关柜活门打开，露出导电端，大大提供了产品的安全性能。本技术还具有结构简单，装配方便，动作联锁可靠，安全性能高等优点。附图说明附图1为本技术实施例的结构示意图。附图2为附图1中接地联板6的结构示意图。附图3为附图1中I处的结构放大示意图。附图4为附图1中丝杆2处的爆炸结构示意图。图中，1、端梁；2、丝杆；21、第一锁块；22、第二锁块；23、沉头孔；3、车体；31、安装轴；4、微动开关组件；5、锁板；6、接地联板；61、联锁部；62、圆弧部；7、连杆组件。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：由图1结合图2-4所示，一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车，包括端梁1、丝杆2和车体3，所述的丝杆2穿过端梁1设于车体3上，所述的车体3与端梁1滑移配合，所述的车体3具有与端梁1相贴合的试验位置、中间位置和断路器工作时的工作位置，所述的车体3上设有微动开关组件4、用于与断路器相联锁的锁板5和用于接地的接地联板6，所述的微动开关组件4通过连杆组件7与锁板5相连接，所述的丝杆2上设有第一锁块21和第二锁块22，所述的第一锁块21在车体3处于试验位置时通过连杆组件7与微动开关组件4相连接，所述的第二锁块22在试验位置与接地联板6周向转动限位配合。本技术的有益效果是，设置了两个锁块，分别与微动开关及接地联板相对应，在试验位置时，只要接地开关处于合闸状态，丝杆就被可靠联锁，不能转动，避免开关柜活门打开，露出导电端，大大提供了产品的安全性能。本技术还具有结构简单，装配方便，动作联锁可靠，安全性能高等优点。所述的第一锁块21和第二锁块22错位设置于丝杆2的外表面。这样的结构使得产品结构简单，安装方便，更便于第二锁块实现联锁。所述的车体3上设有安装轴31，所述的接地联板6一端套设于安装轴31上，另一端伸出车体3外。具体的说，所述的接地联板6在安装轴31端向丝杆2方向伸出与第二锁块22相适配的联锁部61。更具体的说，所述的联锁部61上设有圆弧部62。这样的结构使得接地联板能可靠、快速、方便的与第二锁块实现联锁，在不改变接地联板的大体结构的情况下，实现可靠联锁，避免工作人员在试验位置误操作。所述的第二锁块22与丝杆2可拆卸连接。具体的说，所述的丝杆2上设有沉头孔23，所述的第二锁块22插入沉头孔23内与丝杆2可拆卸连接。更具体的说，所述的第一锁块21、第二锁块22均设于丝杆2上并与丝杆2联动连接。这样的结构使得第一、二锁块安装方便，固定可靠，在不改变丝杆的总体结构的情况下，实现可靠联锁，避免工作人员在试验位置误操作。所述的第二锁块22设于第一锁块21行程的10毫米到20毫米处。具体的说，所述的第二锁块22设于第一锁块21行程的15毫米到20毫米处。这样能结合断路器底盘车实际的安装结构及底盘车内的空间，实现可靠联锁，便于产品的装配，在不修改断路器底盘车整体结构的前提下，在试验位置就能可靠实现联锁，避免工作人员在试验位置误操作。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车，包括端梁（1）、丝杆（2）和车体（3），所述的丝杆（2）穿过端梁（1）设于车体（3）上，所述的车体（3）与端梁（1）滑移配合，其特征在于:所述的车体（3）具有与端梁（1）相贴合的试验位置、中间位置和断路器工作时的工作位置，所述的车体（3）上设有微动开关组件（4）、用于与断路器相联锁的锁板（5）和用于接地的接地联板（6），所述的微动开关组件（4）通过连杆组件（7）与锁板（5）相连接，所述的丝杆（2）上设有第一锁块（21）和第二锁块（22），所述的第一锁块（21）在车体（3）处于试验位置时通过连杆组件（7）与微动开关组件（4）相连接，所述的第二锁块（22）在试验位置与接地联板（6）周向转动限位配合。

【技术特征摘要】
1.一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车，包括端梁（1）、丝杆（2）和车体（3），所述的丝杆（2）穿过端梁（1）设于车体（3）上，所述的车体（3）与端梁（1）滑移配合，其特征在于:所述的车体（3）具有与端梁（1）相贴合的试验位置、中间位置和断路器工作时的工作位置，所述的车体（3）上设有微动开关组件（4）、用于与断路器相联锁的锁板（5）和用于接地的接地联板（6），所述的微动开关组件（4）通过连杆组件（7）与锁板（5）相连接，所述的丝杆（2）上设有第一锁块（21）和第二锁块（22），所述的第一锁块（21）在车体（3）处于试验位置时通过连杆组件（7）与微动开关组件（4）相连接，所述的第二锁块（22）在试验位置与接地联板（6）周向转动限位配合。2.根据权利要求1所述的一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车，其特征在于所述的第一锁块（21）和第二锁块（22）错位设置于丝杆（2）的外表面。3.根据权利要求1所述的一种具有试验位置联锁功能的断路器底盘车，其特征在于所述的车体（3）上设有安装轴（31），所述的接地联板（6）一端套设于安装轴（31）上，另一端伸出车体（3）外。4.根据权利要求3所述的一种具...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡孟杰，陈淼泽，林麒，苏文成，
申请(专利权)人：兴机电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33