用于转向节的线束固定结构和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于转向节的线束固定结构和具有其的车辆，线束固定结构包括过渡支架和固定支架，过渡支架适于与转向节固定，固定支架适于固定线束，且固定支架适于固定在过渡支架上且与转向节间隔开。根据本实用新型专利技术的线束固定结构，在车辆行驶中，可以避免线束会在和转向节一起跳动和转动时与转向节上安装的其它零件发生剐蹭，从而减小了线束的磨损程度。

A wire harness fixed structure and a vehicle for the steering knuckle

The utility model discloses a wire harness fixing structure for steering section and vehicle with same, wire harness fixing structure comprises a transition bracket and a fixed bracket, bracket for transition and the steering knuckle is fixed, the fixed bracket is suitable for fixed wiring harness, and the fixed bracket fixed on the bracket for the transition and turning internodes separated. According to the wire harness fixing structure of the utility model, when the vehicle is running, can avoid the wire harness in the steering knuckle and beat together and rotate and turn to other parts installed on the rub, thereby reducing the wear degree of wire harness.

【技术实现步骤摘要】
用于转向节的线束固定结构和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于转向节的线束固定结构和具有其的车辆。
技术介绍
车辆的转向节上固定有用于连接轮速传感器的线束，在车辆行驶中，线束会与转向节一起跳动和转动。相关技术中，线束通过支架紧贴转向节固定或直接固定在转向节上，线束容易与转向节上安装的其它零件发生干涉，线束不易安装，同时在车辆行驶中，线束会在和转向节一起跳动和转动时与转向节上安装的其它零件发生剐蹭，进而线束容易发生磨损。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种线束固定结构，该线束固定结构在车辆行驶时，至少在一定程度上能减小线束的磨损程度。本技术的第二方面提出了一种具有上述线束固定结构的车辆。根据本技术第一方面所述的线束固定结构，包括过渡支架和固定支架，所述过渡支架适于与所述转向节固定，所述固定支架适于固定线束，且所述固定支架适于固定在所述过渡支架上且与所述转向节间隔开。根据本技术第一方面所述的线束固定结构，在车辆行驶中，可以避免线束会在和转向节一起跳动和转动时与转向节上安装的其它零件发生剐蹭，从而减小了线束本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于转向节的线束固定结构，其特征在于，包括：过渡支架，所述过渡支架适于与所述转向节固定；固定支架，所述固定支架适于固定线束，且所述固定支架适于固定在所述过渡支架上且与所述转向节间隔开。

【技术特征摘要】
1.一种用于转向节的线束固定结构，其特征在于，包括：过渡支架，所述过渡支架适于与所述转向节固定；固定支架，所述固定支架适于固定线束，且所述固定支架适于固定在所述过渡支架上且与所述转向节间隔开。2.根据权利要求1所述的用于转向节的线束固定结构，其特征在于，所述过渡支架与所述转向节螺纹固定。3.根据权利要求2所述的用于转向节的线束固定结构，其特征在于，所述过渡支架包括：过渡支架本体和限位臂，所述限位臂的端部适于止抵在所述转向节的表面。4.根据权利要求3所述的用于转向节的线束固定结构，其特征在于，所述限位臂相对于所述过渡支架本体向上延伸，且所述限位臂的底端适于止抵在所述转向节的顶面。5.根据权利要求3所述的用于转向节的线束固定结构，其特征在于，所述限位臂与所述过渡支架本体平...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘溪清，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11