一种带有电子标签的轮胎制造技术

本申请提供了一种带有电子标签的轮胎，包括胎唇，所述胎唇包括胎唇钢丝增强件和三角胶，其中，在所述胎唇钢丝增强件的轮胎径向下端至三角胶顶端的轮胎表面粘贴有柔性电子标签；所述柔性电子标签的厚度不大于0.5mm；所述柔性电子标签由以下片层构成：贴合在所述轮胎表面的粘合层；复合在所述粘合层上的天线芯片层；复合在所述天线芯片层上的第一基材层；印刷在所述第一基材层上的光学识别层。本实用新型专利技术提供的是带有RFID双识别柔性标签的轮胎，其实施简单、成本低廉且可识别距离远和精度高。另外，所述标签能避免对轮胎外观美感和性能的影响，不易引起胶片脱落。

A tire with an electronic label

The invention provides a tire with an electronic tag, including the bead bead, including bead wire reinforcement and triangular rubber, wherein the bead wire reinforced tire radial tire surface paste to lower triangular rubber parts of the top of a flexible electronic tag; the flexible electronic tag the thickness is not greater than 0.5mm; the flexible electronic tag consists of the following layers: attached to the adhesive layer and the tire surface; composite in the adhesive layer of the chip antenna; composite layer on the first substrate antenna chip layer; optical recognition layer printed on the first substrate layer. The utility model provides a tire with RFID double recognition flexible label, which has simple application, low cost, far recognition distance and high precision. In addition, the label can avoid the effect on the aesthetic and performance of the tire appearance, and it is not easy to cause the film to fall off.

【技术实现步骤摘要】
一种带有电子标签的轮胎
本技术涉及轮胎
，尤其涉及一种带有电子标签的轮胎，更具体是一种实施简单、成本低廉且可识别距离远和精度高的带有RFID标签的轮胎。
技术介绍
现代汽车绝大多数采用的是充气轮胎；其主要构造包括胎冠、胎肩、胎侧(也称胎边)、胎圈(也称胎唇)等。其中，胎冠是轮胎行驶与地面相接的主要部件，是两胎肩之间的整个部位；胎冠包括胎面(轮胎接地面的橡胶层)、缓冲层或带束层、帘布层(起轮胎骨架作用的覆胶帘层称为胎体)等。轮胎有环状刚性材料构成的一对胎唇圈，对称分布在轮胎轴向两侧；胎唇圈上附着有呈上窄下宽的带状周向三角胶层。胎唇圈通过至少一层胎体层连接，胎体层轮胎径向外侧布置至少一层带束层。轮胎径向最外侧布置胎面橡胶层，胎面橡胶层与胎唇圈通过胎侧胶相连；胎侧胶覆盖在胎体层外侧。对于轮胎产品来说，为了能对其的制造，流通和使用等环节进行管理，记录及可追溯，带有可读写芯片的RFID电子标签已经被应用到轮胎当中。电子标签又名RFID(RadioFrequencyIdentification)标签，是一种基于射频识别技术的标签。射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达到识别目的的技术。现阶段，RFID电子标签被应用到轮胎中有两种主要的方式：第一种是内置式，即轮胎的电子标签设置在到轮胎特定部位内部。比如，RFID标签设置在轮胎胎体骨架材料中，或者RFID标签设置在轮胎特定部位的橡胶内部。电子标签设置于轮胎内部，这样数据有效性较高，还可防止外部条件对其的破坏。但是，由于多设置在轮胎特定部位，尤其是内部骨架材料之间，通常需要特定设备与工艺，导致RFID标签贴合工艺复杂，成本高。同时，由于RFID标签具有一定的三维结构，以及其组成材料与轮胎橡胶基质的亲和性差，内置RFID标签易引起轮胎内部的初始破坏，从而影响轮胎的使用寿命。第二种应用方式是外贴式，即使用一定的封装技术，将RFID标签封装于特定包装内，然后黏贴于轮胎的内侧壁等部位。此类电子标签需使用特定包装，多见于一种或多种特定橡胶材料等组成的外部组件。通常在轮胎硫化后，再将组合了外部组件的RFID标签通过粘合剂黏贴或加热固化到外胎内或外表面。相对来说，轮胎外贴式RFID标签有一定的数据有效性，贴合工艺简单，不会引起轮胎内部的初始破坏。但是，此种贴合方式不能防止来自外部环境对标签的损害，例如刮擦、气候等。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种带有电子标签的轮胎，该轮胎可识别距离远、精度高，能避免损伤RFID标签，且成本低廉。本技术提供一种带有电子标签的轮胎，包括胎唇，所述胎唇包括胎唇钢丝增强件和三角胶，在所述胎唇钢丝增强件的轮胎径向下端至三角胶顶端的轮胎表面粘贴有柔性电子标签；所述柔性电子标签的厚度不大于0.5mm；所述柔性电子标签由以下片层构成：贴合在所述轮胎表面的粘合层；复合在所述粘合层上的天线芯片层；复合在所述天线芯片层上的第一基材层；印刷在所述第一基材层上的光学识别层。优选地，在粘合层和天线芯片层之间还包括：复合在所述粘合层上的第二基材层；所述天线芯片层复合在第一基材层和第二基材层之间。优选地，所述粘合层为热固性粘结剂层。进一步优选地，粘合层为橡胶粘结剂层或环氧树脂粘结剂层。优选地，所述第一基材层和第二基材层独立地选自聚酯层、聚酰亚胺层和聚苯乙烯层中的一种或多种。优选地，所述第一基材层和第二基材层的厚度独立地选自30～200μm。优选地，所述天线芯片层包括硅晶芯片和与所述硅晶芯片连接的金属天线。优选地，所述金属天线的厚度不大于0.03mm。优选地，所述光学识别层具有平行的若干条码形状的可光学识别图案或具有二维码可光学识别图案或其他形式。进一步优选地，光学识别层具有平行的若干条码形状的可光学识别图案。优选地，所述柔性电子标签的长度方向垂直于轮胎径向。在本技术的一些实施例中，所述柔性电子标签的厚度为0.15～0.5mm，其片层面积与轮胎表面积的比例小于1％。与现有技术相比，本技术提供的轮胎在所述胎唇钢丝增强件的轮胎径向下端至三角胶顶端的轮胎表面，粘贴有柔性电子标签；本技术标签具有光学识别和射频识别功能，可进行双识别，增加轮胎的可识别性。相对于外贴式电子标签来说，本技术可无需额外的外部组件，无需额外的贴合工艺，避免对轮胎外观美感和性能的影响。此外，由于无额外外部组件，本技术可减少外部材料性能对RFID读写性能的影响，可增加读写距离和读写精度，并降低成本。同时，本技术相对于内置式电子标签来说实施工艺简便，无需增加设备和人员，成本低廉，并避免对轮胎性能和使用寿命产生影响。本技术标签粘贴在轮胎上述部位表面，此环形增强件表面平整，能避免RFID标签的大幅度形变；并且RFID黏贴部位在轮胎行驶过程中没有较大的形变，避免了损伤RFID标签。附图说明图1为本技术实施例提供的轮胎宽度方向结构简图；图2为本技术实施例所述轮胎结构的局部放大图；图3为本技术实施例1所述轮胎的局部结构示意图；图4为本技术实施例2所述轮胎的局部结构示意图；图5为本技术实施例中所述柔性电子标签的结构示意图；图6为本技术实施例中所述光学识别层的俯视图；图7为本技术比较例所述轮胎的局部结构示意图。具体实施方式下面对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本文术语解释：“轮胎径向”指轮胎的半径方向。如果点A比点B更接近于轮胎的旋转轴线，则称点A位于点B的“径向下方”(或者“在径向上”位于点B的“内侧”)。相反，如果点A比点B更远离轮胎的旋转轴线，则称点A位于点B的“径向上方”(或者“在径向上”位于点B的“外侧”)。同时在涉及到径向距离时，同样采用该含义。例如：“在径向下方”意味着指向较小的半径；“在径向上方”意味着指向较大的半径。“轮胎径向截面”指沿着包含轮胎的旋转轴线的平面所呈现的截面。“轮胎轴向”指平行于轮胎转动轴线的方向。如果点A比点B更接近轮胎的中平面，则称点A位于点B的“轴向内侧”(或者“在轴向上”位于点B的“内侧”)。相反，如果点A比点B更远离轮胎的中平面，则称点A位于点B的“轴向外侧”(或者“在轴向上”位于点B的“外侧”)。轮胎的“中平面”是指垂直于轮胎的旋转轴线且与每个胎圈的圆形胎圈钢丝等距的平面。电子标签，又名RFID(RadioFrequencyIdentification)标签，是一种基于射频识别技术的标签。射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达到识别目的的技术。本技术提供了一种带有电子标签的轮胎，包括胎唇，所述胎唇包括胎唇钢丝增强件和三角胶，在所述胎唇钢丝增强件的轮胎径向下端至三角胶顶端的轮胎表面粘贴有柔性电子标签；所述柔性电子标签的厚度不大于0.5mm；所述柔性电子标签由以下片层构成：贴合在所述轮胎表面的粘合层；复合在所述粘合层上的天线芯片层；复合在所述天线芯片层上的第一基材层；印刷在所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有电子标签的轮胎，包括胎唇，所述胎唇包括胎唇钢丝增强件和三角胶，其特征在于，在所述胎唇钢丝增强件的轮胎径向下端至三角胶顶端的轮胎表面粘贴有柔性电子标签；所述柔性电子标签的厚度不大于0.5mm；所述柔性电子标签由以下片层构成：贴合在所述轮胎表面的粘合层；复合在所述粘合层上的天线芯片层；复合在所述天线芯片层上的第一基材层；印刷在所述第一基材层上的光学识别层。

【技术特征摘要】
1.一种带有电子标签的轮胎，包括胎唇，所述胎唇包括胎唇钢丝增强件和三角胶，其特征在于，在所述胎唇钢丝增强件的轮胎径向下端至三角胶顶端的轮胎表面粘贴有柔性电子标签；所述柔性电子标签的厚度不大于0.5mm；所述柔性电子标签由以下片层构成：贴合在所述轮胎表面的粘合层；复合在所述粘合层上的天线芯片层；复合在所述天线芯片层上的第一基材层；印刷在所述第一基材层上的光学识别层。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，在粘合层和天线芯片层之间还包括：复合在所述粘合层上的第二基材层；所述天线芯片层复合在第一基材层和第二基材层之间。3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗才仁，
申请(专利权)人：正新橡胶中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32