一种汽车配件用检具制造技术

本实用新型专利技术申请公开了一种汽车配件用检具，包括工作台、多个压块、支杆和固定框，工作台内设有空腔，压块呈“┐”形，压块的下端穿过工作台表面与空腔密封滑动连接；工作台上设有通孔，通孔与空腔连通，工作台的通孔处密封滑动连接有塞杆，空腔内充满液压油；所述塞杆上端为螺纹段，塞杆外螺纹连接有螺纹块，螺纹块与工作台上端转动连接；工作台上设有圆环形的环形槽；支杆为伸缩杆，支杆上设有限制支杆伸缩的固定销；固定框上设有与汽车配件杆部套置的孔套，固定框与支杆上端转动连接；支杆上设有手柄，多个压块沿环形槽的中心对称设置。与现有技术相比，本检具能全面的检测汽车配件的连接强度，同时有效避免检测过程中对汽车配件造成损坏。

A test tool for auto parts

The utility model discloses a used auto parts inspection tools, including a work table and a plurality of pressing block, a rod and a fixing frame, the worktable is provided with a cavity, a pressing block \:\ shape, the lower pressure block through the cavity surface and the worktable sealing sliding connection table is provided with a through hole; and a through hole communicated with the cavity, table through hole sealing sliding connected with a plug rod, filled with hydraulic oil cavity; the piston rod is arranged at the upper end of the threaded section, plug rod is connected with the external thread thread thread block, block and table top connected with the annular groove; the working table is provided with a ring shaped supporting rod; for the telescopic rod, the support rod is provided to limit the telescopic support rod fixing pin; the fixed frame is provided with auto parts and rod sleeve hole sleeve, a fixing frame and a supporting rod is rotatably connected; the supporting rod is provided with a handle, a pressing block along the annular groove center symmetric set . Compared with the existing technology, this device can fully detect the connection strength of auto parts, and effectively avoid damage to auto parts in the process of detection.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用检具
本技术属于汽车配件检具
，具体公开了一种汽车配件用检具。
技术介绍
汽车配件（autoparts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车配件的种类繁多。同时随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。汽车配件中一部分为板材与杆结合的汽车配件，通常使用焊接、铸造、组装等加工技术将板材和杆连接起来，例如连杆、挺柱、推杆、螺栓等。由于汽车配件的强度要求较高，这类汽车配件在加工完成后，需要对其连接强度进行检测，符合标准后方可使用。目前对这类汽车配件，多为人工使用铁锤、扳手、钳子、锉刀等对汽车配件的杆部或者板材部分施加作用力，观察汽车配件的杆部和板材部分连接处是否被破坏，依次判断此类汽车配件是否达到连接强度。这种检测方法，由于施力大小不统一，并不能全面检测到汽车配件的连接强度是否良好；且检测时很容易将汽车配件的外表面造成损坏，影响汽车配件的后续使用。这种检测方法还会使检测者劳动强度大、耗费时间、工作效率低等，若连接强度较差汽车配件很容易被损坏，导致无法进行重复加工使用。
技术实现思路
本技术的目的在提供一种汽车配件用检具，以解决汽车配件连接强度检测不够全面，检测时容易损坏汽车配件的问题。为了达到上述目的，本技术的基础方案为：一种汽车配件用检具，包括工作台、压块、支杆和固定框，所述工作台内设有空腔，所述压块为多个，压块呈“┐”形，压块的下端穿过工作台表面与空腔密封滑动连接；所述工作台上设有通孔，所述通孔与空腔连通，工作台的通孔处密封滑动连接有塞杆，空腔内充满液压油；所述塞杆上端为螺纹段，塞杆外螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块与工作台上端转动连接；所述工作台上设有圆环形的环形槽，所述环形槽的横截面呈椭圆形，椭圆形的长轴平行于工作台，所述支杆的下端为与环形槽配合的球体；所述支杆为伸缩杆，支杆上设有限制支杆伸缩的固定销；所述固定框上设有与汽车配件杆部套置的孔套，固定框与支杆上端转动连接；所述支杆上设有手柄，所述多个压块沿环形槽的中心对称设置。本基础方案的工作原理在于：在板材和杆类连接的汽车配件加工完成后，可使用本检具检测其连接强度。本检具使用时，将汽车配件的杆状部分套置在固定框的孔套内，将汽车配件的板材部分与工作台贴合；转动螺纹块，由于螺纹块与工作台转动连接，螺纹块与塞杆的螺纹段螺纹连接，螺纹块转动会使塞杆上移；螺纹杆上移则使空腔内的液压油向通孔处移动，从而使压块沿工作台向下移动，使压块将汽车配件的板材部分夹紧。待汽车配件的板材部位夹紧之后，调节好支杆的长度，并使用固定销将其长度固定。然后手握手柄，将支杆下端沿环槽的环形槽滑动一周，由于固定孔与支杆的上端转动连接，支杆转动并不会使汽车配件转动。此过程中若汽车配件的杆与板材连接处未出现损坏，则可再次调整支杆长度，并再次滑动支杆；若多次操作之后汽车配件板材与杆的连接处仍为被破坏则可得知汽车配件的连接强度较佳。对于同一类的汽车配件，在对第一个汽车配件检测后，可记下支杆的长度，其他同一类的汽车配件检测连接强度时，将支杆直接调制标记长度即可，使得汽车配件的检测效率大大提高。对于不同类型的汽车配件，标记的支杆长度则有所不同。环形槽的横截面呈椭圆形，椭圆形的长轴平行于工作台，支杆的下端为与环形槽配合的球体。一方面保证支杆与环形槽滑动连接，另一方面在支杆与工作台表面角度改变时还能保持支杆与环形槽滑动连接。本基础方案的有益效果在于：本检具在对汽车配件的板材部进行固定后，使用支杆对汽车配件的杆部施加拉力，与支杆相对侧则受到张力，从而检测汽车配件的连接强度；支杆将绕汽车配件的杆部旋转一周施加作用力，可对汽车配件连接处所有角度进行检查，从而能全面检测到汽车配件的连接强度。本检具不需要人工施加作用力，大大降低了检测者的劳动强度，较为省力。本检具将汽车配件固定，并对直接对汽车配件的表面施加作用力，从而有效避免汽车配件在检测过程中被损坏；汽车配件检测过程中若出现损坏也是连接处出现，可将汽车配件进行重复加工使用。与现有技术相比，本检具能全面的检测汽车配件的连接强度，同时有效避免检测过程中对汽车配件造成损坏。优选方案一：作为基础方案的优选，所述支杆上端转动连接有短杆，所述固定框与短杆连接。使支杆与固定框通过短杆转动连接，制造较为便捷，且转动连接效果更佳。优选方案二：作为优选方案一的优选，所述支杆上端设有球形的凹槽，所述短杆下端为与凹槽转动配合的球形体，固定框与短杆固定连接。实现支杆与短杆的转动连接，使其转动连接摩擦力小，从而避免本检具使用时此处摩擦力影响本检具对汽车配件连接强度的检测。优选方案三：作为基础方案的优选，所述压块的下端为圆形的杆状，压块下端与工作台转动连接，所述压块为四个，四个压块沿环形槽的中心对称设置。使得压块在下压固定汽车配件时转动，从而使压块可固定的汽车配件尺寸范围更广。四个压块可将汽车配件进行良好的固定，便于对汽车配件的检测。优选方案四：作为基础方案的优选，所述孔套内壁设有一层海绵垫，所述手柄设置在支杆的下部，手柄外部设有橡胶层。海绵垫可防止本检具使用时对汽车配件的杆部造成损坏；手柄设置在支杆的下部，手柄外部设有橡胶层，可使通过手柄转动支杆更为省力，橡胶层使操作本检具时较为舒适。优选方案五：作为基础方案的优选，所述空腔内位于压块的下方和塞杆的下方均设有滑槽，所述压块下端与塞杆下端均设有与滑槽滑动连接的凸起。滑槽和凸起用于避免压块和塞杆在滑动过程中与工作台脱离。附图说明图1是本技术一种汽车配件用检具实施例的俯视图；图2是本技术一种汽车配件用检具实施例的主视图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：工作台10、环形槽11、空腔12、滑槽13、塞杆20、凸起21、螺纹块22、压块30、支杆40、固定销41、手柄42、橡胶层43、凹槽44、固定框50、孔套51、海绵垫52、短杆53。如图1、图2所示，一种汽车配件用检具，包括工作台10、压块30、支杆40和固定框50，工作台10内设有空腔12，压块30为四个，压块30呈“┐”形，压块30的下端穿过工作台10表面与空腔12密封滑动连接；压块30的下端为圆形的杆状，压块30下端与工作台10转动连接。工作台10上设有通孔，通孔与空腔12连通，工作台10的通孔处密封滑动连接有塞杆20，空腔12内充满液压油；塞杆20上端为螺纹段，塞杆20的螺纹段螺纹连接有螺纹块22，螺纹块20与工作台10上端转动连接。空腔12内位于压块30的下方和塞杆20的下方均设有滑槽13，所述压块30下端与塞杆20下端均设有与滑槽13滑动连接的凸起21。工作台10上设有圆环形的环形槽11，环形槽11的横截面呈椭圆形，椭圆形的长轴平行于工作台10，支杆40的下端为与环形槽11配合的球体；支杆40为伸缩杆，支杆40上设有限制支杆40伸缩的固定销41；固定框50上设有与汽车配件杆部套置的孔套51，孔套51内壁设有一层海绵垫52。支杆40上端转动连接有短杆53，支杆40上端设有球形的凹槽44，短杆53下端为与凹槽44转动配合的球形体，固定框与短杆53固定连接。支杆40的下部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件用检具，其特征在于，包括工作台、压块、支杆和固定框，所述工作台内设有空腔，所述压块为多个，压块呈“┐”形，压块的下端穿过工作台表面与空腔密封滑动连接；所述工作台上设有通孔，所述通孔与空腔连通，工作台的通孔处密封滑动连接有塞杆，空腔内充满液压油；所述塞杆上端为螺纹段，塞杆的螺纹段螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块与工作台上端转动连接；所述工作台上设有圆环形的环形槽，所述环形槽的横截面呈椭圆形，椭圆形的长轴平行于工作台，所述支杆的下端为与环形槽配合的球体；所述支杆为伸缩杆，支杆上设有限制支杆伸缩的固定销；所述固定框上设有与汽车配件杆部套置的孔套，固定框与支杆上端转动连接；所述支杆上设有手柄，所述多个压块沿环形槽的中心对称设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用检具，其特征在于，包括工作台、压块、支杆和固定框，所述工作台内设有空腔，所述压块为多个，压块呈“┐”形，压块的下端穿过工作台表面与空腔密封滑动连接；所述工作台上设有通孔，所述通孔与空腔连通，工作台的通孔处密封滑动连接有塞杆，空腔内充满液压油；所述塞杆上端为螺纹段，塞杆的螺纹段螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块与工作台上端转动连接；所述工作台上设有圆环形的环形槽，所述环形槽的横截面呈椭圆形，椭圆形的长轴平行于工作台，所述支杆的下端为与环形槽配合的球体；所述支杆为伸缩杆，支杆上设有限制支杆伸缩的固定销；所述固定框上设有与汽车配件杆部套置的孔套，固定框与支杆上端转动连接；所述支杆上设有手柄，所述多个压块沿环形槽的中心对称设置。2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙友权，
申请(专利权)人：象山权友机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33