The utility model discloses a special fixture for rail vehicle main girder processing, comprising an installation rack, a movable slide block, two mobile guideways, a clamping execution device, a clamping seat mounting guide rail, a movable clamping module, a fixed clamping module and a profile support block. The fixed clamping module is connected with the left end of the mounting rack, wherein one mobile rail is connected with the right end of the mounting rack, and the other mobile rail is connected with the mounting rack on the front side of the fixed clamping module. The clamping execution device is connected with the mounting rack. The two ends of the guide rail are connected with the movable slide block respectively, and the movable slide blocks are respectively connected with the movable guide rail, and the clamping execution device is connected with the clamping seat to install the guide rail. The movable clamping module is fixedly connected with the mounting guide of the clamping seat, and the profile support block is connected with the front or rear side of the mounting frame. The utility model has the advantages of simple structure, high universality and interchangeability, wide use range and low cost of production and use.
【技术实现步骤摘要】
轨道车辆主梁加工专用夹具
本技术涉及夹具领域,特别涉及轨道车辆主梁加工专用夹具。
技术介绍
在大型铝型材生产加工过程中,尤其是高铁底梁铝型的生产加工,通常采用的夹具都是根据型材具体形状单独设计开发的专业夹具。但是,上述技术方案存在设计开发周期长,生产制造成本高,夹具通用性差等技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种设计开发周期短、生产制造成本低、通用性和互换性好的轨道车辆主梁加工专用夹具。为了解决上述技术问题,本技术的技术方案为:轨道车辆主梁加工专用夹具,包括安装架、移动滑块、两个移动导轨、夹紧执行装置、夹持座安装导轨、可移动夹持模块、固定夹持模块、型材支撑块;所述固定夹持模块与安装架的左端连接,其中一个移动导轨与安装架的右端连接,另一个移动导轨与固定夹持模块前侧的安装架连接;所述夹紧执行装置与安装架的中部连接,所述夹持座安装导轨下侧的两端分别连接移动滑块,所述夹持座安装导轨两端的移动滑块分别与两侧的移动导轨配合连接,所述夹紧执行装置与夹持座安装导轨连接,在夹紧执行装置作用下夹持座安装导轨沿移动导轨往复运动;所述可移动夹持模块与固定夹持模块相对侧的夹持座安装导轨的上侧固定连接,使可移动夹持模块与固定夹持模块形成夹持配合安装;所述型材支撑块与安装架的前侧或后侧连接。进一步地,所述夹持座安装导轨上侧等间距地设置有多个可移动夹持模块安装连接螺纹孔。进一步地,所述固定夹持模块包括固定夹持支架、纵向滑动导轨、至少一个夹持顶块,所述纵向滑动导轨与固定夹持支架中部连接;所述夹持顶块与纵向滑动导轨配合连接。进一步地,所述可移动夹持模块包括纵向滑动导轨、至少一个夹 ...
【技术保护点】
轨道车辆主梁加工专用夹具,其特征在于,包括安装架、移动滑块、两个移动导轨、夹紧执行装置、夹持座安装导轨、可移动夹持模块、固定夹持模块、型材支撑块;所述固定夹持模块与安装架的左端连接,其中一个移动导轨与安装架的右端连接,另一个移动导轨与固定夹持模块前侧的安装架连接;所述夹紧执行装置与安装架的中部连接,所述夹持座安装导轨下侧的两端分别连接移动滑块,所述夹持座安装导轨两端的移动滑块分别与两侧的移动导轨配合连接,所述夹紧执行装置与夹持座安装导轨连接,在夹紧执行装置作用下夹持座安装导轨沿移动导轨往复运动;所述可移动夹持模块与固定夹持模块相对侧的夹持座安装导轨的上侧通过螺栓固定连接,使可移动夹持模块与固定夹持模块形成夹持配合安装;所述型材支撑块与安装架的前侧或后侧连接。
【技术特征摘要】
1.轨道车辆主梁加工专用夹具,其特征在于,包括安装架、移动滑块、两个移动导轨、夹紧执行装置、夹持座安装导轨、可移动夹持模块、固定夹持模块、型材支撑块;所述固定夹持模块与安装架的左端连接,其中一个移动导轨与安装架的右端连接,另一个移动导轨与固定夹持模块前侧的安装架连接;所述夹紧执行装置与安装架的中部连接,所述夹持座安装导轨下侧的两端分别连接移动滑块,所述夹持座安装导轨两端的移动滑块分别与两侧的移动导轨配合连接,所述夹紧执行装置与夹持座安装导轨连接,在夹紧执行装置作用下夹持座安装导轨沿移动导轨往复运动;所述可移动夹持模块与固定夹持模块相对侧的夹持座安装导轨的上侧通过螺栓固定连接,使可移动夹持模块与固定夹持模块形成夹持配合安装;所述型材支撑块与安装架的前侧或后侧连接。2.根据权利要求1所述的轨道车辆主梁加工专用夹具,其特征在于,所述夹持座安装导轨上侧等间距地设置有多个可移动夹持模块安装连接螺纹孔。3.根据权利要求2所述的轨道车辆主梁加工专用夹具,其特征在于,所述固定夹持模块包括固定夹持支架、纵向滑动导轨、至少一个夹持顶块,所述纵向滑动导轨与固定夹持支架中部连接;所...
【专利技术属性】
技术研发人员:王庆宏,王庆茂,汤晓丹,罗永顺,
申请(专利权)人:广州德力数控设备有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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