The utility model discloses a wet clutch gearbox, including outer hub, shaft, gear, bearing, spring support, a return spring, a piston and a friction plate, one end of the shaft is fixed on the outer gear hub, through the other end of the shaft bearing is mounted on the gear axis for free rotation, spring bracket arranged on the shaft, and a bearing and between the outer hub, piston arranged on the shaft, and a spring between the bracket and the outer hub, the return spring is on top of the waveform return spring is sleeved on the shaft, one end of the return spring spring is fixed on the bracket, and the other end of the piston is against the contact friction sheet is arranged the outer hub inner conflict end and the outer hub end and the other end of the piston in conflict. Under the combined condition of the wet clutch, the tension of the return spring is generated by the utility model. When the wet clutch disconnects the main oil path, the tension makes the piston return to achieve the wet clutch's state of disengagement, and solves the technical problem of the existing return spring.
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱湿式离合器
本技术涉及变速箱,更具体地说,涉及一种变速箱湿式离合器。
技术介绍
在变速箱湿式离合器脱开过程中,液压油因自身旋转过程中,产生的离心力使离合器腔体内产生油压,该油压对活塞产生一定的推力,另外在离心力作用下,液压油向腔体外侧堆积,这部分液压油不能按照原路泄出,使离合器腔体内的液压油在非外力作用下会保持不变,这样就会导致使离合器不能迅速脱开,以至于离合器半联动状态时间长发热烧损。为使活塞能够正常脱开,需要给活塞一定的外力,这个外力需要克服液压油产生的离心力。通常情况下,湿式离合器采用单个圆柱螺旋弹簧作为回位弹簧,利用弹簧压缩产生的张力,来克服液压油产生的离心力。在离合器的结合过程中,对活塞两侧的圆柱度要求很高,不得偏斜,否则会造成活塞卡死,这种结构对单个圆柱螺旋弹簧的两侧平面度要求较高,根据圆柱螺旋弹簧的加工工艺来分析,两侧达到的平面度很低,在高精度湿式离合器下不采用单个圆柱螺旋弹簧。继而出现了组合式弹簧设计,这种设计大大弥补了单个圆柱螺旋弹簧加工难题。但在装配过程中发现,每组弹簧的刚度有所差异,若一组弹簧选择偏差较大,离合器在结合过程中仍然存在卡死风险。因此回位弹簧的使用成了湿式离合器的一大技术难题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺陷,本技术的目的是提供一种变速箱湿式离合器,在湿式离合器结合状态下,回位弹簧压缩产生张力,待湿式离合器断开主油路油压时,该张力使活塞回位,以达到湿式离合器脱开状态,解决了现有回位弹簧存在的技术难题。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种变速箱湿式离合器,包括外毂、轴、齿轮、轴承、弹簧支架、回位弹簧、活 ...
【技术保护点】
一种变速箱湿式离合器,其特征在于,包括外毂、轴、齿轮、轴承、弹簧支架、回位弹簧、活塞和摩擦片,轴的一端固定于外毂上,齿轮通过轴承设于轴的另一端上,使得齿轮绕轴作自由旋转,弹簧支架设于轴上,并设于轴承与外毂之间,活塞设于轴上,并设于弹簧支架与外毂之间,回位弹簧为对顶波形回位弹簧,套设于轴上,回位弹簧的一端固定于弹簧支架上,另一端与活塞相抵接触,摩擦片设于外毂内侧,一端与外毂端部相抵触,另一端与活塞相抵触。
【技术特征摘要】
1.一种变速箱湿式离合器,其特征在于,包括外毂、轴、齿轮、轴承、弹簧支架、回位弹簧、活塞和摩擦片,轴的一端固定于外毂上,齿轮通过轴承设于轴的另一端上,使得齿轮绕轴作自由旋转,弹簧支架设于轴上,并设于轴承与外毂之间,活塞设于轴上,并设于弹簧支架与外毂之间,回位弹簧为对顶波形回位弹簧,套设于轴上,回位弹簧的一端固定于弹簧支架上,另一端与活塞相抵接触,摩擦片设于外毂内侧,一端与外毂端部相抵触,另一端与活塞相抵触...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨夏,徐兴智,石晓岚,
申请(专利权)人:上海粒沣传动技术有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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