钢管端部马鞍口的组装工艺制造技术

一种钢管端部马鞍口的组装工艺，采用以下步骤：一：准备工作；二：将待组装的管口外壁打磨光滑；三：调节钢管水平拉筋的相对应位置；四：将钢管水平拉筋两端马鞍口调整至与被交钢管导管相对一致；五：切割修整马鞍口，并将前端水平钢管拉筋组装完成；六：组装末端钢管水平拉筋；七：再组装后端钢管倾斜拉筋；八：将钢管导管和垫墩的焊接点切除，并打磨光滑。本发明专利技术操作简便，不仅解决了组对马鞍口比较麻烦的问题，提高了钢管端部马鞍口组装的工作效率；而且，大大减少了机械台班和人工，降低了生产成本。

The assembly process of the end of the steel pipe saddle

One end of the steel of saddle assembly process, using the following steps: A: preparatory work; two. The nozzle will be assembled polished; three: adjusting the corresponding position of the steel pipe horizontal reinforcement; four: steel pipe horizontal reinforcement at both ends of saddle adjustment to be delivered and steel tube is relatively consistent; five: cutting and trimming saddle, and the front end of a horizontal steel pipe reinforcement assembled; six: end of horizontal reinforcement steel tube assembly; seven: assembled steel reinforcement back tilt; eight: welding steel conduit and pad excision, and polished. The invention has the advantages of simple operation, not only solve the group to saddle the troublesome problem, improve the steel tube end saddle assembly work efficiency; moreover, greatly reducing the machinery and manpower, reduce production cost.

【技术实现步骤摘要】
钢管端部马鞍口的组装工艺
本专利技术涉及钢管，尤其涉及一种钢管端部马鞍口的组装工艺，属于海洋石油工程建造领域。
技术介绍
在海洋石油开发过程中，需要建造导管架、石油平台。导管架、石油平台的主体结构，其主要是由众多件钢管拉筋(钢管拉筋分为：水平拉筋、倾斜拉筋两种。钢管拉筋事先经过两端马鞍口的切割)呈现水平方式、倾斜方式与若干件导管(相对直径较大的钢管)相连接形成的空间框架结构。目前，导管架、石油平台的主体结构均是先进行单片组装预制，然后，再将多个单片组装连接。由于钢管拉筋两端的马鞍口往往存在偏心或局部凹凸的现象，以至于马鞍口和导管的相交位置不能吻合。而按照马鞍口的组对工艺要求，马鞍口和导管的组对间隙为3至5毫米范围内。因此，在对马鞍口的组对时，需对马鞍口的局部进行修整，以此来达到马鞍口组对的要求。而在以往的马鞍口组装时，先将钢管拉筋吊到既定位置，然后，调整两端马鞍口，再用笔在马鞍口局部需要修整的部分做上标记；然后，再将钢管拉筋吊到地面上，将割枪调整至中性火焰，按照马鞍口的标记进行马鞍口的局部切割修整。待打磨完成后，重复将钢管拉筋吊到既定位置组对马鞍口。由此可见，不仅组对马鞍口比较麻烦，生产效率较低，而且，给机械台班和人工造成极大的浪费。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，而提供一种改进的钢管端部马鞍口的组装工艺，其操作简便，不仅解决了组对马鞍口比较麻烦的问题，提高了钢管端部马鞍口组装的工作效率；而且，大大减少了机械台班和人工，降低了生产成本。本专利技术的目的是由以下技术方案实现的：一种钢管端部马鞍口的组装工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步：准备工作：⑴先将垫墩放置设定位置，再将数个钢管导管放置在垫墩上；⑵测量数个钢管导管的前端、末端间距及对角间距；确认无误后，将钢管导管和垫墩固定；⑶并分别在钢管导管的两端找出最高点，再将两端最高点连接一平行线；⑷然后，再沿钢管导管侧面中心平行线依序量出预组装的钢管水平拉筋马鞍口和钢管倾斜拉筋马鞍口被交位置的0度点、180度点，且依序将整周的被交位置打磨完成；第二步：将待组装的前端钢管水平拉筋两端马鞍口的管口面、管口内壁、管口外壁打磨光滑，直至将所有的钢管水平拉筋两端马鞍口和钢管倾斜拉筋两端马鞍口打磨完成；第三步：调节钢管水平拉筋的相对应位置①将打磨后的前端钢管水平拉筋两端马鞍口的0度点、180度点调整至处于钢管侧面中心度位置，并将钢管水平拉筋吊至适当的高度；②然后，测量钢管水平拉筋的平行度，并根据水平尺测量结果，调节钢管水平拉筋的相对应位置，以使被吊的钢管水平拉筋处于平行状态；③将钢管水平拉筋两端的马鞍口，朝各待组装钢管导管被交位置处移动，将钢管水平拉筋2两端马鞍口的局部依附钢管导管上；第四步：将钢管水平拉筋两端马鞍口调整至与被交钢管导管相对一致⑴分别在数个钢管导管的0度点平行线位置下方安装一挡板；观察钢管水平拉筋两端马鞍口的偏差度，同时，观察钢管水平拉筋两端马鞍口的0度点、180度点和钢管导管被交位置0度点、180度点的间距及高低度；⑵按照观察后的结果，将一钢丝绳与钢管水平拉筋相连接；并调整钢管水平拉筋两端的马鞍口的偏差度，以使钢管水平拉筋两端马鞍口与被交钢管导管的相对一致性；此时，钢管水平拉筋两端马鞍口的0度点、180度点自然接近钢管导管的0度点、180度点；⑶观察钢管水平拉筋两端马鞍口和钢管导管的间隙；并将钢管水平拉筋两端马鞍口前端侧面对准钢管导管的挡板，此时，两端马鞍口的0度点、180度点和相对应钢管导管的0度点、180度点相一致；第五步：切割修整马鞍口，并将前端水平钢管拉筋组装完成①先后测量钢管水平拉筋两端马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管的间隙；先由马鞍口一端局部适当的位置塞放楔子，并使塞放楔子处的间隙不变；②将马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管焊接；③再在马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管连接的相反位置的对应方向处塞放楔子，并焊接；④再在钢管水平拉筋两端马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管相交位置处均匀分布塞放楔子；延续焊接加固；当确认钢管水平拉筋两端的焊接点能够安全承载钢管水平拉筋的范围时，停止；⑤将修整的钢管水平拉筋两端马鞍口的管口和被交位置钢管导管打磨光滑；再在打磨后的马鞍口的管口内壁边缘局部和被交钢管导管之间的间隙塞放楔子；再进行数遍填充焊接，直至将两端马鞍口点焊完成，以形成钢管水平拉筋马鞍口两端的管口面和被交钢管导管局部位置焊点均匀分布；⑥将焊接形成的热影响区斑痕、飞溅、药皮打磨干净；第六步：将中端钢管水平拉筋组装完成后，再组装末端钢管水平拉筋，直至将该整体组装完成；第七步：先将前端钢管倾斜拉筋组装完成后，再组装后端钢管倾斜拉筋，直至将该整体组装完成；第八步：先将组装完成导管架单片的钢管水平拉筋的两端马鞍口、钢管倾斜拉筋马鞍口进行报检；再依序进行钢管水平拉筋两端马鞍口、钢管倾斜拉筋马鞍口的焊接，并报检；将钢管导管和垫墩的焊接点切除，并打磨光滑。所述第二步中，马鞍口管口外壁的打磨宽度不低于40毫米；马鞍口管口内壁的打磨宽度不低于20毫米。所述第四步中，切割马鞍口的局部无间隙接触的部分，以便于能够顺利的将钢管水平拉筋两端的马鞍口的内壁边缘调整至与钢管导管相交的位置相一致；组装钢管水平拉筋马鞍口和钢管倾斜拉筋马鞍口均需在钢管导管的0度点或180度点位置的下方10至15毫米处安装挡板。所述第五步中，⑤步的具体方式如下：修整马鞍口时，马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管无间隙及间隙变小：割枪嘴沿马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管无间隙及间隙变小的位置进行切割直至将钢管水平拉筋两端马鞍口的管口内壁边缘和被交钢管导管形成2至3毫米的间隙；再将割枪嘴呈倾斜角度约15度，依附在马鞍口的管口面上，对马鞍口管口进行预热；然后，缓慢开启切割氧阀并调节至适中，当马鞍口的管口切割修整面到熔点，氧化渣呈滴状流动；此时，操作割枪，以形成依附在马鞍口的管口面割枪嘴有节奏地前、后同步上下移动，渐进式朝前进行马鞍口的管口切割修整；同时依据马鞍口的管口面形式，预热温度，马鞍口的管口切割修整的平整度，增大或减小割枪的给切割氧量，放缓或加快切割修整马鞍口的管口节奏；直至将待切割修整钢管水平拉筋两端马鞍口的管口面切割修正完成；以形成切割修整后马鞍口的管口面平整且马鞍口的管口面内边缘与钢管导管被交位置3至5毫米的间隙。所述第七步中，组装钢管倾斜拉筋和组装钢管水平拉筋时，在钢管倾斜拉筋马鞍口任意一端180度点与待组装钢管导管的180度点位置，朝内15至20毫米，且朝下10至15毫米点焊一块挡板；使马鞍口侧面管壁的0度点处和180度点与被交导管的0度点180度点经过测量相一致。本专利技术的有益效果：本专利技术由于采用上述技术方案，其操作简便，不仅解决了组对马鞍口比较麻烦的问题，提高了钢管端部马鞍口组装的工作效率；而且，大大减少了机械台班和人工，降低了生产成本。附图说明图1为本专利技术钢管导管摆放示意图。图2为本专利技术组装前端钢管水平拉筋示意图。图3为本专利技术组装完成后的钢管水平拉筋组装示意图。图4为本专利技术组装前端钢管倾斜拉筋示意图。图5为本专利技术组装完成后的导管架单片示意图。图6为本专利技术调整钢管拉筋两端马鞍口示意图。图中主要标号说明：1.钢管导管、2钢管水平拉筋、3.钢管倾斜拉筋、4.吊车挂钩、5.钢丝绳、6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢管端部马鞍口的组装工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步：准备工作：⑴先将垫墩放置设定位置，再将数个钢管导管放置在垫墩上；⑵测量数个钢管导管的前端、末端间距及对角间距；确认无误后，将钢管导管和垫墩固定；⑶并分别在钢管导管的两端找出最高点，再将两端最高点连接一平行线；⑷然后，再沿钢管导管侧面中心平行线依序量出预组装的钢管水平拉筋马鞍口和钢管倾斜拉筋马鞍口被交位置的0度点、180度点，且依序将整周的被交位置打磨完成；第二步：将待组装的前端钢管水平拉筋两端马鞍口的管口面、管口内壁、管口外壁打磨光滑，直至将所有的钢管水平拉筋两端马鞍口和钢管倾斜拉筋两端马鞍口打磨完成；第三步：调节钢管水平拉筋的相对应位置①将打磨后的前端钢管水平拉筋两端马鞍口的0度点、180度点调整至处于钢管侧面中心度位置，并将钢管水平拉筋吊至适当的高度；②然后，测量钢管水平拉筋的平行度，并根据水平尺测量结果，调节钢管水平拉筋的相对应位置，以使被吊的钢管水平拉筋处于平行状态；③将钢管水平拉筋两端的马鞍口，朝各待组装钢管导管被交位置处移动，将钢管水平拉筋2两端马鞍口的局部依附钢管导管上；第四步：将钢管水平拉筋两端马鞍口调整至与被交钢管导管相对一致⑴分别在数个钢管导管的0度点平行线位置下方安装一挡板；观察钢管水平拉筋两端马鞍口的偏差度，同时，观察钢管水平拉筋两端马鞍口的0度点、180度点和钢管导管被交位置0度点、180度点的间距及高低度；⑵按照观察后的结果，将一钢丝绳与钢管水平拉筋相连接；并调整钢管水平拉筋两端的马鞍口的偏差度，以使钢管水平拉筋两端马鞍口与被交钢管导管的相对一致性；此时，钢管水平拉筋两端马鞍口的0度点、180度点自然接近钢管导管的0度点、180度点；⑶观察钢管水平拉筋两端马鞍口和钢管导管的间隙；并将钢管水平拉筋两端马鞍口前端侧面对准钢管导管的挡板，此时，两端马鞍口的0度点、180度点和相对应钢管导管的0度点、180度点相一致；第五步：切割修整马鞍口，并将前端水平钢管拉筋组装完成①先后测量钢管水平拉筋两端马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管的间隙；先由马鞍口一端局部适当的位置塞放楔子，并使塞放楔子处的间隙不变；②将马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管焊接；③再在马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管连接的相反位置的对应方向处塞放楔子，并焊接；④再在钢管水平拉筋两端马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管相交位置处均匀分布塞放楔子；延续焊接加固；当确认钢管水平拉筋两端的焊接点能够安全承载钢管水平拉筋的范围时，停止；⑤将修整的钢管水平拉筋两端马鞍口的管口和被交位置钢管导管打磨光滑；再在打磨后的马鞍口的管口内壁边缘局部和被交钢管导管之间的间隙塞放楔子；再进行数遍填充焊接，直至将两端马鞍口点焊完成，以形成钢管水平拉筋马鞍口两端的管口面和被交钢管导管局部位置焊点均匀分布；⑥将焊接形成的热影响区斑痕、飞溅、药皮打磨干净；第六步：将中端钢管水平拉筋组装完成后，再组装末端钢管水平拉筋，直至将该整体组装完成；第七步：先将前端钢管倾斜拉筋组装完成后，再组装后端钢管倾斜拉筋，直至将该整体组装完成；第八步：先将组装完成导管架单片的钢管水平拉筋的两端马鞍口、钢管倾斜拉筋马鞍口进行报检；再依序进行钢管水平拉筋两端马鞍口、钢管倾斜拉筋马鞍口的焊接，并报检；将钢管导管和垫墩的焊接点切除，并打磨光滑。...

【技术特征摘要】
1.一种钢管端部马鞍口的组装工艺，其特征在于：采用以下步骤：第一步：准备工作：⑴先将垫墩放置设定位置，再将数个钢管导管放置在垫墩上；⑵测量数个钢管导管的前端、末端间距及对角间距；确认无误后，将钢管导管和垫墩固定；⑶并分别在钢管导管的两端找出最高点，再将两端最高点连接一平行线；⑷然后，再沿钢管导管侧面中心平行线依序量出预组装的钢管水平拉筋马鞍口和钢管倾斜拉筋马鞍口被交位置的0度点、180度点，且依序将整周的被交位置打磨完成；第二步：将待组装的前端钢管水平拉筋两端马鞍口的管口面、管口内壁、管口外壁打磨光滑，直至将所有的钢管水平拉筋两端马鞍口和钢管倾斜拉筋两端马鞍口打磨完成；第三步：调节钢管水平拉筋的相对应位置①将打磨后的前端钢管水平拉筋两端马鞍口的0度点、180度点调整至处于钢管侧面中心度位置，并将钢管水平拉筋吊至适当的高度；②然后，测量钢管水平拉筋的平行度，并根据水平尺测量结果，调节钢管水平拉筋的相对应位置，以使被吊的钢管水平拉筋处于平行状态；③将钢管水平拉筋两端的马鞍口，朝各待组装钢管导管被交位置处移动，将钢管水平拉筋2两端马鞍口的局部依附钢管导管上；第四步：将钢管水平拉筋两端马鞍口调整至与被交钢管导管相对一致⑴分别在数个钢管导管的0度点平行线位置下方安装一挡板；观察钢管水平拉筋两端马鞍口的偏差度，同时，观察钢管水平拉筋两端马鞍口的0度点、180度点和钢管导管被交位置0度点、180度点的间距及高低度；⑵按照观察后的结果，将一钢丝绳与钢管水平拉筋相连接；并调整钢管水平拉筋两端的马鞍口的偏差度，以使钢管水平拉筋两端马鞍口与被交钢管导管的相对一致性；此时，钢管水平拉筋两端马鞍口的0度点、180度点自然接近钢管导管的0度点、180度点；⑶观察钢管水平拉筋两端马鞍口和钢管导管的间隙；并将钢管水平拉筋两端马鞍口前端侧面对准钢管导管的挡板，此时，两端马鞍口的0度点、180度点和相对应钢管导管的0度点、180度点相一致；第五步：切割修整马鞍口，并将前端水平钢管拉筋组装完成①先后测量钢管水平拉筋两端马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管的间隙；先由马鞍口一端局部适当的位置塞放楔子，并使塞放楔子处的间隙不变；②将马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管焊接；③再在马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管连接的相反位置的对应方向处塞放楔子，并焊接；④再在钢管水平拉筋两端马鞍口的管口内壁边缘和钢管导管相交位置处均匀分布塞放楔子；延续焊接加固；当确认钢管水平拉筋两端的焊接点能够安全承载钢管水平拉筋的范围时，停止；⑤将修整的钢管水平拉筋两端马鞍口的管口和被交位置钢管导管打磨光滑；再在打磨后的马鞍口的管口内壁边缘局部和被交钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐大才，于仲福，刘加伟，左丰建，郭祥，万金祥，邬常保，马乾，周龙，刘传辉，岳彩旺，赵焕强，李高明，王海新，
申请(专利权)人：中国海洋石油总公司，海洋石油工程青岛有限公司，海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11