一种智能公交站牌制造技术

本实用新型专利技术提出了一种智能公交站牌，包括箱体、底座、挡雨板、安装架、驱动机构；箱体具有相对的第一侧面和第二侧面，第一侧面、第二侧面上分别安装有第一线路站点LED显示屏、第二线路站点LED显示屏；安装架设置在挡雨板与箱体之间且安装架的中心轴线垂直于第一线路站点LED显示屏与第二线路站点LED显示屏之间的连线，安装架外周安装有多个LED预报屏，多个LED预报屏以安装架中心轴线为中心呈圆周分布。本实用新型专利技术通过在箱体的第一侧面、第二侧面分别设置第一线路站点LED显示屏、第二线路站点LED显示屏，进行双面显示公交信息，方便站在站牌两侧的乘客查看相关信息，方便乘客乘车，避免造成拥堵。

An intelligent bus stop card

The utility model provides an intelligent bus stop board, which comprises a box body, a base, the rain shield plate, mounting frame and a driving mechanism; the box body is provided with opposite first and second sides, the first side and the second side are respectively arranged on the first line, second line site site LED display LED display; the installation frame is arranged between the rain the box body and the mounting rack plate and the center axis is perpendicular to the line between the first and the second line site site LED display LED display line, peripheral mounting frame is provided with a plurality of LED prediction screen, multiple LED screen to install the frame prediction center axis as the center of a circular distribution. The utility model in the box through the first side and the second side are respectively provided with first line site LED display, second line display of the display site LED, bus information, convenient station to see the relevant information in the bus stop on both sides of the passengers, convenient passenger car, avoiding congestion.

【技术实现步骤摘要】
一种智能公交站牌
本技术涉及公交站牌
，尤其涉及一种智能公交站牌。
技术介绍
现有的智能电子公交站牌一般通过无线通信模块如3G通信模块与公交智能调度中心进行数据通信，通过液晶显示屏动态显示公交路线，但是目前现有的智能站牌只有单面显示，当公交站内人流量较多，聚集在站牌下查看公交信息时，易造成拥堵。
技术实现思路
基于
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出了一种智能公交站牌。本技术提出的一种智能公交站牌，包括箱体、底座、挡雨板、安装架、驱动机构；箱体安装在底座上，箱体具有相对的第一侧面和第二侧面，第一侧面、第二侧面上分别安装有第一线路站点LED显示屏、第二线路站点LED显示屏；挡雨板位于箱体上方且其底部两端通过第一支架、第二支架与箱体顶端连接；安装架呈圆柱状，安装架设置在挡雨板与箱体之间且安装架的中心轴线垂直于第一线路站点LED显示屏与第二线路站点LED显示屏之间的连线，安装架一端通过转轴与第一支架转动连接，安装架另一端与驱动机构连接并由驱动机构驱动转动，驱动机构安装在第二支架上，安装架外周安装有多个LED预报屏，多个LED预报屏以安装架中心轴线为中心呈圆周分布。优选的，挡雨板顶端设有太阳能板，太阳能板与蓄电池连接，蓄电池与驱动机构连接并为驱动机构供电。优选的，箱体的第一侧面上设有第一阶梯卡槽，第一阶梯卡槽的第一外部卡槽的截面积大于其第一内部卡槽的截面积，并且第一阶梯卡槽的台阶面上设有多个第一装配孔；第一线路站点LED显示屏安装在第一内部卡槽内，第一线路站点LED显示屏外侧设有第一透光板，第一透光板安装在第一外部卡槽内，第一透光板的内侧面与第一阶梯卡槽的台阶面相抵靠，第一透光板上设有多个第二装配孔，且多个第二装配孔与多个第一装配孔一一对应设置并分别通过第一螺钉连接。优选的，箱体的第二侧面上设有第二阶梯卡槽，第二阶梯卡槽的第二外部卡槽的截面积大于其第二内部卡槽的截面积，并且第二阶梯卡槽的台阶面上设有多个第三装配孔；第二线路站点LED显示屏安装在第二内部卡槽内，第二线路站点LED显示屏外侧设有第二透光板，第二透光板安装在第二外部卡槽内，第二透光板的内侧面与第二阶梯卡槽的台阶面相抵靠，第二透光板上设有多个第四装配孔，且多个第四装配孔与多个第三装配孔一一对应设置并分别通过第二螺钉连接。优选的，安装架外周设有多个安装槽，多个LED预报屏分别安装在多个安装槽内。优选的，安装架外周设有环形透光板，安装架两端分别设有第一环形卡槽、第二环形卡槽，环形透光板两端内侧分别设有第一内环边、第二内环边，第一内环边、第二内环边分别配合安装在第一环形卡槽、第二环形卡槽内并分别通过第三螺钉、第四螺钉与安装架连接。本技术提出的智能公交站牌，通过设置挡雨板，在下雨天时，人们也能很方便的查看公交站牌，同时可以避免乘客淋雨；通过在箱体的第一侧面、第二侧面分别设置第一线路站点LED显示屏、第二线路站点LED显示屏，进行双面显示公交信息，方便站在站牌两侧的乘客查看相关信息，方便乘客乘车，避免造成拥堵；通过在安装架外周设置多个LED预报屏，并通过驱动机构驱动安装架转动，对各路公交到站情况进行预报，方便乘客乘车。附图说明图1为本技术提出的一种智能公交站牌的结构示意图；图2为本技术提出的一种智能公交站牌中箱体的结构示意图；图3为本技术提出的一种智能公交站牌中安装架的结构示意图。具体实施方式如图1-图3所示，图1为本技术提出的一种智能公交站牌的结构示意图；图2为本技术提出的一种智能公交站牌中箱体的结构示意图；图3为本技术提出的一种智能公交站牌中安装架的结构示意图。参照图1-图3，本技术提出一种智能公交站牌，包括箱体1、底座2、挡雨板3、安装架4、驱动机构5；其中：箱体1安装在底座2上，箱体1具有相对的第一侧面1a和第二侧面1b，第一侧面1a、第二侧面1b上分别安装有第一线路站点LED显示屏6、第二线路站点LED显示屏7。箱体1的第一侧面1a上设有第一阶梯卡槽13，第一阶梯卡槽13的第一外部卡槽13a的截面积大于其第一内部卡槽13b的截面积，并且第一阶梯卡槽13的台阶面上设有多个第一装配孔13c；第一线路站点LED显示屏6安装在第一内部卡槽13b内，第一线路站点LED显示屏6外侧设有第一透光板14，第一透光板14安装在第一外部卡槽13a内，第一透光板14的内侧面与第一阶梯卡槽13的台阶面相抵靠，第一透光板14上设有多个第二装配孔14a，且多个第二装配孔14a与多个第一装配孔13c一一对应设置并分别通过第一螺钉连接。箱体1的第二侧面1b上设有第二阶梯卡槽16，第二阶梯卡槽16的第二外部卡槽16a的截面积大于其第二内部卡槽16b的截面积，并且第二阶梯卡槽16的台阶面上设有多个第三装配孔16c；第二线路站点LED显示屏7安装在第二内部卡槽16b内，第二线路站点LED显示屏7外侧设有第二透光板17，第二透光板17安装在第二外部卡槽16a内，第二透光板17的内侧面与第二阶梯卡槽16的台阶面相抵靠，第二透光板17上设有多个第四装配孔17a，且多个第四装配孔17a与多个第三装配孔16c一一对应设置并分别通过第二螺钉18连接挡雨板3位于箱体1上方且其底部两端通过第一支架9、第二支架10与箱体1顶端连接。安装架4呈圆柱状，安装架4设置在挡雨板3与箱体1之间且安装架4的中心轴线垂直于第一线路站点LED显示屏6与第二线路站点LED显示屏7之间的连线，安装架4一端通过转轴8与第一支架9转动连接，安装架4另一端与驱动机构5连接并由驱动机构5驱动转动，驱动机构5安装在第二支架10上，安装架4外周设有多个安装槽19，多个安装槽19以安装架4中心轴线为中心呈圆周分布，多个LED预报屏11分别安装在多个安装槽19内。安装架4外周设有环形透光板20，安装架4两端分别设有第一环形卡槽21、第二环形卡槽22，环形透光板20两端内侧分别设有第一内环边23、第二内环边24，第一内环边23、第二内环边24分别配合安装在第一环形卡槽21、第二环形卡槽22内并分别通过第三螺钉25、第四螺钉26与安装架4连接。在具体实施例中，挡雨板3顶端设有太阳能板12，太阳能板12与蓄电池连接，蓄电池与驱动机构5连接并为驱动机构5供电。充分利用太阳能，节约能源，降低污染。本技术提出的一种智能公交站牌，通过设置挡雨板3，在下雨天时，人们也能很方便的查看公交站牌，同时可以避免乘客淋雨；通过在箱体1的第一侧面1a、第二侧面1b分别设置第一线路站点LED显示屏6、第二线路站点LED显示屏7，进行双面显示公交信息，方便站在站牌两侧的乘客查看相关信息，方便乘客乘车，避免造成拥堵；通过在安装架4外周设置多个LED预报屏11，并通过驱动机构5驱动安装架4转动，对各路公交到站情况进行预报，方便乘客乘车；通过设置第一透光板14、第二透光板17、环形透光板20分别对第一线路站点LED显示屏6、第二线路站点LED显示屏7、LED预报屏11进行保护，防止第一线路站点LED显示屏6、第二线路站点LED显示屏7、LED预报屏11遭受人为破坏，也可以避免第一线路站点LED显示屏6、第二线路站点LED显示屏7、LED预报屏11长期遭受风吹日晒，延长第一线路站点LED显示屏6、第二线路站点LE本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能公交站牌，其特征在于，包括箱体(1)、底座(2)、挡雨板(3)、安装架(4)、驱动机构(5)；箱体(1)安装在底座(2)上，箱体(1)具有相对的第一侧面(1a)和第二侧面(1b)，第一侧面(1a)、第二侧面(1b)上分别安装有第一线路站点LED显示屏(6)、第二线路站点LED显示屏(7)；挡雨板(3)位于箱体(1)上方且其底部两端通过第一支架(9)、第二支架(10)与箱体(1)顶端连接；安装架(4)呈圆柱状，安装架(4)设置在挡雨板(3)与箱体(1)之间且安装架(4)的中心轴线垂直于第一线路站点LED显示屏(6)与第二线路站点LED显示屏(7)之间的连线，安装架(4)一端通过转轴(8)与第一支架(9)转动连接，安装架(4)另一端与驱动机构(5)连接并由驱动机构(5)驱动转动，驱动机构(5)安装在第二支架(10)上，安装架(4)外周安装有多个LED预报屏(11)，多个LED预报屏(11)以安装架(4)中心轴线为中心呈圆周分布。

【技术特征摘要】
1.一种智能公交站牌，其特征在于，包括箱体(1)、底座(2)、挡雨板(3)、安装架(4)、驱动机构(5)；箱体(1)安装在底座(2)上，箱体(1)具有相对的第一侧面(1a)和第二侧面(1b)，第一侧面(1a)、第二侧面(1b)上分别安装有第一线路站点LED显示屏(6)、第二线路站点LED显示屏(7)；挡雨板(3)位于箱体(1)上方且其底部两端通过第一支架(9)、第二支架(10)与箱体(1)顶端连接；安装架(4)呈圆柱状，安装架(4)设置在挡雨板(3)与箱体(1)之间且安装架(4)的中心轴线垂直于第一线路站点LED显示屏(6)与第二线路站点LED显示屏(7)之间的连线，安装架(4)一端通过转轴(8)与第一支架(9)转动连接，安装架(4)另一端与驱动机构(5)连接并由驱动机构(5)驱动转动，驱动机构(5)安装在第二支架(10)上，安装架(4)外周安装有多个LED预报屏(11)，多个LED预报屏(11)以安装架(4)中心轴线为中心呈圆周分布。2.根据权利要求1所述的智能公交站牌，其特征在于，挡雨板(3)顶端设有太阳能板(12)，太阳能板(12)与蓄电池连接，蓄电池与驱动机构(5)连接并为驱动机构(5)供电。3.根据权利要求1所述的智能公交站牌，其特征在于，箱体(1)的第一侧面(1a)上设有第一阶梯卡槽(13)，第一阶梯卡槽(13)的第一外部卡槽(13a)的截面积大于其第一内部卡槽(13b)的截面积，并且第一阶梯卡槽(13)的台阶面上设有多个第一装配孔(13c)；第一线路站点LED显示屏(6)安装在第一内部卡槽(13b)内，第一线路站点LED显示屏(6)外侧设有第一透光板(14)，第一透光板(14)安装在第一外部卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨劲松，李健，夏银生，黄俊，李伟，王晓娟，罗静，何瑞峰，李扬，李康汉，程永照，
申请(专利权)人：安徽富煌科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34