一种烧结机台车隔热垫制造技术

本实用新型专利技术涉及一种烧结机台车隔热垫，由半边隔热垫一和半边隔热垫二组成，半边隔热垫一和半边隔热垫二都相对于中线对称配合，半边隔热垫一和半边隔热垫二的内表面与台车横梁的表面接触，半边隔热垫一和半边隔热垫二分别安装在台车梁的两边，成“C”字形的包围结构包围台车横梁。它具有阻隔烧结料热量和保护横梁不磨损的效果，且安装稳固，安装过程便捷，特别适合紧急抢修更换隔热垫，在台车不离线的情况下，直接更换隔热垫只需5‑8分钟。

【技术实现步骤摘要】
一种烧结机台车隔热垫
本技术属于烧结机
，涉及一种烧结机台车隔热垫。
技术介绍
在冶金行业中，烧结机广泛使用，现今一般采用带式烧结机，烧结混合料在烧结机台车上进行布料，通过煤气火焰点燃混合料中的固体燃料，在烧结机台车底部利用抽风机抽风，点燃的混合料从上向下烧结。在烧结过程中烧结机台车要承受高温烧烤，参见图1，为保护台车,1，在台车体1横梁上安装有隔热垫2，隔热垫2使得台车横梁避免高温火焰直接烧烤和避免篦条3磨损；该结构的隔热垫2为整体结构，安装稳固耐用，不足点在于更换隔热垫2必须拆除台车栏板，从台车横梁的端部依次拆装，更换难度较大，需要的时间较长，只能将台车离线后才能进行隔热垫2更换。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点，本技术提供一种烧结机台车隔热垫，它具有阻隔烧结料热量和保护横梁不磨损的效果，且安装稳固，安装过程便捷，特别适合紧急抢修更换隔热垫，在台车不离线的情况下，直接更换隔热垫只需5-8分钟。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种烧结机台车隔热垫，由半边隔热垫一和半边隔热垫二组成，半边隔热垫一和半边隔热垫二都相对于中线对称配合，半边隔热垫一和半边隔热垫二的内表面与台车横梁的表面接触，半边隔热垫一和半边隔热垫二分别安装在台车梁的两边，成“C”字形的包围结构包围台车横梁。所述半边隔热垫一和半边隔热垫二之间相互配合形成配合面，配合面有1-5毫米的间隙。所述半边隔热垫一和半边隔热垫二之间的配合面用电焊焊接，使得半边隔热垫一和半边隔热垫二成为一件隔热垫整体使用，焊接的高度不要超过2毫米。本技术的有益效果是：它具有阻隔烧结料热量和保护横梁不磨损的效果，且安装稳固，安装过程便捷，特别适合紧急抢修更换隔热垫，在台车不离线的情况下，直接更换隔热垫只需5-8分钟。附图说明图1是现有隔热垫安装结构示意图；图2是本技术结构示意图；图3是图2中B-B剖视图；图4是本技术侧视图。图中：1、台车体；2、隔热垫；3、蓖条；201、半边隔热垫一；202、半边隔热垫二。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。参见图2-图4，一种烧结机台车隔热垫，由半边隔热垫一201和半边隔热垫二202组成，半边隔热垫一201和半边隔热垫二202都相对于中线对称配合，半边隔热垫一201和半边隔热垫二202的内表面与台车横梁的表面接触，半边隔热垫一201和半边隔热垫二202分别安装在台车梁的两边，成“C”字形的包围结构包围台车横梁。所述半边隔热垫一201和半边隔热垫二202之间相互配合形成配合面，配合面有1-5毫米的间隙。所述半边隔热垫一201和半边隔热垫二202之间的配合面用电焊焊接，使得半边隔热垫一201和半边隔热垫二202成为一件隔热垫整体使用，焊接的高度不要超过2毫米。本技术它具有阻隔烧结料热量和保护横梁不磨损的效果，且安装稳固，安装过程便捷，特别适合紧急抢修更换隔热垫，在台车不离线的情况下，直接更换隔热垫只需5-8分钟。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烧结机台车隔热垫，其特征在于：由半边隔热垫一和半边隔热垫二组成，半边隔热垫一和半边隔热垫二都相对于中线对称配合，半边隔热垫一和半边隔热垫二的内表面与台车横梁的表面接触，半边隔热垫一和半边隔热垫二分别安装在台车梁的两边，成“C”字形的包围结构包围台车横梁。

【技术特征摘要】
1.一种烧结机台车隔热垫，其特征在于：由半边隔热垫一和半边隔热垫二组成，半边隔热垫一和半边隔热垫二都相对于中线对称配合，半边隔热垫一和半边隔热垫二的内表面与台车横梁的表面接触，半边隔热垫一和半边隔热垫二分别安装在台车梁的两边，成“C”字形的包围结构包围台车横梁。2.如权利要求1所述烧结机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科，李圭文，高文东，靳向阳，邓海东，夏平，方家悦，肖强珍，莫庆芳，
申请(专利权)人：广东韶钢松山股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44