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一种折叠电动车制造技术

技术编号:17023751 阅读:46 留言:0更新日期:2018-01-13 14:29
一种折叠电动车,包括同轴铰接的前车架、后车架和坐垫架,其中坐垫架与后车架间连接有减震支撑装置,该减震装置一端铰接坐垫架,另一端滑动连接后车架;前车架连接有把立,把立连接有把手横杆,其特征在于,把立与前车架铰接;把立包括两侧翼,该两侧翼对称设置,两侧翼间安装有限位器公口;前车架包括控制前轮转向的前叉轴,该前叉轴顶部固结限位器母口;把立通过限位器公口和限位器母口的插接与前车架形成限位、铰接。本实用新型专利技术在整个电动车进行折叠时,可通过限位器公口和限位器母口的插接与前车架形成限位、铰接,使得把手及把立进行折叠,以此配合整部电动车折叠后的整体效果,技能节省空间、方便搬运和存放,也可更美观。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠电动车
本专利技术涉及一种电动车,尤其涉及一种折叠电动车。
技术介绍
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆;在存储时要占用较大空间,现有技术所公开的折叠电动车或自行车具有折叠过程繁琐,折叠速度慢的缺陷,往往需要多步操作才能够将电动车或自行车从展开状态调整为折叠状态,用户使用时多有不便,并且现在社会上频频出现盗车贼,由于现在的电动车无法折叠,体积大,导致电动车难以搬至楼上,只能放在楼下,这就给盗车贼有可乘之机,使大量的电动车难逃贼手。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题为提供一种折叠电动车。本专利技术的技术方案是:一种折叠电动车,包括同轴铰接的前车架、后车架和坐垫架,其中所述坐垫架与后车架间连接有减震支撑装置,该减震装置一端铰接坐垫架,另一端滑动连接后车架;所述前车架连接有把立,所述把立连接有把手横杆,其特征在于,所述把立与前车架铰接;所述把立包括两侧翼,该两侧翼对称设置,所述两侧翼间安装有限位器公口;所述前车架包括控制前轮转向的前叉本文档来自技高网...
一种折叠电动车

【技术保护点】
一种折叠电动车,包括同轴铰接的前车架、后车架和坐垫架,其中所述坐垫架与后车架间连接有减震支撑装置,该减震装置一端铰接坐垫架,另一端滑动连接后车架;所述前车架连接有把立,所述把立连接有把手横杆,其特征在于,所述把立与前车架铰接;所述把立包括两侧翼,该两侧翼对称设置,所述两侧翼间安装有限位器公口;所述前车架包括控制前轮转向的前叉轴,该前叉轴顶部固结限位器母口;所述把立通过限位器公口和限位器母口的插接与前车架形成限位、铰接。

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动车,包括同轴铰接的前车架、后车架和坐垫架,其中所述坐垫架与后车架间连接有减震支撑装置,该减震装置一端铰接坐垫架,另一端滑动连接后车架;所述前车架连接有把立,所述把立连接有把手横杆,其特征在于,所述把立与前车架铰接;所述把立包括两侧翼,该两侧翼对称设置,所述两侧翼间安装有限位器公口;所述前车架包括控制前轮转向的前叉轴,该前叉轴顶部固结限位器母口;所述把立通过限位器公口和限位器母口的插接与前车架形成限位、铰接。2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车,其特征在于,所述限位器母口呈半圆体,该半圆体底部平面固结所述前叉轴顶面,该半圆体外圆弧面设有至少两个限位凹槽;所述限位器公口为弹簧插销,该弹簧插销螺纹固定于所述两侧翼间,所述两侧翼上横向对称设有贯穿的侧翼滑道;所述把立的两侧翼设于限位器母口半圆体两侧,两者通过螺丝形成铰接;所述弹簧插销与限位器母口的限位凹槽插接限位。3.根据权利要求2所述的一种折叠电动车,其特征在于,所述弹簧插销包括内空的插销盒、弹...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨广辉
申请(专利权)人:杨广辉
类型:新型
国别省市:河南,41

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