一种电动车仪表可控稳定高压供电电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车仪表可控稳定高压供电电路，包括蓄电池、输入采集电路、处理电路、第一电子开关、第二电子开关、电源模块和单片机，其特征在于，所述蓄电池分别连接处理电路和输入采集电路，处理电路分别连接第一电子开关和第二电子开关，第二电子开关分别连接第一电子开关、电源模块和单片机，单片机还分别连接电源模块和输入采集电路。本实用新型专利技术单片机通过实时采集输入电压VIN，控制一个端口输出高或者低，进而控制三极管Q3导通或者截止，从而控制限流电阻R2是否加入到整个电路中进行限流分压，使得电源模块在一个合适的电压条件下正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表可控稳定高压供电电路
本技术涉及一种供电电路，具体是一种电动车仪表可控稳定高压供电电路。
技术介绍
低速电动车仪表电源采用高压蓄电池电源接入，一般为60-70V，充满电后虚电可达80-90V；一般的稳压电源芯片最高耐压很难达到这么高的电压，而耐压较高的电源芯片又价格昂贵，所以仪表设计需要在稳压芯片加一些分压器件，车辆正常行驶时蓄电池电压可能没有什么问题，当车辆上坡或者功率负荷较大时，蓄电池电压会跌落到一个很低的值，导致仪表主控芯片工作不正常。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车仪表可控稳定高压供电电路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车仪表可控稳定高压供电电路，采用单片机实时采集蓄电池的输入电压VIN，控制单片机一个端口输出高电平或者低电平，从而控制一个电子开关导通或者截止，决定一个限流电阻是否需要加入到整个电路中进行限流分压。作为本技术进一步的方案：一种电动车仪表可控稳定高压供电电路，包括蓄电池、输入采集电路、处理电路、第一电子开关、第二电子开关、电源模块和单片机，其特征在于，所述蓄电池分别连接处理电路和输入采集电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车仪表可控稳定高压供电电路，其特征在于，采用单片机实时采集蓄电池的输入电压VIN，控制单片机一个端口输出高电平或者低电平，从而控制一个电子开关导通或者截止，决定一个限流电阻是否需要加入到整个电路中进行限流分压；具体包括蓄电池、输入采集电路、处理电路、第一电子开关、第二电子开关、电源模块和单片机，所述蓄电池分别连接处理电路和输入采集电路，处理电路分别连接第一电子开关和第二电子开关，第二电子开关分别连接第一电子开关、电源模块和单片机，单片机还分别连接电源模块和输入采集电路。

【技术特征摘要】
1.一种电动车仪表可控稳定高压供电电路，其特征在于，采用单片机实时采集蓄电池的输入电压VIN，控制单片机一个端口输出高电平或者低电平，从而控制一个电子开关导通或者截止，决定一个限流电阻是否需要加入到整个电路中进行限流分压；具体包括蓄电池、输入采集电路、处理电路、第一电子开关、第二电子开关、电源模块和单片机，所述蓄电池分别连接处理电路和输入采集电路，处理电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：范福昌，曹腾华，李星星，
申请(专利权)人：微进电子科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31