轮胎模具及花纹块制造技术

本实用新型专利技术公开了轮胎模具及花纹块，该花纹块包括花纹块本体，所述花纹块本体上设置有若干条花筋，所述花筋包括花筋本体和花筋镶块，所述花筋镶块外表面设置有花纹，所述花筋镶块与所述花筋本体分体设计，并且所述花筋镶块通过定位部件安装于所述花筋本体；本实用新型专利技术中的花筋进一步包括花筋本体和花筋镶块，并且将花筋本体和花筋镶块设计为分体结构，结构比较简单的花筋本体可以与花纹块本体一体加工成型，而花纹结构比较复杂的花筋镶块单独加工，当花筋镶块加工完成后，将花筋镶块安装于花筋上。与现有技术中直接在花筋上加工复杂花纹相比，本文中花纹块的结构提高了花筋镶块上花纹加工的灵活性，加工效率也相应比较高。

【技术实现步骤摘要】
轮胎模具及花纹块
本技术涉及轮胎模具
，特别涉及一种轮胎模具及花纹块。
技术介绍
通常轮胎模具包括具有型腔的模具本体，以及安装于模具本体的型腔内部的花纹圈，花纹圈通常由多块花纹块围成，每一花纹块都具有相应的纹路，具体地，花纹块具有凸起的若干花筋，花筋形成纹路。多块花纹块围合与待预制的轮胎胎面花纹相一致的纹路。轮胎在型腔中高温高压条件下进行硫化，通过硫化工艺在轮胎的外表面形成胎面花纹。在轮胎硫化过程中，轮胎与花纹圈之间的空气需要不断排出，否则在轮胎朝胎面花纹圈移动时，空气将被截留在花纹圈的内表面和正在径向扩张的轮胎表面之间，严重影响轮胎表面纹路的形成。现有技术通常在花纹圈朝向轮胎的表面上设置若干排气通道，轮胎与花纹圈之间的空气通过排气通道流出两者之间，进而在通过模具本体上设置的排气通道排至外界。目前排气通道常采用机械或者手工钻孔的方式加工于花筋上。即首先现在花纹块上加工形成所需的花筋，然后在花筋上通过机械或手动方式钻孔形成排气通道。但是当轮胎胎面花纹不规则时，花筋布置型式和形状通常也呈不规则状，当进行钻孔时，钻孔难度比较大，尤其是当花筋的尺寸比较小时，加工难度更高，并且钻孔效率比本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎模具的花纹块，其特征在于，包括花纹块本体(30)，所述花纹块本体(30)上设置有若干条花筋(31)，所述花筋包括花筋本体(311)和花筋镶块(312)，所述花筋镶块(312)外表面设置有花纹，所述花筋镶块(312)与所述花筋本体(311)分体设计，并且所述花筋镶块(312)通过定位部件安装于所述花筋本体(311)。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具的花纹块，其特征在于，包括花纹块本体(30)，所述花纹块本体(30)上设置有若干条花筋(31)，所述花筋包括花筋本体(311)和花筋镶块(312)，所述花筋镶块(312)外表面设置有花纹，所述花筋镶块(312)与所述花筋本体(311)分体设计，并且所述花筋镶块(312)通过定位部件安装于所述花筋本体(311)。2.如权利要求1所述的花纹块，其特征在于，所述定位部件包括设置于所述花筋镶块(312)和所述花筋本体(311)其中一者的定位凸块，所述花筋镶块(312)和所述花筋本体(311)的另一者上设置有与所述定位凸块配合定位的凹槽。3.如权利要求2所述的花纹块，其特征在于，所述花筋本体(311)的上表面设置有所述凹槽，所述凹槽为阶梯孔，自外向内所述阶梯孔包括大径孔段和小径孔段，所述花筋镶块(312)的底部设置有所述定位凸块，所述定位凸块的表面与所述大径孔段和所述小径孔段的内壁贴合。4.如权利要求3所述的花纹块，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张任，许彦霞，任剑，张金涛，马海波，栾述建，鞠克峰，薛俊刚，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37