一种高效的汽车配件锻压设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种高效的汽车配件锻压设备，涉及汽车配件锻压设备领域。该高效的汽车配件锻压设备，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有竖杆，且两个竖杆相对的一侧通过壳体固定连接，所述壳体底部的两侧均穿插设置有插杆，且插杆靠近壳体的一端贯穿壳体的底部并延伸至壳体的内部，所述底座的两侧均固定安装有推杆，且两个插杆远离壳体的一端通过压块固定连接。该高效的汽车配件锻压设备，通过对壳体的改良，在插杆、压块、冲压槽、电机、转盘、连杆、滑板、套管、弹簧和复位弹簧的作用下，达到了方便汽车配件锻压设备进行锻压的效果，从而也提高了汽车配件锻压设备的效率，因此也提高了汽车配件锻压设备的工作效率。

A high efficient forging and pressing equipment for auto parts

The utility model provides an efficient forging and pressing equipment for auto parts, which relates to the field of the forging and pressing equipment of the auto parts. Auto parts forging equipment, the high efficiency comprises a base, both sides of the top of the base are fixed with a vertical rod side and two vertical bars are relatively fixed connected by a shell, the shell bottom on both sides are provided with an inserting rod with one end and inserted near the bar, inside the shell through the shell bottom and extends to the housing, on both sides of the base are fixed with a push rod, and one end of the two rod away from the housing through the pressing block is fixedly connected. The efficient auto parts forging equipment, through the improvement of the housing in the plug rod, a pressing block, punching groove, motor, turntable, rod, plate, casing, spring and reset under the action of the spring, to achieve a convenient auto parts forging machine forging effect, so as to improve the efficiency of Auto parts forging equipment therefore, improve the work efficiency of auto parts forging equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种高效的汽车配件锻压设备
本技术涉及汽车配件锻压设备
，具体为一种高效的汽车配件锻压设备。
技术介绍
汽车配件(autospareparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征，汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆，具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等，商用车指车辆座位大于九座(含驾驶员位)或者以载货为主要目的的车辆，具体又分为，客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。在涉及对汽车配件进行锻压的过程中，就涉及到对汽车配件锻压设备进行使用，但是目前市场上的汽车配件锻压设备，在使用的过程中，汽车配件锻压设备的效率不高，从而影响了汽车配件锻压设备的正常使用，以此也降低了汽车配件锻压设备的工作效率，同时也降低了汽车配件锻压设备的使用效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高效的汽车配件锻压设备，解决了汽车配件锻压设备效率不高的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高效的汽车配件锻压设备，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有竖杆，且两个竖杆相对的一侧通过壳体固定连接，所述壳体底部的两侧均穿插设置有插杆，且插杆靠近壳体的一端贯穿壳体的底部并延伸至壳体的内部，所述底座的两侧均固定安装有推杆，且两个插杆远离壳体的一端通过压块固定连接，所述底座的顶部固定安装有冲压槽。所述壳体内腔的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有转盘，所述转盘的外圈通过转轴活动连接有连杆，所述连杆远离转盘的一端通过转轴活动连接有滑板，所述滑板的底部与插杆位于壳体内腔的一端固定连接，所述插杆的表面且位于壳体的内部套设有与插杆相适配的套管，所述套管的底部与壳体内腔的底部固定连接，所述插杆的表面且位于滑板与套管之间环绕设置有弹簧，所述滑板的顶部且位于连杆的两侧均固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离滑板的一端与壳体内腔的顶部固定连接，所述电机与外设的控制器电性连接。优选的，所述冲压槽位于两个竖杆之间。优选的，所述推杆的顶部固定安装有凸起块。优选的，所述凸起块的数量为六个，且六个凸起块分布于两个推杆的顶部。优选的，所述底座的底部固定安装有缓冲块，所述缓冲块的表面开设有防滑纹。优选的，所述缓冲块的数量为四个，且四个缓冲块分布于底座底部的四角。(三)有益效果本技术提供了一种高效的汽车配件锻压设备。具备以下有益效果：1、该高效的汽车配件锻压设备，通过对壳体的改良，在插杆、压块、冲压槽、电机、转盘、连杆、滑板、套管、弹簧和复位弹簧的作用下，达到了方便汽车配件锻压设备进行锻压的效果，从而也提高了汽车配件锻压设备的效率，因此也提高了汽车配件锻压设备的工作效率。2、该高效的汽车配件锻压设备，通过对推杆和凸起块的设置，达到了方便对汽车配件锻压设备进行抬起的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了汽车配件锻压设备的工作效率，因此也提高了汽车配件锻压设备的使用效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术壳体的内部结构示意图。图中：1底座、2竖杆、3壳体、4插杆、5推杆、6压块、7冲压槽、8电机、9转盘、10连杆、11滑板、12套管、13弹簧、14复位弹簧、15凸起块、16缓冲块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供一种高效的汽车配件锻压设备，如图1-2所示，包括底座1，底座1的底部固定安装有缓冲块16，缓冲块16的表面开设有防滑纹，缓冲块16的数量为四个，且四个缓冲块16分布于底座1底部的四角，底座1顶部的两侧均固定安装有竖杆2，且两个竖杆2相对的一侧通过壳体3固定连接，壳体3底部的两侧均穿插设置有插杆4，且插杆4靠近壳体3的一端贯穿壳体3的底部并延伸至壳体3的内部，底座1的两侧均固定安装有推杆5，且两个插杆4远离壳体3的一端通过压块6固定连接，推杆5的顶部固定安装有凸起块15，凸起块15的数量为六个，且六个凸起块15分布于两个推杆5的顶部，底座1的顶部固定安装有冲压槽7，冲压槽7位于两个竖杆2之间。壳体3内腔的顶部固定安装有电机8，电机8的输出轴固定安装有转盘9，转盘9的外圈通过转轴活动连接有连杆10，连杆10远离转盘9的一端通过转轴活动连接有滑板11，滑板11的底部与插杆4位于壳体3内腔的一端固定连接，插杆4的表面且位于壳体3的内部套设有与插杆4相适配的套管12，套管12的底部与壳体3内腔的底部固定连接，插杆4的表面且位于滑板11与套管12之间环绕设置有弹簧13，滑板11的顶部且位于连杆10的两侧均固定安装有复位弹簧14，复位弹簧14远离滑板11的一端与壳体3内腔的顶部固定连接，电机8与外设的控制器电性连接，外设控制器的型号为MAM-300。工作原理：使用时，操作外设的控制器，控制电机8工作，电机8带动转盘9上的连杆10进行转动，从而带动滑板11底部的插杆4进行移动，以此方便压块6对冲压槽7内的配件进行锻压。综上所述，该高效的汽车配件锻压设备，通过对壳体3的改良，在插杆4、压块6、冲压槽7、电机8、转盘9、连杆10、滑板11、套管12、弹簧13和复位弹簧14的作用下，达到了方便汽车配件锻压设备进行锻压的效果，从而也提高了汽车配件锻压设备的效率，因此也提高了汽车配件锻压设备的工作效率。并且，通过对推杆5和凸起块15的设置，达到了方便对汽车配件锻压设备进行抬起的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了汽车配件锻压设备的工作效率，因此也提高了汽车配件锻压设备的使用效率。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效的汽车配件锻压设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定安装有竖杆(2)，且两个竖杆(2)相对的一侧通过壳体(3)固定连接，所述壳体(3)底部的两侧均穿插设置有插杆(4)，且插杆(4)靠近壳体(3)的一端贯穿壳体(3)的底部并延伸至壳体(3)的内部，所述底座(1)的两侧均固定安装有推杆(5)，且两个插杆(4)远离壳体(3)的一端通过压块(6)固定连接，所述底座(1)的顶部固定安装有冲压槽(7)；所述壳体(3)内腔的顶部固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴固定安装有转盘(9)，所述转盘(9)的外圈通过转轴活动连接有连杆(10)，所述连杆(10)远离转盘(9)的一端通过转轴活动连接有滑板(11)，所述滑板(11)的底部与插杆(4)位于壳体(3)内腔的一端固定连接，所述插杆(4)的表面且位于壳体(3)的内部套设有与插杆(4)相适配的套管(12)，所述套管(12)的底部与壳体(3)内腔的底部固定连接，所述插杆(4)的表面且位于滑板(11)与套管(12)之间环绕设置有弹簧(13)，所述滑板(11)的顶部且位于连杆(10)的两侧均固定安装有复位弹簧(14)，所述复位弹簧(14)远离滑板(11)的一端与壳体(3)内腔的顶部固定连接，所述电机(8)与外设的控制器电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种高效的汽车配件锻压设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定安装有竖杆(2)，且两个竖杆(2)相对的一侧通过壳体(3)固定连接，所述壳体(3)底部的两侧均穿插设置有插杆(4)，且插杆(4)靠近壳体(3)的一端贯穿壳体(3)的底部并延伸至壳体(3)的内部，所述底座(1)的两侧均固定安装有推杆(5)，且两个插杆(4)远离壳体(3)的一端通过压块(6)固定连接，所述底座(1)的顶部固定安装有冲压槽(7)；所述壳体(3)内腔的顶部固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出轴固定安装有转盘(9)，所述转盘(9)的外圈通过转轴活动连接有连杆(10)，所述连杆(10)远离转盘(9)的一端通过转轴活动连接有滑板(11)，所述滑板(11)的底部与插杆(4)位于壳体(3)内腔的一端固定连接，所述插杆(4)的表面且位于壳体(3)的内部套设有与插杆(4)相适配的套管(12)，所述套管(12)的底部与壳体(3)内腔的底部固定连接，所述插杆(4)的表面且位于滑板(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾唯纳，
申请(专利权)人：昆山海斯图模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32