汽车水冷式电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电机，特别涉及一种汽车水冷式电机。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种汽车水冷式电机，包括有外壳、设于外壳内的转子、绕转子设置的定子、换向器组件及与转子联动的散热叶片，外壳位于散热叶片处设有散热孔，外壳上具有沿外壳轴向周面排布的若干条相互导通的循环介质管路，该循环介质管路具有介质输入口及介质输出口，介质输入口及介质输出口分别通过管路与汽车水箱实施连接。采用上述技术方案，提供了一种可快速降温、延长使用寿命、可长时间持续工作的汽车水冷式电机。

【技术实现步骤摘要】
汽车水冷式电机
本技术涉及一种电机，特别涉及一种汽车水冷式电机。
技术介绍
汽车内电机的种类较为繁琐，如雨刮电机、暖风电机等。此类电机经常实施长时间工作，其内部会产生较多的热量，热量则会对其内部的元器件造成损坏，从而导致电机报废。传统的散热方式是在电机外壳上设置散热凸筋，短时间使用可满足散热需求，但长时间使用时，散热凸筋的散热效果较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种可快速降温、延长使用寿命、可长时间持续工作的汽车水冷式电机。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车水冷式电机，包括有外壳、设于外壳内的转子、绕转子设置的定子、换向器组件及与转子联动的散热叶片，外壳位于散热叶片处设有散热孔，其特征在于：所述的外壳上具有沿外壳轴向周面排布的若干条相互导通的循环介质管路，该循环介质管路具有介质输入口及介质输出口，介质输入口及介质输出口分别通过管路与汽车水箱实施连接。采用上述技术方案，通过在外壳上设置具有介质输入口及介质输出口的循环介质管路，并且该循环介质管路通过管路与汽车水箱实施连接，电机在使用过程中，可通过循环介质管路内的冷却介质持续降温，防止外壳内部的热量聚积，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车水冷式电机，包括有外壳、设于外壳内的转子、绕转子设置的定子、换向器组件及与转子联动的散热叶片，外壳位于散热叶片处设有散热孔，其特征在于：所述的外壳上具有沿外壳轴向周面排布的若干条相互导通的循环介质管路，该循环介质管路具有介质输入口及介质输出口，介质输入口及介质输出口分别通过管路与汽车水箱实施连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车水冷式电机，包括有外壳、设于外壳内的转子、绕转子设置的定子、换向器组件及与转子联动的散热叶片，外壳位于散热叶片处设有散热孔，其特征在于：所述的外壳上具有沿外壳轴向周面排布的若干条相互导通的循环介质管路，该循环介质管路具有介质输入口及介质输出口，介质输入口及介质输出口分别通过管路与汽车水箱实施连接。2.根据权利要求1所述的汽车水冷式电机，其特征在于：所述的散热叶片与转子之间设有陶瓷防摩片，散热叶片包括有与转子联动的联动体及均布于联动体上的叶片，其联...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁从帅，
申请(专利权)人：温州君源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33