一种新型锁止凸台汽车同步器总成制造技术

本发明专利技术公开一种新型锁止凸台汽车同步器总成，低档同步锥环总成（3）的端面设有若干凸台Ⅰ（9），每个凸台Ⅰ（9）的端面设置为锁止锥面Ⅰ（10），高档同步锥环总成（1）的端面设有若干凸台Ⅱ（11），每个凸台Ⅱ（11）的端面设置为锁止锥面Ⅱ（15），锁肖孔Ⅲ（7）与凸台Ⅰ（9）相对的孔端面设置为倒角面，锁肖孔Ⅲ（7）与凸台Ⅱ（11）相对的孔端面设置为倒角面，在高档同步锥环总成（1）内设有倾斜孔（12），倾斜孔（12）位于锁止肖（8）的旁边，在倾斜孔（12）内设有压缩弹簧（13）。本发明专利技术解决了锁肖铆接轴颈易折断问题，同步器的整体寿命大大提高。

【技术实现步骤摘要】
一种新型锁止凸台汽车同步器总成
本专利技术涉及一种新型锁止凸台汽车同步器总成。
技术介绍
汽车同步器是机械式齿轮传动变速器的关键部件，同步器承担换档、传递扭矩的作用，是变速箱中关键、易损件。目前的使用同步器换档时不方便，换档时齿轮、轴受到很强的冲击，减缓了变速器寿命，劳动强度大，降低汽车的动力性和燃油经济性。
技术实现思路
本专利技术提供了一种新型锁止凸台汽车同步器总成，它解决了锁肖铆接轴颈易折断问题，同步器的整体寿命大大提高。本专利技术采用了以下技术方案：一种新型锁止凸台汽车同步器总成，它包括高档同步锥环总成、同步器滑动齿套、低档同步锥环总成、压缩弹簧，高档同步锥环总成上均匀分布有锁肖孔Ⅰ，低档同步锥环总成上均匀分布有锁肖孔Ⅱ，同步器滑动齿套上均匀分布有锁肖孔Ⅲ，同步器滑动齿套通过锁肖孔Ⅰ、锁肖孔Ⅱ和锁肖孔Ⅲ内穿有锁止肖与高档同步锥环总成和低档同步锥环总成连接在一起，所述的低档同步锥环总成的端面设有若干凸台Ⅰ，每个凸台Ⅰ的端面设置为锁止锥面Ⅰ，所述的高档同步锥环总成的端面设有若干凸台Ⅱ，每个凸台Ⅱ的端面设置为锁止锥面Ⅱ，所述的锁肖孔Ⅲ与凸台Ⅰ相对的孔端面设置为倒角面，锁肖孔Ⅲ与凸台Ⅱ相对的孔端面设置为倒角面，在高档同步锥环总成内设有倾斜孔，倾斜孔位于锁止肖的旁边，在倾斜孔内设有压缩弹簧。所述的低档同步锥环总成的边沿的表面设置为摩擦锥面，在摩擦锥面的表面喷有钼层。所述的凸台Ⅰ与凸台Ⅱ为圆柱形凸台。所述的锁止锥面Ⅰ为高频淬火的表面。所述的锁止锥面Ⅱ为高频淬火的表面。所述的锁止肖为圆柱形锁止肖。本专利技术具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本专利技术锁肖锁止锥面与锁止肖同步锥环集成设计---锁止凸台，锁肖简化成一体圆柱肖。同步环采用铸钢，同步锥面与肖锁止锥面一体铸造成形。解决了锁肖铆接轴颈易折断问题。同步器的整体寿命大大提高。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为本专利技术低档同步锥环总成的结构示意图。图4为本专利技术锁止销的结构示意图。具体实施方式在图1、图2、图3和图4中，本专利技术提供了一种新型锁止凸台汽车同步器总成，它包括高档同步锥环总成1、同步器滑动齿套2、低档同步锥环总成3、压缩弹簧4，高档同步锥环总成1上均匀分布有锁肖孔Ⅰ5，低档同步锥环总成3上均匀分布有锁肖孔Ⅱ6，同步器滑动齿套2上均匀分布有锁肖孔Ⅲ7，同步器滑动齿套2通过锁肖孔Ⅰ5、锁肖孔Ⅱ6和锁肖孔Ⅲ7内穿有锁止肖8与高档同步锥环总成1和低档同步锥环总成3连接在一起，所述的低档同步锥环总成3的端面设有若干凸台Ⅰ9，本实施例的低档同步锥环总成3的端面设有三个凸台Ⅰ9，每个凸台Ⅰ9的端面设置为锁止锥面Ⅰ10，所述的高档同步锥环总成1的端面设有若干凸台Ⅱ11，本实施例的高档同步锥环总成1的端面设有三个凸台Ⅱ11，每个凸台Ⅱ11的端面设置为锁止锥面Ⅱ15，所述的锁肖孔Ⅲ7与凸台Ⅰ9相对的孔端面设置为倒角面，锁肖孔Ⅲ7与凸台Ⅱ11相对的孔端面设置为倒角面，在高档同步锥环总成1内设有倾斜孔12，倾斜孔12位于锁止肖8的旁边，在倾斜孔12内设有压缩弹簧13，所述的低档同步锥环总成3的边沿的表面设置为摩擦锥面，在摩擦锥面的表面喷有钼层14，所述的凸台Ⅰ9与凸台Ⅱ11为圆柱形凸台，所述的锁止锥面Ⅰ10为高频淬火的表面，所述的锁止锥面Ⅱ15为高频淬火的表面，所述的锁止肖8为圆柱形锁止肖。本专利技术通过同步器滑动齿套2的内花键与变速箱二轴上齿座联接，一起转动，并能沿轴向左右移动，直至与具有相同规格花键的结合齿相啮合。低档同步锥环总成3的边沿的表面设置为摩擦锥面，在摩擦锥面的表面喷有钼层14，换档时钼与对偶锥面具有较大的摩擦系数且耐磨。同步器装在二轴上，随二轴一起转动。同步器换档时，拨叉拨动同步器滑动齿套2往高档或低档移动，同步器滑动齿套2的三孔锁止角倒角面推动同步环锁止凸台锥面，摩擦锥面与对偶面产生摩擦力矩，继续拨动同步器滑动齿套2，同步器滑动齿套2的花键与齿轮啮合，完成换档。在产生摩擦力矩的同时，凸台Ⅰ9与凸台Ⅱ11也传递部分扭矩，凸台Ⅰ9与凸台Ⅱ11与摩擦锥面整体设计，强度高，不存在锁止肖折断现象。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型锁止凸台汽车同步器总成，其特征是它包括高档同步锥环总成（1）、同步器滑动齿套（2）、低档同步锥环总成（3）、压缩弹簧（4），高档同步锥环总成（1）上均匀分布有锁肖孔Ⅰ（5），低档同步锥环总成（3）上均匀分布有锁肖孔Ⅱ（6），同步器滑动齿套（2）上均匀分布有锁肖孔Ⅲ（7），同步器滑动齿套（2）通过锁肖孔Ⅰ（5）、锁肖孔Ⅱ（6）和锁肖孔Ⅲ（7）内穿有锁止肖（8）与高档同步锥环总成（1）和低档同步锥环总成（3）连接在一起，所述的低档同步锥环总成（3）的端面设有若干凸台Ⅰ（9），每个凸台Ⅰ（9）的端面设置为锁止锥面Ⅰ（10），所述的高档同步锥环总成（1）的端面设有若干凸台Ⅱ（11），每个凸台Ⅱ（11）的端面设置为锁止锥面Ⅱ（15），所述的锁肖孔Ⅲ（7）与凸台Ⅰ（9）相对的孔端面设置为倒角面，锁肖孔Ⅲ（7）与凸台Ⅱ（11）相对的孔端面设置为倒角面，在高档同步锥环总成（1）内设有倾斜孔（12），倾斜孔（12）位于锁止肖（8）的旁边，在倾斜孔（12）内设有压缩弹簧（13）。

【技术特征摘要】
1.一种新型锁止凸台汽车同步器总成，其特征是它包括高档同步锥环总成（1）、同步器滑动齿套（2）、低档同步锥环总成（3）、压缩弹簧（4），高档同步锥环总成（1）上均匀分布有锁肖孔Ⅰ（5），低档同步锥环总成（3）上均匀分布有锁肖孔Ⅱ（6），同步器滑动齿套（2）上均匀分布有锁肖孔Ⅲ（7），同步器滑动齿套（2）通过锁肖孔Ⅰ（5）、锁肖孔Ⅱ（6）和锁肖孔Ⅲ（7）内穿有锁止肖（8）与高档同步锥环总成（1）和低档同步锥环总成（3）连接在一起，所述的低档同步锥环总成（3）的端面设有若干凸台Ⅰ（9），每个凸台Ⅰ（9）的端面设置为锁止锥面Ⅰ（10），所述的高档同步锥环总成（1）的端面设有若干凸台Ⅱ（11），每个凸台Ⅱ（11）的端面设置为锁止锥面Ⅱ（15），所述的锁肖孔Ⅲ（7）与凸台Ⅰ（9）相对的孔端面设置为倒角面，锁肖孔Ⅲ（7）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉祥，
申请(专利权)人：江苏追日汽车同步器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32