齿毂支撑组件及齿毂拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种齿毂支撑组件及齿毂拆卸装置，齿毂支撑组件包括多个基础板；各个所述基础板分别具有第一端面，各个所述基础板之间可拆卸地连接，以使多个所述第一端面依次连接形成通孔，所述通孔用于套设在齿毂上，且各个所述第一端面上分别设有支撑件，多个所述支撑件能够分别伸入齿毂的轴向槽中以支撑齿毂。使用时，将多个支撑件分别伸入各个齿毂的轴向槽中，以使各个支撑件分别支撑轴向槽的端面，从而支撑齿毂，然后将各个基础板之间连接起来，以使各个基础板的第一端面依次连接形成通孔以套设在齿毂上。支撑件能够较为便捷地伸入齿毂的轴向槽中，便于安装，能够提高使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
齿毂支撑组件及齿毂拆卸装置
本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种齿毂支撑组件，以及一种具有该齿毂支撑组件的齿毂拆卸装置。
技术介绍
同步器是一种能够使汽车在换挡的过程中，将一对准备啮合的齿轮实现同步的装置。在换挡的过程中，同步器能够使一对准备啮合的齿轮的接合齿圈的线速度达到相同后，再进行挂档，这就可以避免两齿轮齿圈间产生冲击和噪音，能够延长齿轮的寿命。同步器主要由接合套、齿毂、同步锁环等部件组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。现有的齿毂，包括设置在齿毂内圈的花键和设置在齿毂外圈的花键齿组，并且齿毂外圈上设有多个轴向槽。在同步器发生故障时，需要将传动轴上的齿毂拆卸下来，从而对其进行维修。拆卸齿毂时需要利用齿毂支撑装置将齿毂支撑在压力机的压板上。现有的齿毂支撑装置包括支撑板，拆卸齿毂时，首先将支撑板伸入齿毂与齿轮之间的缝隙中，以使支撑板能够支撑齿毂，然后将支撑板放置在压力机的压板上，利用压力机的压头从传动轴的上方朝向下方压传动轴，使传动轴相对于齿毂向下运动，齿毂被支撑板支撑在压板上不动，即可将齿毂从传动轴上拆卸下来。这种齿毂支撑装置的问题在于，齿毂与齿轮之间的缝隙较小，安装时齿毂支撑装置难以伸入齿毂与齿轮之间，使用的便捷性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种齿毂支撑组件，以解决现有技术中的齿毂支撑装置使用的便捷性较差的技术问题。本技术提供一种齿毂支撑组件，包括多个基础板；各个所述基础板分别具有第一端面，各个所述基础板之间可拆卸地连接，以使多个所述第一端面依次连接形成通孔，所述通孔用于套设在齿毂上，且各个所述第一端面上分别设有支撑件，多个所述支撑件能够分别伸入齿毂的轴向槽中以支撑齿毂。进一步地，所述基础板的数量与所述齿毂的轴向槽的数量相同，且每个所述基础板上分别设有所述支撑件。进一步地，所述通孔为圆形通孔。进一步地，各个所述基础板之间通过紧固件连接。进一步地，所述支撑件与所述第一端面可拆卸地连接。进一步地，所述支撑件与所述第一端面滑动连接，所述支撑件能够沿所述通孔的延伸方向滑动。进一步地，所述支撑件与所述第一端面滑动连接，所述支撑件能够沿所述通孔的周向方向滑动。进一步地，所述齿毂支撑组件还包括加强筋；所述加强筋的一端与所述支撑件固定连接，另一端与所述第一端面固定连接。进一步地，所述齿毂支撑组件还包括缓冲层；所述缓冲层分别设置在所述支撑件的外表面上和所述基础板的底面上。本技术的目的还在于提供一种齿毂拆卸装置，包括压力机以及根据本技术所述的齿毂支撑组件；所述压力机包括压板，所述基础板用于设置在所述压板上。本技术提供的齿毂支撑组件包括多个基础板；各个所述基础板分别具有第一端面，各个所述基础板之间可拆卸地连接，以使多个所述第一端面依次连接形成通孔，所述通孔用于套设在齿毂上，且各个所述第一端面上分别设有支撑件，多个所述支撑件能够分别伸入齿毂的轴向槽中以支撑齿毂。使用时，将多个支撑件分别伸入各个齿毂的轴向槽中，以使各个支撑件分别支撑轴向槽的端面，从而支撑齿毂，然后将各个基础板之间连接起来，以使各个基础板的第一端面依次连接形成通孔以套设在齿毂上，随后将连接在一起的多个基础板放置在压力机的压板上，支撑件能够支撑齿毂以使齿毂位于压板上不动，压力机的压头朝向传动轴运动，使传动轴相对于压板向下运动，齿毂即可将齿毂从传动轴上拆卸下来。支撑件能够较为便捷地伸入齿毂的轴向槽中，从而支撑齿毂，便于安装齿毂支撑组件，能够提高使用的便捷性。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的齿毂支撑组件的结构示意图；图2是本技术实施例提供的齿毂支撑组件的使用状态图一；图3是本技术实施例提供的齿毂支撑组件的使用状态图二；图4是本技术实施例提供的齿毂拆卸装置的结构示意图。图标：1－基础板；11－第一基础板；12－第二基础板；13－第三基础板；14－第一端面；141－支撑件；2－齿毂；3－螺栓；4－螺母；5－压板；6－传动轴。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了一种齿毂支撑组件及齿毂拆卸装置，下面给出多个实施例对本技术提供的齿毂支撑组件及齿毂拆卸装置进行详细描述。实施例1本实施例提供一种齿毂支撑组件，如图1至图3所示，包括多个基础板1；各个基础板1分别具有第一端面14，各个基础板1之间可拆卸地连接，以使多个第一端面14依次连接形成通孔，通孔用于套设在齿毂2上，且各个第一端面14上分别设有支撑件141，多个支撑件141能够分别伸入齿毂2的轴向槽中以支撑齿毂2。需要说明的是，齿毂2具有相对设置的第一面和第二面，齿毂2的环形外壁上设有多个轴向槽，每个轴向槽的延伸方向分别与齿毂2的轴向方向平行，其中每个轴向槽的第一端分别与齿毂2的第一面连通，每个轴向槽的第二端均不与第二面连通，每个轴向槽的第二端分别为一个端面，本实施例提供的齿毂支撑组件能够适用于此类型的齿毂2。各个基础板1分别具有第一端面14，第一端面14可以为任何适合的形状，可以为平面，也可以为曲面，各个基础板1之间连接起来后，能够将多个基础板1的第一端面14依次连接以形成通孔，该通孔的形状可以为任何适合的形状，可以为圆形，也可以为椭圆形，只要通孔能够套在齿毂2的环形外壁上即可。并且各个基础板1的第一端面14上分别设有支撑件141，多个支撑件141能够分别伸入齿毂2的轴向槽中，每个支撑件141能够与轴向槽的第二端上的端面接触，从而支撑该轴向槽，各个支撑件141一一对应支撑各个轴向槽，以达到支撑齿毂2的目的。其中，各个基础板1之间的连接方式，可以为卡合连接，也可以为螺纹连接等各种适合的方式，只要能够将各个基础板1之间可拆卸地连接即可。其中，支撑件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿毂支撑组件，其特征在于，包括多个基础板；各个所述基础板分别具有第一端面，各个所述基础板之间可拆卸地连接，以使多个所述第一端面依次连接形成通孔，所述通孔用于套设在齿毂上，且各个所述第一端面上分别设有支撑件，多个所述支撑件能够分别伸入齿毂的轴向槽中以支撑齿毂。

【技术特征摘要】
1.一种齿毂支撑组件，其特征在于，包括多个基础板；各个所述基础板分别具有第一端面，各个所述基础板之间可拆卸地连接，以使多个所述第一端面依次连接形成通孔，所述通孔用于套设在齿毂上，且各个所述第一端面上分别设有支撑件，多个所述支撑件能够分别伸入齿毂的轴向槽中以支撑齿毂。2.根据权利要求1所述的齿毂支撑组件，其特征在于，所述基础板的数量与所述齿毂的轴向槽的数量相同，且每个所述基础板上分别设有所述支撑件。3.根据权利要求1所述的齿毂支撑组件，其特征在于，所述通孔为圆形通孔。4.根据权利要求1所述的齿毂支撑组件，其特征在于，各个所述基础板之间通过紧固件连接。5.根据权利要求1所述的齿毂支撑组件，其特征在于，所述支撑件与所述第一端面可拆卸地连接。6.根据权利要求1所述的齿毂支撑组...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶奎，
申请(专利权)人：四川城市职业学院，
类型：新型
国别省市：四川,51