分体式差壳制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件，名称是分体式差壳，包括差壳本体，所述的差壳本体具有一端大、一端小的结构，大端就是所称的大头部分，小端就是所称的小头部分，中间具有安装十字轴的安装孔；其特征是：所述的差壳本体是分体式结构，它具有上面的小头部分和下面的大头部分,小头部分和大头部分中间断开，小头部分和大头部分之间具有对应的螺孔并用螺丝连接，它还包括一组十字轴孔，所述的十字轴孔设置在大头部分上面，所述的小头部分和大头部分中间还有中部，小头部分、中部和大头部分具有对应的螺孔并用螺丝连接。这样的分体式差壳具有互换性强、使用成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
分体式差壳
本技术涉及汽车配件，特别是涉及差壳。
技术介绍
所述的差壳是汽车配件，即差速盖，它包括差壳本体，所述的差壳本体具有一端大、一端小的结构，大端就是所称的大头，小端就是所称的小头，中间具有安装十字轴的安装孔；现有技术中，差壳是一体的结构，在使用中，差壳有多种型号，例如大头不一样或小头不一样就是不同的型号，由于差壳是一体的结构，增加了差壳的型号，具有通用性差的缺点，另外，一个部位损坏就要整体更换，增加了使用成本。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述缺点，提供一种互换性强、使用成本低的差壳——分体式差壳。本技术所采取的技术方案是这样的：分体式差壳，包括差壳本体，所述的差壳本体具有一端大、一端小的结构，大端就是所称的大头部分，小端就是所称的小头部分，中间具有安装十字轴的安装孔；其特征是：所述的差壳本体是分体式结构，它具有上面的小头部分和下面的大头部分,小头部分和大头部分中间断开，小头部分和大头部分之间具有对应的螺孔并用螺丝连接。进一步地讲，它还包括一组十字轴孔，所述的十字轴孔设置在大头部分上面。进一步地讲，所述的小头部分和大头部分中间还有中部，小头部分、中部和大头部分具有对应的螺孔并用螺丝连接。本技术的有益效果是：这样的分体式差壳具有互换性强、使用成本低的优点；它还包括一组十字轴孔，所述的十字轴孔设置在大头部分上面，还具有安装更方便的优点；所述的小头部分和大头部分中间还有中部，小头部分、中部和大头部分具有对应的螺孔并用螺丝连接，还具有使用成本更低的优点。附图说明图1是本技术剖面结构示意图。其中：1、小头部分2、大头部分3、螺丝4、十字轴孔5、中部。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的描述。如图1所示，分体式差壳，包括差壳本体，所述的差壳本体具有一端大、一端小的结构，大端就是所称的大头部分，小端就是所称的小头部分，中间具有安装十字轴的安装孔；其特征是：所述的差壳本体是分体式结构，它具有上面的小头部分1和下面的大头部分2,小头部分和大头部分中间断开，小头部分和大头部分之间具有对应的螺孔并用螺丝3连接。进一步地讲，它还包括一组十字轴孔4，所述的十字轴孔设置在大头部分上面，这样设置具有互换性更强的优点，因为一般情况下，小头更容易损坏，大头的型号较少，更换节省成本。进一步地讲，所述的小头部分和大头部分中间还有中部5，小头部分、中部和大头部分具有对应的螺孔并用螺丝连接。以上所述仅为本专利技术的具体实施例，但本专利技术的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本专利技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本专利技术的专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
分体式差壳，包括差壳本体，所述的差壳本体具有一端大、一端小的结构，大端就是所称的大头部分，小端就是所称的小头部分，中间具有安装十字轴的安装孔；其特征是：所述的差壳本体是分体式结构，它具有上面的小头部分和下面的大头部分, 小头部分和大头部分中间断开，小头部分和大头部分之间具有对应的螺孔并用螺丝连接。

【技术特征摘要】
1.分体式差壳，包括差壳本体，所述的差壳本体具有一端大、一端小的结构，大端就是所称的大头部分，小端就是所称的小头部分，中间具有安装十字轴的安装孔；其特征是：所述的差壳本体是分体式结构，它具有上面的小头部分和下面的大头部分,小头部分和大头部分中间断开，小头部分和大头部分之...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，赵宝禹，
申请(专利权)人：河南元启兴机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41