一种能防止冷却液混入润滑油中的发动机冷却水泵制造技术

本实用新型专利技术提供一种能防止冷却液混入润滑油中的发动机冷却水泵，包括转轴、泵体、叶轮，所述泵体上设有轴孔和泄水孔，所述轴孔为阶梯孔，所述泄水孔与轴孔的中部相通，所述叶轮安装在转轴的一端，所述转轴穿设在泵体的轴孔中，所述转轴和泵体之间套装有油封和水封，所述油封和水封之间设有一个导流环，所述导流环开有缺口，该缺口的位置对准泵体的泄水孔，所述导流环由具有耐腐蚀、耐高温、不易粘附特性的材料制成。这种结构一方面能够在一定程度上将从水封泄露出来的水蒸气进行阻隔，避免其直接与油封接触，从而起到补充密封的作用；另一方面能将冷凝的水滴通过导流环的缺口及时导入到泄水孔排出，防止水进入到润滑系统中导致风险。

【技术实现步骤摘要】
一种能防止冷却液混入润滑油中的发动机冷却水泵
本技术涉及一种发动机冷却水泵。
技术介绍
对于采用油润滑的发动机冷却水泵而言，需要分别在转轴和泵体之间安装油封和水封，将冷却液与润滑传动系统相互隔离，一方面防止润滑油的泄漏，另一方面防止冷却液混入润滑油中导致润滑油质量劣化，腐蚀、侵蚀金属部件，造成非正常磨损，从而降低水泵的使用寿命。原则上来说，润滑油中不能混入任何水分，但是由于水封不可能做到完全密封（一般水封都会规定一个允许的最小泄漏值），从温度较高的冷却液中蒸发出来的少量水蒸气还是能够通过水封泄露出来。这些泄露出来的水蒸气或者直接与油封唇口接触，破坏油膜，降低润滑膜的承载能力；或者与泵体的轴孔内壁面接触后冷却液化为细小水滴，但是由于泵体的轴孔内壁面不光滑，在表面张力的作用下细小水滴并不会立刻聚集并通过水封和油封之间的泄水孔排出，而是粘附在壁面上。当这些细小水滴过多时就有可能进入润滑油腔中，进而产生一系列上述恶化润滑系统的风险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能防止冷却液混入润滑油中的发动机冷却水泵。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种能防止冷却液混入润滑油中的发动机冷却水泵，包括转轴、泵体、叶轮，所述泵体上设有轴孔和泄水孔，所述轴孔为阶梯孔，所述泄水孔与轴孔的中部相通，所述叶轮安装在转轴的一端，所述转轴穿设在泵体的轴孔中，所述转轴和泵体之间套装有油封和水封，所述油封和水封之间设有一个导流环，所述导流环开有缺口，该缺口的位置对准泵体的泄水孔，所述导流环由具有耐腐蚀、耐高温、不易粘附特性的材料制成。优选地，所述导流环固定安装在泵体的轴孔中。在一个实施例中，所述导流环一端的端面设有一个凸出的圆柱体，所述泵体轴孔中的阶梯面设有一个销孔，所述导流环上的圆柱体嵌入在该销孔中。在一个实施例中，还包括一个弹性销轴，所述导流环上设有一个贯穿两个端面的通孔，所述泵体轴孔中的阶梯面设有一个销孔，所述弹性销轴的一端嵌在导流环的通孔中，另一端嵌在所述销孔中。在一个实施例中，所述导流环为半封闭环。在一个实施例中，所述导流环由聚四氟乙烯制成。本技术取得的有益效果在于：由于导流环设置在油封和水封之间，这样就能够在一定程度上将从水封泄露出来的水蒸气进行阻隔，避免其直接与油封接触，从而起到补充密封的作用；由于导流环开有缺口，该缺口的位置对准泵体的泄水孔，导流环由具有耐腐蚀、耐高温、不易粘附特性的材料制成，这样就能将冷凝的水滴通过导流环的缺口及时导入到泄水孔排出，防止水进入到润滑系统中导致风险。附图说明图1为本技术中的水泵剖视结构示意图；图2为图1中的局部放大示意图；图3为本技术中的导流环结构示意图。附图标记为：1——转轴2——泵体3——叶轮4——泄水孔5——油封6——导流环7——水封。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。如图1、2、3所示，一种能防止冷却液混入润滑油中的发动机冷却水泵，包括转轴1、泵体2、叶轮3，所述泵体2上设有轴孔和泄水孔4，所述轴孔为阶梯孔，所述泄水孔4与轴孔的中部相通，所述叶轮3安装在转轴1的一端，所述转轴1穿设在泵体2的轴孔中，所述转轴1和泵体2之间套装有油封5和水封7，所述油封5和水封7之间设有一个导流环6，所述导流环6固定安装在泵体2的轴孔中，所述导流环6开有缺口，该缺口的位置对准泵体2的泄水孔4，所述导流环6由具有耐腐蚀、耐高温、不易粘附特性的材料制成，作为一种优选的方案，本实施例中的导流环6为半封闭环，由聚四氟乙烯制成。为了将导流环6固定安装在泵体2的轴孔中，在导流环6一端的端面设有一个凸出的圆柱体，并在泵体2轴孔中的阶梯面设一个销孔，然后将导流环6上的圆柱体嵌入该销孔中。基于同样的构思，还可以在导流环6上设一个贯穿两个端面的通孔，并在泵体轴孔中的阶梯面设一个销孔，然后用一根弹性销轴同时插入通孔和销孔中。本技术取得的有益效果在于：由于导流环6设置在油封5和水封7之间，这样就能够在一定程度上将从水封7泄露出来的水蒸气进行阻隔，避免其直接与油封5接触，从而起到补充密封的作用；由于导流环6开有缺口，该缺口的位置对准泵体2的泄水孔4，且导流环6由具有耐腐蚀、耐高温、不易粘附特性的材料制成，这样就能将冷凝的水滴通过导流环6的缺口及时导入到泄水孔4排出，防止水进入到润滑系统中导致风险。上述实施例为本技术较佳的实现方案，除此之外，本技术还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本技术的保护范围之内。为了让本领域普通技术人员更方便地理解本技术相对于现有技术的改进之处，本技术的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本技术的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能防止冷却液混入润滑油中的发动机冷却水泵，包括转轴（1）、泵体（2）、叶轮（3），所述泵体（2）上设有轴孔和泄水孔（4），所述轴孔为阶梯孔，所述泄水孔（4）与轴孔的中部相通，所述叶轮（3）安装在转轴（1）的一端，所述转轴（1）穿设在泵体（2）的轴孔中，所述转轴（1）和泵体（2）之间套装有油封（5）和水封（7），其特征在于：所述油封（5）和水封（7）之间设有一个导流环（6），所述导流环（6）开有缺口，该缺口的位置对准泵体（2）的泄水孔（4），所述导流环（6）由具有耐腐蚀、耐高温、不易粘附特性的材料制成。

【技术特征摘要】
1.一种能防止冷却液混入润滑油中的发动机冷却水泵，包括转轴（1）、泵体（2）、叶轮（3），所述泵体（2）上设有轴孔和泄水孔（4），所述轴孔为阶梯孔，所述泄水孔（4）与轴孔的中部相通，所述叶轮（3）安装在转轴（1）的一端，所述转轴（1）穿设在泵体（2）的轴孔中，所述转轴（1）和泵体（2）之间套装有油封（5）和水封（7），其特征在于：所述油封（5）和水封（7）之间设有一个导流环（6），所述导流环（6）开有缺口，该缺口的位置对准泵体（2）的泄水孔（4），所述导流环（6）由具有耐腐蚀、耐高温、不易粘附特性的材料制成。2.根据权利要求1所述的能防止冷却液混入润滑油中的发动机冷却水泵，其特征在于：所述导流环（6）固定安装在泵体（2）的轴孔中。3.根据权利要求2所述的能防止冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：许仲秋，魏彪，刘光明，阳波，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43