隔热罩装置及包括其的超高压中间再热式汽轮机制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及隔热罩装置及包括其的超高压中间再热式汽轮机。其中用于汽轮机汽缸的隔热罩装置包括：筒状罩体，其具有周向壁和在所述周向壁中形成的开口；以及与所述开口连通的衬管。本实用新型专利技术有助于减小中低压缸体的热应力并提高中低压缸体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
隔热罩装置及包括其的超高压中间再热式汽轮机
本技术涉及汽轮机领域，尤其涉及一种隔热罩装置及包括其的超高压中间再热式汽轮机。
技术介绍
汽轮机是火电站建设中的关键动力设备之一，是把热能转换成机械能进而转换成电能的能量转换装置。由锅炉产生的高温、高压蒸汽，经高压进汽管进入汽轮机，经过各叶片级逐级膨胀作功，汽轮机转子将旋转机械能传递给发电机，从而将机械能转换成巨大的电能输出。现有的高压、超高压亚临界以及更高进汽参数的汽轮机，为了提高蒸汽的热功转换效率，一般都选用中间再热结构，简述为来自锅炉的高温高压蒸汽经汽轮机高压缸作功后，由高压排汽口排出，进入锅炉的中间再热装置再次加热升温后，送入汽轮机中低压缸部分继续作功。这样可以有效地大幅度提高汽轮机机组热效率。汽轮机中间再热后的蒸汽温度一般与高压缸的进汽温度相同，通常高达530℃～560℃。由于汽轮机的中低压缸通常是单层缸壁结构，中低压缸进汽口处的环形空腔周围的缸壁温度较低，而中低压缸进汽口处的环形空腔的温度则非常高。中低压缸的缸壁长期处于这样的巨大温差之下，会在中低压缸进汽口处的环形空腔附近壁面上产生巨大的热应力，使中低压缸的缸壁极易产生变形，导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽轮机汽缸的隔热罩装置(12)，其特征在于，包括：筒状罩体(121)，其具有周向壁(127)和在所述周向壁(127)中形成的开口；以及与所述开口连通的衬管(122)。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机汽缸的隔热罩装置(12)，其特征在于，包括：筒状罩体(121)，其具有周向壁(127)和在所述周向壁(127)中形成的开口；以及与所述开口连通的衬管(122)。2.根据权利要求1所述的用于汽轮机汽缸的隔热罩装置(12)，其特征在于，所述筒状罩体(121)还具有设置在其一端或两端处的径向安装壁(129)。3.根据权利要求2所述的用于汽轮机汽缸的隔热罩装置(12)，其特征在于，所述周向壁(127)具有形成在其至少一个端部处并与所述径向安装壁(129)相连接的折弯段(128)。4.根据权利要求2或3所述的用于汽轮机汽缸的隔热罩装置(12)，其特征在于，所述周向壁(127)具有在一端上形成的与径向安装壁(129)相连接的折弯段(128)和在另一端中形成的多个泄流孔(126)。5.根据权利要求4所述的用于汽轮机汽缸的隔热罩装置(12)，其特征在于，所述多个泄流孔(126)沿所述周向壁(127)周向均匀间隔布置。6.根据权利要求1所述的用于汽轮机汽缸的隔热罩装置(12)，其特征在于，所述筒状罩体(121)包括可拆卸地拼接的上半部(1211)和下半部(1212)，所述周向壁(127)的所述开口形成在所述下半部(1212)上。7.一种超高压中间再热式汽轮机(100)，其特征在于，包括：汽缸(1)，其具有高压缸体(10)和中低压缸体(11)，所述中低...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦中伟，蔡虎，崔永强，王学博，王振鹏，张晓光，夏贺平，马莘源，温静，顾亚楠，孙定博，茜晓阳，孙秀君，齐琰，童孟春，梁冰，张宇，余凯，杜春燕，黄钢，杨毅，
申请(专利权)人：北京全三维能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11