一种轮毂的临时运输装置制造方法及图纸
A temporary transport device for a wheel hub
A device for temporary transportation hub, which relates to the technical field of auto parts production and processing, which comprises a base, the base is connected with the lower part of the roller, one side of the base is provided with a connecting base, a fixed frame is arranged on the fixed frame, is arranged beside the movable rack is provided with a sliding chute, movable rack connected in the chute, the the fixed frame is provided with a fixed rod, the movable frame is provided with a connecting rod, the fixing rod and the connecting rod of the corresponding position. The utility model has the advantages of reasonable structure, convenient use and convenient transportation.
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂的临时运输装置
：本技术涉及汽车零部件加工生产
，具体涉及一种轮毂的临时运输装置。
技术介绍
：轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都...
【技术保护点】
一种轮毂的临时运输装置，其特征在于：包括底座，底座下方连接有滚轮，所述底座一侧设有连接台，底座上设有固定架，固定架旁设有移动架，底座上设有滑槽，移动架连接在滑槽内，所述固定架上设有固定杆，移动架上设有连接杆，所述固定杆与连接杆的位置对应。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂的临时运输装置，其特征在于：包括底座，底座下方连接有滚轮，所述底座一侧设有连接台，底座上设有固定架，固定架旁设有移动架，底座上设有滑槽，移动架连接在滑槽内，所述固定架上设有固定杆，移动架上设有连接杆，所述固定杆与连接杆的位置对应。2.根据权利要求1所述的一种轮毂的临时运输装置，其特征在于：所述固定架、移动架、固定杆外均包裹有橡胶制成的保护层。3.根据权利要求1所述的一种轮毂的临时运输装置，其特征在于：所述滑槽设有1个横向槽和2-4个纵向槽。4.根据权利要求1所述的一种轮毂的临时运输装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪明光，张红喜，
申请(专利权)人：安徽铖友汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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