用于车轮轴承组件的滚动轴承单元制造技术

公开了一种滚动轴承单元以及包括该滚动轴承单元的车轮轴承组件，滚动轴承单元特别用于车辆的车轮轴承组件，滚动轴承单元包括：滚动轴承，滚动轴承包括轴承外圈和轴承内圈，轴承外圈和轴承内圈之间限定了轴承内部，滚动体布置在轴承内部中，轴承内圈包括面向轴承内部的轴承内圈面以及包括轴向终止的端面，滚动轴承单元还包括：第一密封组件，第一密封组件经由保持元件被固定在轴承外圈上且承载有抵着轴承内圈面或由轴承内圈承载的滑套滑移的密封元件，第一密封组件密封轴承内部，其中，保持元件被构造为有角度的金属板元件，有角度的金属板元件包括环形的轴向延伸的腿和环形的径向向内延伸的凸缘，径向向内延伸的凸缘延伸越过轴承内圈面。

Rolling bearing unit for wheel bearing assembly

A rolling bearing unit and wheel bearing components of the rolling bearing unit open, rolling bearing unit for wheel bearing assembly for a vehicle, the rolling bearing unit includes: rolling bearing, rolling bearing comprises a bearing outer ring and the inner ring of the bearing, the bearing is defined between the bearing outer ring and the inner ring of the bearing, rolling bearing is arranged in the interior the inner ring of the bearing surface, including bearing inner ring for bearing internal and axial termination include rolling bearing unit also includes a first seal assembly, the first seal assembly via a retaining element is fixed on the outer ring of the bearing and the bearing sealing element against the bearing surface or carried by the bearing inner sleeve slip, the first seal assembly the seal bearing interior, the retaining element is constructed for the metal plate element with angle, angle of metal The plate elements include an axially extended leg of a ring and a radial inwardly extending flange, and an inwardly extending flange extends over the inner surface of the bearing.

【技术实现步骤摘要】
用于车轮轴承组件的滚动轴承单元
本专利技术涉及一种根据本专利技术方案1的前序部分的滚动轴承单元，尤其用于车辆的车轮轴承组件，以及涉及包括该滚动轴承单元的车轮轴承组件。
技术介绍
车轮轴承组件(特别是用于商用车辆的车轮轴承组件)通常包括两个轴向相邻的滚动轴承，各滚动轴承包括轴承外圈且各滚动轴承包括轴承内圈，滚动体布置在轴承外圈与轴承内圈之间。在安装于车轮轴承期间，轴承外圈和包括了滚子列的轴承内圈被单独组装和润滑。为了对该车轮轴承组件提供简化的安装，还已知将滚动轴承设置为预组装的轴承单元。然而，这里存在以下问题(problematic)：为了防止对应的轴承圈从滚动轴承脱出(sippingout)或一般为了防止滚动轴承散架，轴承圈必须在运输期间固定。例如，从现有技术已知提供在运输期间固定预组装的轴承单元的轴承圈的保持元件。然而，这里不利的是，在将滚动轴承单元安装到车轮轴承中之前，保持元件必须被再次移除，结果导致生产时间和制造成本增加。另外，保持元件不能防止污垢侵入，结果导致在运输或安装期间污垢可能进入到滚动轴承中。还存在的问题是，即使对于这样的预组装的轴承，也必须在安装期间发生轴承的加涂油脂(greasing)，这是因为尽管保持元件将轴承圈保持在它们的预定位置，但是保持元件并不确保润滑剂保持在轴承中。因而对于轴承而言，可能在安装期间用“不正确的(incorrect)”润滑剂进行润滑，这减少了轴承的使用寿命。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种用于车轮轴承的滚动轴承单元，其中轴承圈在运输期间被固定，轴承圈具有润滑剂保持功能，轴承圈可以以简单的方式快速地安装到车轮轴承中。该目的通过根据方案1的滚动轴承单元和根据方案10的车轮轴承组件来实现。在以下，提出了一种滚动轴承单元，所述滚动轴承单元特别用于车辆的车轮轴承组件，所述滚动轴承单元包括滚动轴承，所述滚动轴承包括轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和所述轴承内圈在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间限定了轴承内部，滚动体布置在所述轴承内部中。所述轴承内圈还包括面向所述轴承内部的轴承内圈面以及轴向终止的端面。另外，所述滚动轴承单元包括第一密封组件，所述第一密封组件经由保持元件被固定在所述轴承外圈上且承载有(carries)抵着所述轴承内圈面或由所述轴承内圈承载的滑套滑移的密封元件，所述第一密封组件密封所述轴承内部。为了在无须在安装之前必须移除运输保护件的情况下防止滚动轴承单元散架，提出将所述保持元件构造为有角度的板，所述有角度的板包括环形的轴向延伸的腿和环形的径向向内延伸的凸缘，其中所述环形的径向向内延伸的凸缘延伸越过轴承内圈面。如此，所述径向向内延伸的凸缘将所述轴承外圈支撑在所述轴承内圈上且防止组装的滚动轴承散架。同时所述保持元件确保防止在运输、安装和操作期间粗糙的污垢渗透到轴承中。根据一个优选示例性实施方式，所述轴承内圈还包括位于与所述密封组件相关联的端面的台阶，所述径向向内延伸的凸缘被收纳在所述台阶中。由此可以提供在轴向上尽可能节约空间的运输保护(securing)。这里，所述台阶优选包括径向延伸的台阶面和轴向延伸的台阶面，其中，所述径向向内延伸的凸缘被布置成与所述台阶面间隔开且形成间隙密封。该间隙密封确保防止粗糙污染(coarsecontamination)的特别良好的保护。由此可以同时确保滚动轴承的更加无摩擦的操作。此外，如果所述台阶经由被推到所述轴承内圈上的滑套形成，则是有利的，其中优选地，所述轴向延伸的台阶面经由所述轴承内圈面形成，所述径向延伸的台阶面由所述滑套的端面形成。由此省略了轴承内圈的额外加工。另外，现有的滚动轴承还可以配备有密封组件。滑套具有以下额外的优势：滑套具有能够使密封唇进行无损耗抵接的特别平滑的表面，由此可以增加轴承的使用寿命。根据另一有利的示例性实施方式，所述轴承内圈的端面和所述径向向内延伸的凸缘的外表面被布置成彼此齐平。由此还可以将滚动轴承安装在包括转向轴(stub-axle)台阶的转向轴上。另一示例性实施方式示出滚动轴承单元，其中，所述轴承外圈在所述第一密封组件侧在轴向上延长(elongated)，使得所述轴承外圈的端侧形成为与所述轴承内圈的端侧齐平。由此可以提供对于保持元件的特别良好的安装可能性。根据另一有利实施方式，所述第一密封组件包括承载件元件，所述承载件元件可转动地连接到所述保持元件，所述承载件元件以例如通过硫化的材料结合方式和/或以例如通过夹持的摩擦配合方式连接到所述密封元件。这里，所述承载件元件优选地布置在所述保持元件的所述径向向内延伸的凸缘的轴向内侧。由此仍可以有效地防止污垢或水从外部环境侵入到轴承内部中。此外，密封元件可以包括至少一个密封唇，所述至少一个密封唇相对于所述轴承内圈和/或滑套密封。作为一种选择或另外地，密封元件可以包括预紧元件，例如为弹簧元件，预紧元件确保了特别良好的密封。根据另一优选示例性实施方式，所述滚动轴承单元包括第二密封组件，所述第二密封组件布置在所述滚动轴承的与所述第一密封组件反向的轴向侧且密封所述轴承内部。由此可以提供包括相对于外部环境密封的轴承内部的滚动轴承单元。该滚动轴承单元可以被设置为预充填有润滑剂的预组装的轴承单元，其可以简单且快速地安装在车轮轴承中。此外，可靠地防止了用“不正确的”润滑剂的不正确的充填和/或因水和/或污垢侵入轴承内部而导致的污染。由此，车轮轴承也可以配备有需要单独安装单个滚动轴承单元的预组装的轴承单元。这里，优选的是，所述第二密封组件连接到所述轴承外圈，使得所述第二密封组件和所述轴承外圈一起转动，所述第二密封组件包括抵着所述轴承内圈面或由所述轴承内圈承载的滑套滑移的密封元件。为了附接于轴承外圈使得第二密封组件与轴承外圈一起转动，特别优选的是，槽设置在外圈中，第二密封组件被收纳在该槽中。本专利技术的另一方面涉及一种车辆的车轮轴承组件，其包括可以如上所述构造的滚动轴承单元。此外，在说明书、权利要求书或附图中限定了其他优势和有利的实施方式。这里，特别地，在说明书中和在附图中指定的特征的组合仅仅是示例性的，使得特征还可以单独提出或以其他方式组合。在下文中，将参照在附图中所示的示例性实施方式更加详细地描述本专利技术。这里，示例性实施方式和在示例性实施方式中所示的组合仅仅是示例性的，而非意图限定本专利技术的范围。本专利技术的范围仅由权利要求限定。附图说明图1示出包括了专利技术的滚动轴承单元的车轮轴承组件的示意性截面图；图2示出图1中所示的滚动轴承单元的细节图；以及图3示出图1中所示的滚动轴承单元的另一细节图。附图标记列表100车轮轴承组件1滚动轴承单元2、4滚动轴承6轴承外圈8轴承内圈10轴承内部12滚动体14滚动轴承保持架16第一密封组件18第二密封组件20保持元件22轴向部24径向凸缘26轴承内圈面28台阶30径向台阶面32轴向台阶面34、36间隙38、40轴承圈端面42保持元件径向外表面44承载件元件46密封元件48密封唇50弹簧元件52密封环盘54密封唇56槽具体实施方式在下文中，相同的或功能相同的操作元件由相同的附图标记指代。图1示出用于车辆的车轮轴承组件100的示意性截面图，所述车轮轴承组件100在图2和图3中以截面(sectionally)放大的方式被示出。这里，图1中所示的车轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚动轴承单元(1)，特别用于车辆的车轮轴承组件(100)，所述滚动轴承单元(1)包括：滚动轴承(4)，所述滚动轴承(4)包括轴承外圈(6)和轴承内圈(8)，所述轴承外圈(6)和所述轴承内圈(8)在所述轴承外圈(6)与所述轴承内圈(8)之间限定了轴承内部(10)，滚动体(12)布置在所述轴承内部(10)中，其中，所述轴承内圈(8)包括面向所述轴承内部(10)的轴承内圈面(26)以及轴向终止的端面(40)，所述滚动轴承单元(1)还包括：第一密封组件(16)，所述第一密封组件(16)经由保持元件(20)被固定在所述轴承外圈(6)上，且承载有抵着所述轴承内圈面(26)或由所述轴承内圈(8)承载的滑套滑移的密封元件(46)，所述第一密封组件(16)密封所述轴承内部(10)，其特征在于，所述保持元件(20)被构造为有角度的金属板元件，所述有角度的金属板元件包括环形的轴向延伸的腿(22)和环形的径向向内延伸的凸缘(24)，其中，所述径向向内延伸的凸缘(24)延伸越过所述轴承内圈面(26)。

【技术特征摘要】
2016.06.29 DE 102016211781.51.一种滚动轴承单元(1)，特别用于车辆的车轮轴承组件(100)，所述滚动轴承单元(1)包括：滚动轴承(4)，所述滚动轴承(4)包括轴承外圈(6)和轴承内圈(8)，所述轴承外圈(6)和所述轴承内圈(8)在所述轴承外圈(6)与所述轴承内圈(8)之间限定了轴承内部(10)，滚动体(12)布置在所述轴承内部(10)中，其中，所述轴承内圈(8)包括面向所述轴承内部(10)的轴承内圈面(26)以及轴向终止的端面(40)，所述滚动轴承单元(1)还包括：第一密封组件(16)，所述第一密封组件(16)经由保持元件(20)被固定在所述轴承外圈(6)上，且承载有抵着所述轴承内圈面(26)或由所述轴承内圈(8)承载的滑套滑移的密封元件(46)，所述第一密封组件(16)密封所述轴承内部(10)，其特征在于，所述保持元件(20)被构造为有角度的金属板元件，所述有角度的金属板元件包括环形的轴向延伸的腿(22)和环形的径向向内延伸的凸缘(24)，其中，所述径向向内延伸的凸缘(24)延伸越过所述轴承内圈面(26)。2.根据权利要求1所述的滚动轴承单元(1)，其特征在于，所述轴承内圈(8)包括在与所述第一密封组件(16)相关联的端面(40)上的台阶(28)，所述径向向内延伸的凸缘(24)被收纳在所述台阶(28)中。3.根据权利要求2所述的滚动轴承单元(1)，其特征在于，所述台阶(28)包括径向延伸的台阶面(30)和轴向延伸的台阶面(32)，所述径向向内延伸的凸缘(24)被布置成与所述台阶面(30、32)间隔开且形成间隙密封。4.根据权利要求2或3所述的滚动轴承单元(1)，其特征在于，所述台阶(28)由被推到所述轴承内...

【专利技术属性】
技术研发人员：路德维希·埃德尔曼，马蒂亚斯·舒勒，
申请(专利权)人：斯凯孚公司，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE