The utility model discloses a magnesium alloy bus skeleton, which comprises a first beam, steel beam, anti-collision cab configuration of steel beam, second beam, plate spring bracket beam, the rear brake plate bracket beam, transverse frame, mounting hole, empty slot, integration frame, engine fixing groove, an integral frame and the empty slot can ensure the frame strength, can effectively solve the problem of space layout of the powertrain problem.
【技术实现步骤摘要】
一种镁合金公交骨架
本技术是一种镁合金公交骨架,属于公交车领域。
技术介绍
公共汽车,是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车,是大众首选的交通工具,所以公交车的骨架的抗压性能、抗惯性性能是最受重视的。现有技术公开了申请号为:200620110440.3的一种客车车架,包括左、右纵梁横梁和后减震支承轴其中左、右纵梁平行设置,横梁位于左、右纵梁之间,所述后减震支承轴固定在左、右纵梁后部内侧面的相对位置,该后减震支承轴的轴心线与所述纵梁的内侧面相互垂直。本技术将后减震支承轴由原来的与纵梁平行改为垂直于纵梁,这样后减震支承轴的轴心线与后减震器的前后运动轨迹方向互成90度,保证了后减震器前后摆动时,上吊环处能随圆心转动,有效防止了后减震器吊环焊接处发生断裂,大大延长了后减震器的使用寿命。同时,在两纵梁后部之间去掉了后减震上支承梁,使得整个车架的重量减轻,并节约了生产成本。现有技术不可以保证车架强度的基础上,不可以有效解决动力总成的布置空间不足的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种镁合金公交骨架,以解决现有技术不可以保证车架强度的基础上,不可以有效解决动力总成的布置空间不足的问题。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种镁合金公交骨架,其结构包括防撞钢粱、第一横梁、驾驶室后配置钢梁、第二横梁、钢板弹簧前支架横梁、后制动板后支架横梁、横架、安装孔、空槽、一体化车架、发动机固定槽,所述的防撞钢粱和一体化车架相连接,所述的驾驶室后配置钢梁和第二横梁用一体化车架活动连接,所述的钢板弹簧前支架横梁和后制动板后支架横梁用一体化车架活动 ...
【技术保护点】
一种镁合金公交骨架,其特征在于:其结构包括防撞钢粱(1)、第一横梁(2)、驾驶室后配置钢梁(3)、第二横梁(4)、钢板弹簧前支架横梁(5)、后制动板后支架横梁(6)、横架(7)、安装孔(8)、空槽(9)、一体化车架(10)、发动机固定槽(11),所述的防撞钢粱(1)和一体化车架(10)相连接,所述的驾驶室后配置钢梁(3)和第二横梁(4)用一体化车架(10)活动连接,所述的钢板弹簧前支架横梁(5)和后制动板后支架横梁(6)用一体化车架(10)活动连接,所述的横架(7)和安装孔(8)用一体化车架(10)相连接,所述的一体化车架(10)由右横架(1001)、第一横梁安装卡槽(1002)、驾驶室后配置钢梁卡槽(1003)、减震机构(1004)、第二横梁安装卡槽(1005)、后制动板后支架横梁安装卡槽(1006)、钢板弹簧前支架横梁安装卡槽(1007)、后横梁(1008)、左横架(1009)组成,所述的第一横梁安装卡槽(1002)和驾驶室后配置钢梁卡槽(1003)用右横架(1001)相连接,所述的减震机构(1004)和第二横梁安装卡槽(1005)用右横架(1001)相连接,所述的后制动板后支架横 ...
【技术特征摘要】
1.一种镁合金公交骨架,其特征在于:其结构包括防撞钢粱(1)、第一横梁(2)、驾驶室后配置钢梁(3)、第二横梁(4)、钢板弹簧前支架横梁(5)、后制动板后支架横梁(6)、横架(7)、安装孔(8)、空槽(9)、一体化车架(10)、发动机固定槽(11),所述的防撞钢粱(1)和一体化车架(10)相连接,所述的驾驶室后配置钢梁(3)和第二横梁(4)用一体化车架(10)活动连接,所述的钢板弹簧前支架横梁(5)和后制动板后支架横梁(6)用一体化车架(10)活动连接,所述的横架(7)和安装孔(8)用一体化车架(10)相连接,所述的一体化车架(10)由右横架(1001)、第一横梁安装卡槽(1002)、驾驶室后配置钢梁卡槽(1003)、减震机构(1004)、第二横梁安装卡槽(1005)、后制动板后支架横梁安装卡槽(1006)、钢板弹簧前支架横梁安装卡槽(1007)、后横梁(1008)、左...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙大吉,梁汝明,董武祥,孙家明,
申请(专利权)人:中投汇豪北京新材料技术研究院,
类型:新型
国别省市:北京,11
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