充电机和轨道车辆系统技术方案
Charger and rail vehicle system
The practical example of the utility model provides a charger and a rail vehicle system. The charger comprises a control module and a standard N converter module, N control module is respectively connected with a series parallel combination of standardized converter modules, for the same phase angle control with fault tolerance of each standard converter module, this system can be used in the railway vehicle charger has different requirements of input voltage and power, especially suitable for large power rail vehicle system, and standardized converter modules can realize batch production, thereby reducing the charger product development costs, shorten the development cycle.
【技术实现步骤摘要】
充电机和轨道车辆系统
本技术实施例涉及轨道车辆充电
，尤其涉及一种充电机和轨道车辆系统。
技术介绍
轨道车辆的系统主要由牵引系统和辅助电源系统两部分组成，充电机作为辅助电源系统重要组成部分，其主要功能是通过电力电子变化装置将电网电压转换为直流电电源，为轨道车辆提供安全的低压服务电源，同时为蓄电池进行充电。现有的充电机大多采用非标准模块化高频软开关的DC/DC电力电子变换器，但是采用非标准化部件在产品的研发设计和生产制造时需要浪费很多劳动资源，多数充电机还需要为项目量身定做，出现重复劳动的情况，导致充电机生产成本高、研发周期长。
技术实现思路
本技术实施例提供一种充电机和轨道车辆系统，以解决充电机研发成本高、开发周期长的的技术问题。本技术实施例的一个方面是提供一种充电机，应用于轨道车辆系统，包括：控制模块和N个标准化变换器模块；所述控制模块，分别与N个所述标准化变换器模块相连接，用于采用容错功能的相同移相角控制每个所述标准化变换器模块对所述总的输入电压进行处理；其中，每个所述标准化变换器模块之间采用输入串联，输出并联的方式连接；N为整数，且大于等于2。优选地，所述标准...
【技术保护点】
一种充电机，应用于轨道车辆系统，其特征在于，包括：控制模块和N个标准化变换器模块；所述控制模块，分别与N个所述标准化变换器模块相连接，用于采用容错功能的相同移相角控制每个所述标准化变换器模块；其中，每个所述标准化变换器模块之间采用输入串联，输出并联的方式连接；N为整数，且大于等于2。
【技术特征摘要】
1.一种充电机，应用于轨道车辆系统，其特征在于，包括：控制模块和N个标准化变换器模块；所述控制模块，分别与N个所述标准化变换器模块相连接，用于采用容错功能的相同移相角控制每个所述标准化变换器模块；其中，每个所述标准化变换器模块之间采用输入串联，输出并联的方式连接；N为整数，且大于等于2。2.根据权利要求1所述的充电机，其特征在于，所述标准化变换器模块为带高频隔离的移相全桥式DCDC变换电路。3.根据权利要求1所述的充电机，其特征在于，所述控制模块包括：检测电路，分别与每个所述标准化变换器模块相连接，用于检测获取每个所述标准化变换器模块的输入电压；控制电路，分别与所述检测电路和每个所述标准化变换器模块相连接，用于对于每个所述标准化变换器模块，比较其输入电压与基准电压，并根据比较结果对所述标准化变换器模块的输出电压进行调节，以及采用相同的移相角对所述标准化变换器模块的输出功率进行调节；其中，所述基准电压等于总输入电压除以N。4.根据权利要求3所述的充电机，其特征在于，所述控制电路包括：N个电压误差运放器，N个比较器，N个移相控制器，以及输出电压调节器；其中，第i个电压误差运放器的第一输入端子接收第i...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕洪大，李玥珩，刘金晶，闫宁，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21
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