一种车辆胎压状态监控方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种车辆胎压状态监控方法及装置，所述方法包括：获取待分析的车辆行驶时的车辆行驶数据；将所述车辆行驶数据输入至预先训练的分类模型中，得到所述车辆行驶数据对应的车辆胎压状态信息；其中，所述分类模型是基于预设样本集训练得到的，所述预设样本集包括作为样本数据的多组车辆行驶数据以及各自对应的已知车辆胎压状态信息；根据所述车辆胎压状态信息，监控车辆行驶时的车辆胎压状态。应用本发明专利技术实施例，可以实现对车辆胎压进行有效的监控。

A method and device for monitoring the state of a vehicle's tire pressure

The embodiment of the invention provides a vehicle tire pressure monitoring method and device state, the method comprises: obtaining of the vehicle when the vehicle traveling data; the vehicle data input to the pre training classification model, get the data of vehicle state information of the vehicle tire pressure should be; among them, the classification model is the default sample training set is obtained based on the preset sample set includes multiple vehicles as sample data and running data corresponding to known vehicle tire pressure status information; according to the state information of the vehicle tire pressure monitoring, vehicle tire vehicle pressure. By applying the embodiment of the invention, the effective monitoring of the tire pressure can be realized.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆胎压状态监控方法及装置
本专利技术涉及数据处理
，特别是涉及一种车辆胎压状态监控方法及装置。
技术介绍
车辆的胎压的高低对车辆的性能和动力有着至关重要的作用，当胎压过低时，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，轮胎接触地面的面积增大，胎肩磨损；当胎压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响，同时，过高的胎压会加速胎冠磨损，降低轮胎的耐扎性能。并且，从经济角度来考虑，胎压过低时轮胎的接地面积增大，轮胎与地面的摩擦力增加，从而导致油耗增大；从舒适性上说，当车辆经过崎岖不平的道路时，轮胎内因为没有足够的空间吸收震动，从而，影响乘坐人员的舒适性和稳定性。由此可见，车辆的驾驶者需要及时掌握车辆的胎压，在正常行驶时，要保证车辆胎压在一个合理的数值内，不仅可以提高乘车的舒适性，也可以提高车辆行驶的安全性。因此，如何实现对车辆胎压状态的监控，成为一个亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种车辆胎压状态监控方法及装置，以实现对车辆胎压状态的有效监控。具体技术方案如下：第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆胎压状态监控方法，包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆胎压状态监控方法，其特征在于，包括：获取待分析的车辆行驶时的车辆行驶数据；将所述车辆行驶数据输入至预先训练的分类模型中，得到所述车辆行驶数据对应的车辆胎压状态信息；其中，所述分类模型是基于预设样本集训练得到的，所述预设样本集包括作为样本数据的多组车辆行驶数据以及各自对应的已知车辆胎压状态信息；根据所述车辆胎压状态信息，监控车辆行驶时的车辆胎压状态。

【技术特征摘要】
1.一种车辆胎压状态监控方法，其特征在于，包括：获取待分析的车辆行驶时的车辆行驶数据；将所述车辆行驶数据输入至预先训练的分类模型中，得到所述车辆行驶数据对应的车辆胎压状态信息；其中，所述分类模型是基于预设样本集训练得到的，所述预设样本集包括作为样本数据的多组车辆行驶数据以及各自对应的已知车辆胎压状态信息；根据所述车辆胎压状态信息，监控车辆行驶时的车辆胎压状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆行驶数据至少包括：车辆视频数据、车辆行驶速度及车辆定位信息；所述获取待分析的车辆行驶时的车辆行驶数据的步骤包括：周期性的获取车辆行驶时采集的视频数据；提取所述视频数据中的关键视频帧数据，作为车辆视频数据；获取车辆行驶时的至少两个车辆定位信息及各车辆定位信息对应的时间点；根据所述至少两个车辆定位信息及所述各车辆定位信息对应的时间点，确定所述车辆行驶速度。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆行驶数据还包括车辆音频数据；所述方法，还包括：周期性的获取车辆行驶时采集的车辆音频数据。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述至少两个车辆定位信息及所述各车辆定位信息对应的时间点，确定所述车辆行驶速度的步骤包括：计算所述各车辆定位信息之间的距离及各车辆定位信息对应的时间点之间的时间差；根据每两个车辆定位信息之间的距离及每两个车辆定位信息对应的时间点之间的时间差，计算车辆通过每两个车辆定位信息之间的各平均速度；将所述各平均速度的平均值，确定为所述车辆行驶速度。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆胎压状态信息包括：车辆胎压异常的状态信息和车辆胎压正常的状态信息；所述根据所述车辆胎压状态信息，监控车辆行驶时的车辆胎压状态的步骤包括：当监控到所述车辆胎压状态信息为所述车辆胎压异常的状态信息时，发出警报；当监控到所述车辆胎压状态信息为所述车辆胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光辉，
申请(专利权)人：新华三技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33