汽车减震器安装板制造技术
Automobile shock absorber mounting plate
The utility model discloses an automobile shock absorber mounting plate, which comprises a mounting plate body and a reinforcing plate, reinforcing plate into a whole set of L structure, including reinforcing plate transition vertical and transverse installation plate body connecting part and external connecting part and a connecting cross junction and vertical connection the transition from vertical junction to cross the junction and the formation of inclined convex structure; through the mounting plate of the body also set up a separate reinforcing plate connected by reinforcing plate and external connection surface formation, greatly increase the force transfer is reasonable and effective, stable and reliable connectivity, and structure simple, relatively simple mold parts, material size rule, the overall cost control effectively.
【技术实现步骤摘要】
汽车减震器安装板
本技术涉及汽车减震器安装领域，特别涉及一种汽车减震器安装板。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此在减震器的安装环节上是至关重要的，现有的减震器安装过程繁琐，安装难度大，不能使减震器处于良好的工作状态。且现有的减震器安装板为一个整体零件，零件结构复杂，导致零件的模具工艺比较复杂，同时零件的下料尺寸大，导致零件的成本较高，另外，零件与其它零件连接面较小，不利于力的传递。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种汽车减震器安装板，不但具有稳定且可靠的连接性，且结构简单，模具工艺比较简易，零件的下料尺寸规则，整体成本得到有效控制。本技术的汽车减震器安装板，包括安装板本体和加强板，加强板整体成L形结构设置，加强板包括与安装板本体连接的横体连接部、与外部连接的竖体连接部和连接横体连接部与竖体连接部的过渡部，过渡部自竖体连接部向横体连接部...
【技术保护点】
一种汽车减震器安装板，其特征在于：包括安装板本体和加强板，所述加强板整体成L形结构设置，所述加强板包括与安装板本体连接的横体连接部、与外部连接的竖体连接部和连接横体连接部与竖体连接部的过渡部，所述过渡部自竖体连接部向横体连接部倾斜设置且形成凸台结构。
【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器安装板，其特征在于：包括安装板本体和加强板，所述加强板整体成L形结构设置，所述加强板包括与安装板本体连接的横体连接部、与外部连接的竖体连接部和连接横体连接部与竖体连接部的过渡部，所述过渡部自竖体连接部向横体连接部倾斜设置且形成凸台结构。2.根据权利要求1所述的汽车减震器安装板，其特征在于：所述安装板本体与横体连接部连接位置处设置有第一凸起和第二凸起，所述横体连接部上与第一凸起和第二凸起一一对应设置有相适配的第一隆起部和第二隆起...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱义涛，刘德芹，熊建华，漆银利，
申请(专利权)人：东风小康汽车有限公司重庆分公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。