燃料箱制造技术

本发明专利技术提供一种燃料箱，其能够避免较大的应力局部作用于焊接部件的焊接面的外缘的一点，通过使作用于焊接面的应力有效地分散，而具有优异的耐用性。燃料箱(T)具有被焊接于燃料箱主体(1)的内部的焊接部件(10A、10B)，焊接部件(10A、10B)具有被焊接于燃料箱主体(1)的第一箱面(1a)和第二箱面(1b)的至少一方的焊接面(11A)，焊接面(11A)具有与规定位置(P)相向的凹状的第一相向边(11a)，该规定位置(P)是根据在内压作用于燃料箱主体(1)时第一箱面(1a)和第二箱面(1b)的相离位移而决定的。

Fuel tank

The invention provides a fuel tank, which can avoid the point where the larger stress is localized on the outer edge of the welding surface of the welding part, and has excellent durability through the effective dispersion of the stress on the welding surface. The fuel tank (T) has been welded to the tank body (1) welding parts (10A, 10B) inside, welding parts (10A, 10B) has been welded to the tank body (1) in the first case (1a) and second cases (1b) at least one of the welding surface (11A), welding surface (11A) with a prescribed position (P) to the opposite side of the first concave (11a), the position (P) is based on the effect of internal pressure on the fuel tank body (1) when the first box surface (1a) and second cases (1b) determined from displacement.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料箱
本专利技术涉及一种燃料箱。
技术介绍
例如，在专利文献1中公开了一种具有燃料箱主体和柱状部件的燃料箱。该柱状部件的两端通过焊接被固定于燃料箱主体的相向的内表面。柱状部件例如已知为截面呈圆筒状或椭圆状的部件。被焊接于燃料箱主体的部件除柱状部件以外，例如还能举出波动消除板、托架等。以下，将被焊接于燃料箱主体的内表面的部件称为“焊接部件”。【现有技术文献】【专利文献】专利文献1：美国授权专利技术专利第7455190号的说明书
技术实现思路
【专利技术所要解决的技术问题】燃料箱因外部空气温度的变化或由排气系统的热量引起的温度变化而膨胀或收缩。尤其是在树脂制的燃料箱的情况下，易受到这样的外部因素的影响。当燃料箱发生变形时，应力作用于焊接部件和燃料箱的焊接面。例如，在专利文献1的柱状部件的情况下，由于焊接面呈环状，因此，存在如下的危险：当燃料箱发生变形时，较大的应力局部作用于焊接面的外缘的一点。本专利技术是为了解决这样的问题而创作出来的，其目的在于，提供一种能够有效地使作用于焊接部件的应力分散、具有优异的耐用性的燃料箱。【用于解决技术问题的技术方案】为了解决上述问题，本专利技术涉及一种燃料箱，其具有被焊接于燃料箱主体的内部的焊接部件，其特征在于，所述焊接部件具有焊接面，该焊接面被焊接于所述燃料箱主体的第一箱面和与之相向的第二箱面的至少一方，所述焊接面具有与规定位置相向的凹状的相向边，该规定位置是根据在内压作用于所述燃料箱主体时所述第一箱面和所述第二箱面的相离位移而决定的。在此，“规定位置”说的是伴随着膨胀或收缩，相向的第一箱面和第二箱面的相离距离发生变化的位置。根据本专利技术，以与规定位置相向的方式而设置了凹状的相向边，因此，作用于焊接面的应力被分散。据此，能够避免较大的应力局部作用于焊接面的外缘的一点，因此，能够得到具有优异的耐用性的燃料箱。另外，本专利技术的燃料箱，具有被焊接于燃料箱主体的内部的焊接部件，其特征在于，所述焊接部件具有焊接面，该焊接面被焊接于所述燃料箱主体的第一箱面和与之相向的第二箱面的至少一方，所述焊接面具有与规定位置相向的直线状的相向边，该规定位置是根据在内压作用于所述燃料箱主体时所述第一箱面和所述第二箱面的相离位移而决定的。根据所述结构，以与规定位置相向的方式而设置了直线状的相向边，因此，作用于焊接面的应力被分散。据此，能够避免应力局部作用于焊接面的外缘的一点，因此，能够得到具有优异的耐用性的燃料箱。另外，优选所述焊接部件具有：底部；筒状的主体部，其与所述底部连续；环状的凸缘部，其从所述主体部的端部向侧方伸出，所述底部具有被焊接于所述第一箱面和所述第二箱面的任意一方的所述焊接面，并且，所述凸缘部具有被焊接于所述第一箱面和所述第二箱面的任意另一方的所述焊接面。根据所述结构，焊接部件的底部和凸缘部分别被焊接于第一箱面和第二箱面，因此，能够提高燃料箱的强度。另外，优选所述底部的焊接面积和所述凸缘部的焊接面积大致相同。根据所述结构，能够以良好的平衡性来固定焊接部件。另外，优选在所述主体部形成有使所述主体部的内外连通的连通孔。根据所述结构，能够将焊接部件的内侧空间作为燃料的存储空间来进行利用。另外，优选在焊接前的所述焊接面形成有从所述焊接面突出的肋。根据所述结构，与不具有肋的情况相比，焊接面积增加，因此，能够得到更高的焊接强度。另外，优选多条所述肋从所述焊接面的中心朝外侧分别形成为环状，所述肋中的、位于最外部的所述肋的高度低于位于其内侧的所述肋的高度。例如，在内压作用于燃料箱的情况下，较大的应力作用于焊接面的外缘。因此，当牢固地焊接焊接面的外缘时，存在如下可能性：伴随着焊接面的损伤，燃料箱主体的内表面的损伤变大。但是，如本专利技术那样，即使由于燃料箱的内压而使焊接面剥离，通过将最外部的肋的高度设定得较低，也能够减小燃料箱主体的内表面的损伤。【专利技术效果】根据本专利技术的燃料箱，能够有效地使作用于焊接部件的应力分散，而具有优异的耐用性。附图说明图1表示本专利技术的第一实施方式所涉及的燃料箱，是从上方透视观察到的燃料箱的立体图。图2是同样从上方透视观察到的燃料箱的内部的俯视图。图3的(a)是焊接部件的立体图，图3的(b)是焊接部件的俯视图，图3的(c)是燃料箱主体和焊接部件的剖视图。图4是表示一方的焊接部件的图，其中，(a)是从上方观察到的立体图，(b)是从下方观察到的立体图。图5的(a)、(b)是示意性地表示在燃料箱变形时作用于焊接部件的应力的图。图6的(a)、(b)是表示托架的安装方法的说明图。图7是表示本专利技术的第二实施方式所涉及的燃料箱所具有的一方的焊接部件的图，其中，(a)是从上方观察到的立体图，(b)是从下方观察到的立体图。图8的(a)是表示底部的放大图，图8的(b)是表示凸缘部的放大图。图9的(a)是放大表示设置于焊接面的肋的立体图，图9的(b)是同样放大表示该肋的剖视图。图10是表示本专利技术的第三实施方式所涉及的燃料箱所具有的焊接部件的图，其中，(a)是从上方观察到的立体图，(b)是从下方观察到的立体图。具体实施方式下面，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。此外，在各实施方式的说明中，对同一部分标注同一附图标记，并省略详细的说明。(第一实施方式)图1、图2所示的燃料箱T是被搭载于汽车、摩托车以及船舶等移动工具的燃料箱，具有燃料箱主体1和安装于燃料箱主体1的内部的托架2。在燃料箱主体1的第一箱面1a，贯通形成有泵安装孔3。将燃料向箱外汲出的泵(未图示)被安装于泵安装孔3。燃料箱主体1是存储汽油等燃料的中空容器，例如由热可塑性树脂形成。燃料箱主体1例如通过吹塑成形等来制造。托架2是在制造燃料箱主体1时安装于其内部的部件，例如由热可塑性树脂形成。托架2具有一对柱状的焊接部件10A、10B。在焊接部件10A、10B之间设置有波动消除板20。在一方的焊接部件10A设置有支承切断阀等(未图示)内置部件的承受部30。另外，在另一方的焊接部件10B设置有在将托架2焊接于燃料箱主体1时所使用的被支承部40。一对焊接部件10A、10B的基本结构相同，因此，下面对一方的焊接部件10A进行说明，适当时，对另一方的焊接部件10B进行说明。如图2所示，焊接部件10A呈一端侧的中央部向另一端侧凹设的、俯视时大致蚕豆形状。如图3的(a)所示，焊接部件10A具有底部11、与底部11连续的主体部12和与主体部12连续的凸缘部13。此外，在图3中，单一图示焊接部件10A、10B，省略了安装于焊接部件10A的波动消除板20和承受部30。如图3的(a)、(b)所示，底部11具有平坦的焊接面11A。焊接面11A是被焊接于燃料箱主体1的第一箱面1a(参照图1)的部分。焊接面11A由凹状的第一相向边11a、与凹状的第一相向边11a的延伸方向上的两侧连续的凸状的第二相向边11b、11b和连接凸状的第二相向边11b、11b彼此的连接边11c包围而形成。凹状的第一相向边11a向连接边11c侧凹进成弯曲状。即，第一相向边11a朝连接边11c侧突出。另一方面，成为凹状的第一相向边11a的周边部分的第二相向边11b、11b向彼此离开的方向突出。连接边11c沿与第一相向边11a相同的方向形成为弯曲状。此外，凹状的第一相向边11a相当于权利要求书中的“凹状的相向边”。如图3的(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料箱，具有被焊接于燃料箱主体的内部的焊接部件，其特征在于，所述焊接部件具有焊接面，该焊接面被焊接于所述燃料箱主体的第一箱面和与之相向的第二箱面的至少一方，所述焊接面具有与规定位置相向的凹状的相向边，该规定位置是根据在内压作用于所述燃料箱主体时所述第一箱面和所述第二箱面的相离位移而决定的。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.15 JP 2015-0831451.一种燃料箱，具有被焊接于燃料箱主体的内部的焊接部件，其特征在于，所述焊接部件具有焊接面，该焊接面被焊接于所述燃料箱主体的第一箱面和与之相向的第二箱面的至少一方，所述焊接面具有与规定位置相向的凹状的相向边，该规定位置是根据在内压作用于所述燃料箱主体时所述第一箱面和所述第二箱面的相离位移而决定的。2.一种燃料箱，具有被焊接于燃料箱主体的内部的焊接部件，其特征在于，所述焊接部件具有焊接面，该焊接面被焊接于所述燃料箱主体的第一箱面和与之相向的第二箱面的至少一方，所述焊接面具有与规定位置相向的直线状的相向边，该规定位置是根据在内压作用于所述燃料箱主体时所述第一箱面和所述第二箱面的相离位移而决定的。3.根据权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：塚原俊祐，
申请(专利权)人：八千代工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP