一种电机轴承室的端盖及电机制造技术

本发明专利技术提出了一种电机轴承室的端盖，包括端盖本体和嵌件。在端盖本体的壁上形成有与电机轴承室相贯通的孔，嵌件构造成与孔的形状相匹配，并能采用冷压方式压入孔内与端盖本体形成较大齿合量，有效防止了“跑套”现象的发生，提升了电机的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种电机轴承室的端盖及电机
本专利技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种电机轴承室的端盖及电机。
技术介绍
众所周知，电动汽车与传统汽车相比因动力电池单位能量比低，而对轻量化的要求更为迫切。电动机轻量化已成为电机设计技术的难点。传统的电机设计减重主要采用性能好、密度小的铝合金材料替代以往的钢或铁件结构。电机端盖通常采用铸铝合金材料制成，然而，为了满足端盖上支撑轴承位置的轴承室的硬度及强度要求，一般还会在轴承室中镶套上钢件。镶套的钢件可以与铝合金一体铸造成型，也可以采用加热过盈配合的方式安装。由于一体式铸造需要开发模具费用较高，因此仅适应于批量大生产。而对于数量不大或轴承室仅需要修复的情况下，一般都采用加热镶套钢件的方式。由于电机运行时其内部会产生较高温度，铝合金端盖做为电机部件需承受相应的温度。当轴承室镶套件采用加热过盈配合时，由于端盖本体铝合金材料的加热温度不宜过高的特性，导致轴承室与镶套钢件之间的过盈量受限。铝合金材料热膨胀系数远大于钢件。当电机运行温度较高时，由于端盖本体铝合金受热后膨胀较快，其将会与镶套钢件配合量减小，导致镶套钢件与本体发生相对运动，即产生所谓的“跑套”现象，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机轴承室的端盖，其特征在于，包括：本体，在壁上形成有与所述电机轴承室相贯通的孔；和嵌件，与所述孔的形状相匹配，并能采用冷压方式压入所述孔内与所述本体形成过盈配合。

【技术特征摘要】
1.一种电机轴承室的端盖，其特征在于，包括：本体，在壁上形成有与所述电机轴承室相贯通的孔；和嵌件，与所述孔的形状相匹配，并能采用冷压方式压入所述孔内与所述本体形成过盈配合。2.根据权利要求1所述的端盖，其特征在于，所述端盖本体由铝合金制成，所述嵌件由钢制成。3.根据权利要求1所述的端盖，其特征在于，在所述嵌件与所述孔相配合的面上设有滚花。4.根据权利要求3所述的端盖，其特征在于，所述滚花的形状为平行于所述压入方向的直纹。5.根据权利要求1所述的端盖，其特征在于，所述嵌件包括压入部和与...

【专利技术属性】
技术研发人员：史文波，陈致初，李益丰，许峻峰，胡勇峰，彭俊，崔龙，胡华，李蓉，辛本雨，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43