一种提高零件侧壁冷却速率的模具机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种提高零件侧壁冷却速率的模具机构，包括凸模，以及凹模和压料芯；凸模上设有底面和上斜面，凹模上设有下斜面，所述凸模的底面与压料芯配合工作，所述上模座上设有上顶杆，上顶杆的下端设有与压边块，下模座上设有下顶杆，下顶杆的上端设有驱动块，驱动块设有驱动斜面，凹模上设有与所述驱动斜面相适配的受力斜面，当驱动块向上运动时，上斜面和所述下斜面相互压紧。本实用新型专利技术在下模座上设置一个驱动块，驱动块在下顶杆作用下能够对凹模提供一个侧向的保压力，淬火时，驱动块能够保证凸模的上斜面和凹模的下斜面有效夹紧板料，进而保证淬火后零件侧壁的机械性能，保证了产品质量。

A mold mechanism to improve the cooling rate of the side wall of a part

The utility model provides a mechanism to improve the die parts of the side wall cooling rate, including punch and die and pressing core is arranged on the bottom surface; and the upper slope of the punch, die is arranged on the lower slope, the punch and the bottom surface of the piezoelectric material core work, the upper die holder a top bar, bottom of the top pole is provided with a pressing block, the lower die seat is provided with a push rod, the upper end of the top rod is provided with a drive block, a driving bevel drive block, concave die is provided with the driving bevel matched with the stress of slope, when the upward movement of the drive block when, on the slope and the slope under impact. The utility model is provided with a driving block on the lower mould seat, holding pressure, driving block in the lower push rod under the action of lateral can provide a die quenching, ensure driving bevel and die punch under inclined clamping plate material can effectively block, thereby ensuring the mechanical side wall after quenching, ensure the quality of products.

【技术实现步骤摘要】
一种提高零件侧壁冷却速率的模具机构
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种提高零件侧壁冷却速率的模具机构。
技术介绍
通过热成型工艺制造的零件具有超高强度，良好的尺寸精度，同时能够有效的减轻车身重量，对于提高汽车的燃油经济性，推动节能减排具有重要意义。因此，热成型零件作为重要的安全件在白车身结构件中的应用越来越广泛。目前，现有技术中的热成型零件在模具中淬火是通过压机在竖直方向上对模具施加保压力来实现的，但是对于B柱和纵梁类零件，侧壁区域的拔模角度导致其在保压过程中受到的正压力远远小于平坦的区域，冷却速率低，从而导致淬火后侧壁的机械性能偏低，甚至不合格。为了让零件的侧壁满足质量要求，往往需要在生产制造过程中投入更多人力物力，增加额外工艺步骤，这无疑会降低生产节拍，从而降低了生产效率，增加了成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种提高零件侧壁冷却速率、改善零件侧壁区域性能的模具机构，以克服现有技术上的缺陷。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种提高零件侧壁冷却速率的模具机构，包括上模座上的凸模，以及下模座上的凹模和压料芯；所述凸模上设有底面和上斜面，所述凹模上设有与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种提高零件侧壁冷却速率的模具机构，包括上模座(1)上的凸模(3)，以及下模座(2)上的凹模(4)和压料芯(5)；所述凸模(3)上设有底面(31)和上斜面(32)，所述凹模(4)上设有与所述上斜面(32)配合工作的下斜面(41)，所述凸模(3)的底面(31)与压料芯(5)配合工作，其特征在于：所述上模座(1)上设有上顶杆(6)，上顶杆(6)的下端设有与凹模顶面配合夹紧板料的压边块(61)，所述下模座(2)上设有下顶杆(7)，下顶杆(7)的上端设有驱动块(71)，驱动块(71)设有驱动斜面(711)，所述凹模(4)上设有与所述驱动斜面(711)相适配的受力斜面(42)，当驱动块(71)向上运动时...

【技术特征摘要】
1.一种提高零件侧壁冷却速率的模具机构，包括上模座(1)上的凸模(3)，以及下模座(2)上的凹模(4)和压料芯(5)；所述凸模(3)上设有底面(31)和上斜面(32)，所述凹模(4)上设有与所述上斜面(32)配合工作的下斜面(41)，所述凸模(3)的底面(31)与压料芯(5)配合工作，其特征在于：所述上模座(1)上设有上顶杆(6)，上顶杆(6)的下端设有与凹模顶面配合夹紧板料的压边块(61)，所述下模座(2)上设有下顶杆(7)，下顶杆(7)的上端设有驱动块(71)，驱动块(71)设有驱动斜面(711)，所述凹模(4)上设有与所述驱动斜面(711)相适配的受力斜面(42)，当驱动块(71)向上运动时，所述上斜面(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马治军，郭水军，祁岩，
申请(专利权)人：上海赛科利汽车模具技术应用有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31