脚撑及滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆及零部件结构领域，旨在解决现有的支脚不能自动限定于支撑状态和收回状态的问题，提供一种脚撑和一种具备该脚撑的滑板车。滑板车包括车体和脚撑。脚撑包括固定座和支脚，固定座包括座本体，座本体具有第一型面。第一型面具有向内凹陷的第一凹槽和第二凹槽以及第一坡面和第二坡面。支脚的一端具有凸出的凸部。支脚转动配合于座本体。支脚的凸部能够弹性地压合于第一凹槽中以使支脚弹性地限定于第一位置，以及在外力的作用下绕转动轴线转动以滑入并弹性压合于第二凹槽中，使支脚弹性地限定于第二位置。本实用新型专利技术的有益效果是支脚具有自动到位功能，只要稍稍带动即可实现限定于支撑位置或者收回位置。

Foot brace and scooter

The utility model relates to the field of vehicle and parts structure, aiming at solving the problem that the existing supporting feet can not be automatically limited to the supporting state and the state of recovery, and provides a foot support and a scooter with the foot support. The scooter includes the body and the feet. The foot support includes a fixed seat and a foot, the fixed seat includes a seat body, and the seat body has a first surface. The first mask has the first grooves and the second grooves in the inward depression, and the first and second slopes. The end of the foot has a convex convex part. The foot is rotated to fit the seat body. The convex part of the supporting foot can be elastically pressed into the first groove, so that the supporting foot is elastically limited to the first position, and rotates around the rotation axis under the action of external force to slide into and elastically press into the second groove, so that the supporting foot is elastically limited to the second position. The beneficial effect of the utility model is that the supporting foot has the function of automatic position, and it can be limited to the supporting position or the retracted position as long as it is slightly driven.

【技术实现步骤摘要】
脚撑及滑板车
本技术涉及车辆及零部件结构
，具体而言，涉及一种脚撑。本技术还涉及一种具有该脚撑的滑板车。
技术介绍
脚撑是用于支撑自行车、电动车、滑板车等车体的结构。现在的脚撑需要切换支撑状态和收回状态需要持续施加外力，支脚不能自动限定于支撑状态和收回状态。
技术实现思路
本技术旨在提供一种脚撑，以解决现有技术中的支脚不能自动限定于支撑状态和收回状态的问题。本技术的另一目的在于提供一种具备上述脚撑的滑板车。本技术的实施例是这样实现的：一种脚撑，其包括固定座和支脚。固定座包括座本体。座本体具有第一型面。第一型面具有向内凹陷的第一凹槽和第二凹槽。第一凹槽靠近第二凹槽的侧面为连接第一凹槽的槽底和槽顶的第一坡面，第二凹槽靠近第一凹槽的侧面为连接第二凹槽的槽底和槽顶的第二坡面。支脚具有相对的第一端和第二端。支脚的第一端具有与座本体的第一型面相对的第三型面，第三型面具有向外凸出的凸部。支脚绕同时贯穿第三型面和第一型面的转动轴线转动配合于座本体。支脚的凸部能够弹性地压合于第一凹槽中以使支脚弹性地限定于第一位置，以及在外力的作用下绕转动轴线转动以通过第一坡面滑出第一凹槽和通过第二坡面滑入第二凹槽并弹性压合于第二凹槽中，以使支脚弹性地限定于第二位置。在本实施例中的脚撑中，支脚的凸部能够弹性地压合于第一凹槽中以使支脚弹性地限定于第一位置，两个支脚一方面转动配合于固定座的座本体，以使两个支脚能够相对固定座转动，实现在第一位置和第二位置之间切换；另一方面，两个支脚分别弹性压合在座本体的两侧，加上支脚与座本体之间的型面配合，实现在自然状态下，支脚在弹性力的作用下自动限定于支撑位置或收回位置，在需要时，稍稍施力，在外力的作用下支脚的第一端绕转动轴线转动以使其凸部通过第一坡面滑出第一凹槽和通过第二坡面滑入第二凹槽并弹性压合于第二凹槽中，以使支脚弹性地限定于第二位置，从而实现支脚的位置切换。实际使用中可将第一位置设置为支脚的支撑位置，第二位置设置为支脚的收回位置。由此，其有益效果是，支脚具有自动到位功能只要稍稍带动即可实现支撑或者收回。进一步地：第一凹槽和第二凹槽均为条形槽，凸部为与第一凹槽和第二凹槽相匹配的条形凸起形状。第一凹槽和第二凹槽相交形成X形的凹槽。转动轴线穿过第一凹槽和第二凹槽的相交位置以及凸部的中间位置。进一步地：第一坡面和第二坡面通过过渡弧面平滑连接。进一步地：凸部沿垂直于其延伸方向的截面为向外侧逐渐变小的形状。进一步地：固定座还固设有第一限位板和第二限位板。第一位置位于第一限位板和第二限位板之间靠近第一限位板处。第二位置位于第一限位板和第二限位板之间靠近第二限位板处。进一步地：脚撑还包括销轴。销轴两端分别连接有挡块。座本体具有贯穿其第一型面的第一通孔，支脚的第一端具有与第一通孔同轴的第二通孔。销轴穿过第一通孔和第二通孔，且支脚的第一端和座本体均位于两个挡块之间。连接于销轴靠近支脚一端的挡块和支脚之间抵顶有弹簧，并且弹簧将支脚向朝向座本体的方向弹性压合于座本体。进一步地：座本体具有与其第一型面相对的第二型面。支脚共有两个，两个支脚对称设置于座本体的两侧，并分别与座本体的第一型面和第二型面相对。脚撑还具有同时配合连接两个支脚的传动结构，传动结构能够将其中一个支脚绕转动轴线转动的力矩传递至另一个支脚。进一步地：脚撑还包括销轴。销轴的两端分别连接有挡块。座本体具有贯穿其第一型面和第二型面的第一通孔。两个支脚的第一端分别具有与第一通孔同轴的第二通孔。销轴穿过第一通孔和两个第二通孔，且两个支脚的第一端和座本体均位于两个挡块之间。挡块和与其相邻的支脚之间抵顶有弹簧，并且弹簧将支脚向朝向座本体的方向弹性压合于座本体。进一步地：传动结构包括两个分别设置于两个支脚上且相互正对的滑孔，以及两端分别滑动配合于两个支脚的滑孔的传动杆。一种滑板车，其包括车体，还包括前述任意一种脚撑。固定座固定连接于车体。本技术实施例中的脚撑的有益效果是，支脚具有自动到位功能，只要稍稍带动即可实现限定于支撑位置或者收回位置。本技术实施例中的滑板车因具备上述脚撑而同样具备上述有益效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施例一中的脚撑的结构示意图；图2示出了支脚转动至第二位置时的结构示意图；图3是图1的中的固定座的结构示意图；图4是图3的A向视图；图5是图1中的支脚的立体视图；图6是图5的剖视图；图7是图6沿VII-VII线的剖视图；图8是图1的B向视图；图9是图8沿IV-IV线的剖视图；图10是本技术实施例一中以型面配合方式的传动结构的设置方式的示意图；图11是本技术实施例一中的第一凹槽和第二凹槽的另一种设置方式的示意图；图12是本技术实施例一中的第一凹槽和第二凹槽的再一种设置方式的示意图；图13是本技术实施例二中的脚撑的结构示意图；图14是图13的剖视图；图15为本技术实施例三中的滑板车的结构示意图。图标：001-滑板车；010-脚撑；100-固定座；101-第一通孔；110-座本体；x1-第一型面；x2-第二型面；a1-第一凹槽；a2-第二凹槽；p1-第一坡面；p2-第二坡面；h1-过渡弧面；120-第一限位板；130-第二限位板；200-支脚；d1-第一端；d2-第二端；x3-第三型面；t1-凸部；w1-第一位置；w2-第二位置；201-第二通孔；210-连接头；220-支撑杆；221-上杆段；222-下杆段；223-加强筋；300-销轴；310-挡块；320-垫圈；400-弹簧；500-传动结构；501-滑孔；510-传动杆；z1-转动轴线；020-脚撑；100’-固定座；300’-销轴；600-车体。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚撑，其特征在于：所述脚撑包括固定座和支脚；所述固定座包括座本体；所述座本体具有第一型面；所述第一型面具有向内凹陷的第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽靠近所述第二凹槽的侧面为连接所述第一凹槽的槽底和槽顶的第一坡面，所述第二凹槽靠近所述第一凹槽的侧面为连接所述第二凹槽的槽底和槽顶的第二坡面；所述支脚具有相对的第一端和第二端；所述支脚的所述第一端具有与所述座本体的所述第一型面相对的第三型面，所述第三型面具有向外凸出的凸部；所述支脚绕同时贯穿所述第三型面和所述第一型面的转动轴线转动配合于所述座本体；所述支脚的所述凸部能够弹性地压合于所述第一凹槽中以使所述支脚弹性地限定于第一位置，以及在外力的作用下绕所述转动轴线转动以通过所述第一坡面滑出所述第一凹槽和通过所述第二坡面滑入所述第二凹槽并弹性压合于所述第二凹槽中，以使第一所述支脚弹性地限定于第二位置。

【技术特征摘要】
1.一种脚撑，其特征在于：所述脚撑包括固定座和支脚；所述固定座包括座本体；所述座本体具有第一型面；所述第一型面具有向内凹陷的第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽靠近所述第二凹槽的侧面为连接所述第一凹槽的槽底和槽顶的第一坡面，所述第二凹槽靠近所述第一凹槽的侧面为连接所述第二凹槽的槽底和槽顶的第二坡面；所述支脚具有相对的第一端和第二端；所述支脚的所述第一端具有与所述座本体的所述第一型面相对的第三型面，所述第三型面具有向外凸出的凸部；所述支脚绕同时贯穿所述第三型面和所述第一型面的转动轴线转动配合于所述座本体；所述支脚的所述凸部能够弹性地压合于所述第一凹槽中以使所述支脚弹性地限定于第一位置，以及在外力的作用下绕所述转动轴线转动以通过所述第一坡面滑出所述第一凹槽和通过所述第二坡面滑入所述第二凹槽并弹性压合于所述第二凹槽中，以使第一所述支脚弹性地限定于第二位置。2.根据权利要求1所述的脚撑，其特征在于：所述第一凹槽和所述第二凹槽均为条形槽，所述凸部为与所述第一凹槽和所述第二凹槽相匹配的条形凸起形状；所述第一凹槽和所述第二凹槽相交形成X形的凹槽；所述转动轴线穿过所述第一凹槽和所述第二凹槽的相交位置以及所述凸部的中间位置。3.根据权利要求1所述的脚撑，其特征在于：所述第一坡面和所述第二坡面通过过渡弧面平滑连接。4.根据权利要求1所述的脚撑，其特征在于：所述凸部沿垂直于其延伸方向的截面为靠近所述第三型面处较大并向外侧逐渐变小的形状。5.根据权利要求1所述的脚撑，其特征在于：所述固定座还固设有第一限位板和第二限位板；所述第一位置位于所述第一限位板和所述第二限位板之间靠近所述第一限位板处；所述第二位置位于所述第一限位板和所述第二限位板之间靠近所述第二限位板处。...

【专利技术属性】
技术研发人员：索瑞·瑟布，
申请(专利权)人：金华易途科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33