一种汽车制动器铝制件成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车制动器铝制件成型装置，包括底座，底座上设有支杆和支座，支杆上设有轴承一，轴承一外部套接有分隔板，分隔板前端设有限位板一，分隔板上端设有上模型，上模型上设有浇注管，分隔板下端设有下模型，支座侧面设有限位板二，支座内设有双向丝杆，双向丝杆底部设有固定座，支座上端设有步进电机，步进电机的主轴与双向丝杆相连，双向丝杆的两端均设有螺母座，上端的螺母座的两端分别设有上砂箱和上支撑座，上支撑座底部设有压柱，下端的螺母座的两端分别设有下砂箱和下支撑座，下砂箱底部设有渗板，下支撑座上端设有型芯盒，本装置加工效率高，生产误差小，操作简单，具有良好的经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动器铝制件成型装置
本专利技术涉及砂型铸造领域，特别涉及一种汽车制动器铝制件成型装置。
技术介绍
砂型铸造是指在砂型中生产铸件的铸造方法，钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得，由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。现有的铸造工序是将与零件外轮廓一致的模型分为两部分，各放置在一个工作台上，每半个模型可以在工作台上进行升降，将砂箱分别放置在每个工作台上，然后升起模型，填入型砂并压实，造型结束后，将模型降落，两个砂箱中部就形成半个模腔，然后制作工件的内腔，即制作一个实心的型芯，然后放入两个砂箱形成的模腔内，将融化的金属注入模腔内，模腔和内部型芯之间的空隙即为工件浇注腔，融化金属进入浇注腔冷却后即形成铸件，取出后对其进行后续表面处理即可，该工序至少需要两个工作台，而且砂箱之间的合体需要手动搬运，不仅费力还容易破坏已经造好型的砂箱，整体来说较为繁琐，所需人力多，生产效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车制动器铝制件成型装置，以解决现有技术中导致的上述多项本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动器铝制件成型装置，包括底座，其特征在于：所述底座上设有支杆和支座，所述支杆上设有轴承一，所述轴承一外部套接有分隔板，所述分隔板前端设有限位板一，所述分隔板上端设有上模型，所述上模型上设有浇注管，所述分隔板下端设有下模型，所述支座侧面设有限位板二，所述支座内设有双向丝杆，所述双向丝杆底部设有固定座，所述支座上端设有步进电机，所述步进电机的主轴与双向丝杆相连，所述双向丝杆的两端均设有螺母座，所述上端的螺母座的两端分别设有上砂箱和上支撑座，所述上支撑座底部设有压柱，所述下端的螺母座的两端分别设有下砂箱和下支撑座，所述下砂箱底部设有渗板，所述下支撑座上端设有型芯盒。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器铝制件成型装置，包括底座，其特征在于：所述底座上设有支杆和支座，所述支杆上设有轴承一，所述轴承一外部套接有分隔板，所述分隔板前端设有限位板一，所述分隔板上端设有上模型，所述上模型上设有浇注管，所述分隔板下端设有下模型，所述支座侧面设有限位板二，所述支座内设有双向丝杆，所述双向丝杆底部设有固定座，所述支座上端设有步进电机，所述步进电机的主轴与双向丝杆相连，所述双向丝杆的两端均设有螺母座，所述上端的螺母座的两端分别设有上砂箱和上支撑座，所述上支撑座底部设有压柱，所述下端的螺母座的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云锋，
申请(专利权)人：芜湖市云峰铸造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34