The invention relates to the field of automobile exhaust purification, specifically the processing technology of automobile exhaust catalyst three yuan, which includes zirconium oxide, cerium oxide and lanthanum powder ball milled composite powder by mass fraction; the composite powder with deionized water to prepare slurry; the pretreated hollow cylindrical carrier is immersed into the slurry in the slurry; fully loaded on the carrier, the mobile column and drives the carrier out of slurry; by rotating the cylinder to throw out the excess slurry in pore, and recovering the slurry thrown out; then the carrier immersion palladium chloride ammonia solution, and then remove the drying, roasting and cooling, catalyst. The invention of the catalyst powder particles refined by ball milling, the grain size of nanometer; at the same time, using lanthanum metal the catalytic activity is improved; the invention also uses centrifugal force from the carrier will be thrown inside out slurry channels, can avoid the wind blows to the outer surface of the carrier, so as to ensure the uniformity of the outer surface of the carrier coating.
【技术实现步骤摘要】
汽车尾气三元催化剂的加工工艺
本专利技术涉及汽车尾气净化领域,具体说是汽车尾气三元催化剂的加工工艺。
技术介绍
现有的三元催化剂由蜂窝状的陶瓷或金属载体和附着在载体上的催化剂涂层组成。催化剂涂层通常由具有较大比表面积的氧化物材料(如氧化铝)、储氧材料和分散在氧化物或储氧材料表面的贵金属活性组分(常为Pt(铂)、Pd(钯)、Rh(铑)中的一种或几种)组成。其中的储氧材料一般为含铈锆的复合氧化物,它通过吸附储存尾气中的氧或释放出氧来调节尾气中氧化性组分和还原性组分的比例,使一氧化碳和碳氢化合物氧被氧化的同时,氮氧化合物被还原。目前的三元催化剂通常都采用双涂层结构,即附着在蜂窝载体上的下涂层担载Pd,而附着在下涂层上的上涂层担载Rh,为了使催化剂有足够的储氧能力,通常在Rh涂层有大量的储氧材料和一定量的氧化铝。显著提高了高温老化后Rh催化还原氮氧化合物的活性,但是由于储氧能力的不足,瞬态工况的污染物排放仍然很高,尤其是对尾气空燃比变化非常敏感的氮氧化合物排放而言,这种催化剂的净化效果并不理想。
技术实现思路
针对上述技术问题,本专利技术提供一种可提高尾气净化效果的汽车尾气三元催化剂的加工工艺。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:汽车尾气三元催化剂的加工工艺,其包括以下步骤:(1)按质量分数将氧化锆、氧化铈和镧粉混合球磨,然后加入氧化铝粉继续球磨,得到复合粉末;(2)将上述复合粉末用去离子水配制成浆料;(3)将预处理后的中空的柱状载体套设在柱体外,通过柱体带动载体浸入上述浆料中;(4)浆料充分负载在载体上后,移动柱体并带动载体移出浆料;(5)通过旋转所述柱体 ...
【技术保护点】
汽车尾气三元催化剂的加工工艺,其包括以下步骤:(1)按质量分数将氧化锆、氧化铈和镧粉混合球磨,然后加入氧化铝粉继续球磨,得到复合粉末;(2)将上述复合粉末用去离子水配制成浆料;(3)将预处理后的中空的柱状载体套设在柱体外,通过柱体带动载体浸入上述浆料中;(4)浆料充分负载在载体上后,移动柱体并带动载体移出浆料;(5)通过旋转所述柱体使载体孔道中多余的浆料甩出,并回收甩出的浆料;(6)接着将载体浸入氯化钯氨溶液中,然后取出干燥、焙烧、冷却,得到催化剂。
【技术特征摘要】
1.汽车尾气三元催化剂的加工工艺,其包括以下步骤:(1)按质量分数将氧化锆、氧化铈和镧粉混合球磨,然后加入氧化铝粉继续球磨,得到复合粉末;(2)将上述复合粉末用去离子水配制成浆料;(3)将预处理后的中空的柱状载体套设在柱体外,通过柱体带动载体浸入上述浆料中;(4)浆料充分负载在载体上后,移动柱体并带动载体移出浆料;(5)通过旋转所述柱体使载体孔道中多余的浆料甩出,并回收甩出的浆料;(6)接着将载体浸入氯化钯氨溶液中,然后取出干燥、焙烧、冷却,得到催化剂。2.根据权利要求1所述汽车尾气三元催化剂的加工工艺,其特征在于:所述复合粉末中,氧化锆占4—8wt%,氧化铈占15—20wt%,镧占2—4wt%,余量为氧化铝。3.根据权利要求1所述汽车尾气三元催化剂的加工工艺,其特征在于:混合球磨时间为30—50...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟静琴,钟静清,韦晗,陶佳,
申请(专利权)人:柳州申通汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广西,45
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