一种组装式摩托车碟刹盘制造技术

本实用新型专利技术涉及碟刹技术领域，尤其是一种组装式摩托车碟刹盘，包括碟刹内盘和碟刹外盘，碟刹外盘为两片，碟刹外盘紧贴在碟刹内盘外侧表面，碟刹外盘与碟刹内盘贴合一面为贴合面，碟刹外盘的贴合面对应一面为刹车面，碟刹内盘和碟刹外盘的外缘均为圆形，碟刹内盘的内缘上设有四个内盘安装凸起，内盘安装凸起上设有内盘安装孔，碟刹内盘上设有均匀布置的内盘散热孔，碟刹外盘的内缘上设有四个外盘安装凸起，外盘安装凸起上设有外盘安装孔，碟刹外盘上设有均匀布置的外盘散热孔，本实用新型专利技术当碟刹磨损过度时，只需更换碟刹外盘，成本低，而且设有磨损提示槽，能直观看到碟刹外磨损程度，及时更换碟刹外盘，安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式摩托车碟刹盘
本技术涉及碟刹
，尤其涉及一种组装式摩托车碟刹盘。
技术介绍
摩托车行驶速度较快，碟刹相较于鼓刹，制动效果更好，而且磨损较小，因此摩托车的刹车装置一般选用碟刹，现有的摩托车碟刹盘均为整体式结构，当碟刹盘磨损过度需要更换时需要将整个碟刹盘更换，碟刹盘更换成本较高，为了解决这一问题，我们提出一种组装式摩托车碟刹盘。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组装式摩托车碟刹盘。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种组装式摩托车碟刹盘，包括碟刹内盘和碟刹外盘，所述碟刹外盘为两片，所述碟刹外盘紧贴在碟刹内盘外侧表面，所述碟刹外盘与碟刹内盘贴合一面为贴合面，所述碟刹外盘的贴合面对应一面为刹车面，所述碟刹内盘和碟刹外盘的外缘均为圆形，所述碟刹内盘的内缘上设有四个内盘安装凸起，所述内盘安装凸起上设有内盘安装孔，所述碟刹内盘上设有均匀布置的内盘散热孔，所述碟刹外盘的内缘上设有四个外盘安装凸起，所述外盘安装凸起上设有外盘安装孔，所述碟刹外盘上设有均匀布置的外盘散热孔，所述内盘安装凸起和外盘安装凸起形状相同，所述内盘安装孔和外盘安装孔孔径相同，所述内盘散热孔和外盘散热孔孔径相同。优选的，所述碟刹内盘上的外缘位置设有四个定位凹槽，所述碟刹外盘的贴合面上外缘上对应设有四个定位凸起，所述定位凸起厚度为定位凹槽厚度一半，定位准确，使碟刹内盘与碟刹外盘安装方便。优选的，所述碟刹面上均匀设有四个磨损提示槽，能直接看出碟刹外盘磨损程度，及时更换碟刹外盘，安全可靠。优选的，所述碟刹内盘为铝合金或者外表面涂有防腐蚀层的钢材制成，生产成本低，所述碟刹外盘为钛合金等耐磨损材料制成，性能优越，经久耐用。本技术提出的一种组装式摩托车碟刹盘，有益效果在于：1、该组装式摩托车碟刹盘分为碟刹外盘和碟刹内盘，当碟刹外盘磨损过度时，可将碟刹外盘更换，无需更换碟刹内盘，碟刹盘更换成本低；2、碟刹内盘上设有定位凹槽，碟刹外盘上对应设有定位凸起，定位准确，使碟刹内盘与碟刹外盘安装方便；3、碟刹面上均匀设有四个磨损提示槽，能直接看出碟刹外盘磨损程度，及时更换碟刹外盘，安全可靠；4、碟刹内盘为铝合金或者外表面涂有防腐蚀层的钢材制成，生产成本低，碟刹外盘为钛合金等耐磨损材料制成，性能优越，经久耐用。附图说明图1为本技术提出的一种组装式摩托车碟刹盘的结构示意图；图2为碟刹内盘结构示意图；图3为碟刹外盘结构示意图；图中：1-碟刹外盘；2-碟刹内盘；3-外盘安装凸起；4-磨损提示槽；5-外盘安装孔；6-外盘散热孔；7-内盘安装凸起；8-定位凹槽；9-内盘安装孔；10-内盘散热孔；11-定位凸起。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种组装式摩托车碟刹盘，包括碟刹内盘2和碟刹外盘1，所述碟刹外盘1为两片，所述碟刹外盘1紧贴在碟刹内盘2外侧表面，所述碟刹外盘1与碟刹内盘2贴合一面为贴合面，所述碟刹外盘1的贴合面对应一面为刹车面，所述碟刹内盘2和碟刹外盘1的外缘均为圆形，所述碟刹内盘2的内缘上设有四个内盘安装凸起7，所述内盘安装凸起7上设有内盘安装孔9，所述碟刹内盘2上设有均匀布置的内盘散热孔10，所述碟刹外盘1的内缘上设有四个外盘安装凸起3，所述外盘安装凸起3上设有外盘安装孔5，所述碟刹外盘1上设有均匀布置的外盘散热孔6，所述内盘安装凸起7和外盘安装凸起3形状相同，所述内盘安装孔9和外盘安装孔5孔径相同，所述内盘散热孔10和外盘散热孔6孔径相同。所述碟刹内盘2上的外缘位置设有四个定位凹槽8，所述碟刹外盘1的贴合面上外缘上对应设有四个定位凸起11，所述定位凸起11厚度为定位凹槽8厚度一半，定位准确，使碟刹内盘2与碟刹外盘1安装方便，所述碟刹面上均匀设有四个磨损提示槽4，能直接看出碟刹外盘1磨损程度，及时更换碟刹外盘1，安全可靠，所述碟刹内盘2为铝合金或者外表面涂有防腐蚀层的钢材制成，生产成本低，所述碟刹外盘1为钛合金等耐磨损材料制成，性能优越，经久耐用。工作原理：通过定位凹槽8和定位凸起11，将碟刹外盘1和碟刹内盘2紧密贴合，螺栓穿过外盘安装孔5和内盘安装孔9将碟刹外盘1和碟刹内盘2固定在摩托车轮毂上，刹车时，刹车钳上的制动装置夹紧本技术进行制动，当碟刹外盘1磨损过度时，可将碟刹外盘1更换，无需更换碟刹内盘2，碟刹盘更换成本低，碟刹面上均匀设有四个磨损提示槽4，能直接看出碟刹外盘1磨损程度，及时更换碟刹外盘1，安全可靠。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组装式摩托车碟刹盘，包括碟刹内盘（2）和碟刹外盘（1），其特征在于，所述碟刹外盘（1）为两片，所述碟刹外盘（1）紧贴在碟刹内盘（2）外侧表面，所述碟刹外盘（1）与碟刹内盘（2）贴合一面为贴合面，所述碟刹外盘（1）的贴合面对应一面为刹车面，所述碟刹内盘（2）和碟刹外盘（1）的外缘均为圆形，所述碟刹内盘（2）的内缘上设有四个内盘安装凸起（7），所述内盘安装凸起（7）上设有内盘安装孔（9），所述碟刹内盘（2）上设有均匀布置的内盘散热孔（10），所述碟刹外盘（1）的内缘上设有四个外盘安装凸起（3），所述外盘安装凸起（3）上设有外盘安装孔（5），所述碟刹外盘（1）上设有均匀布置的外盘散热孔（6），所述内盘安装凸起（7）和外盘安装凸起（3）形状相同，所述内盘安装孔（9）和外盘安装孔（5）孔径相同，所述内盘散热孔（10）和外盘散热孔（6）孔径相同。

【技术特征摘要】
1.一种组装式摩托车碟刹盘，包括碟刹内盘（2）和碟刹外盘（1），其特征在于，所述碟刹外盘（1）为两片，所述碟刹外盘（1）紧贴在碟刹内盘（2）外侧表面，所述碟刹外盘（1）与碟刹内盘（2）贴合一面为贴合面，所述碟刹外盘（1）的贴合面对应一面为刹车面，所述碟刹内盘（2）和碟刹外盘（1）的外缘均为圆形，所述碟刹内盘（2）的内缘上设有四个内盘安装凸起（7），所述内盘安装凸起（7）上设有内盘安装孔（9），所述碟刹内盘（2）上设有均匀布置的内盘散热孔（10），所述碟刹外盘（1）的内缘上设有四个外盘安装凸起（3），所述外盘安装凸起（3）上设有外盘安装孔（5），所述碟刹外盘（1）上设有均匀布置的外盘散热孔（6），所述内盘安装凸起（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：林建，
申请(专利权)人：瑞安市瑞纳机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33