一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置，其特征在于：包括底板，底板上侧配合连接安装柱，在安装柱上方一侧设有第一凹槽，在第一凹槽内侧底部配合连接第一立柱，第一立柱上侧设有放水孔，安装柱上方另一侧设有第二立柱，在安装柱下方设有第二凹槽，第二凹槽与所述第二立柱相对应设置，在第二立柱内对称穿有正相电极和负相电极，正相电极和负相电极的长度均大于所述第二立柱的长度。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术所提供的一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置采用电子信号对水位进行检测，当水位高于设定电极的高度时，能够自动报警，在水位报警后，能够通过放水孔进行放水，具有操作简单、性能稳定、使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置
本技术涉及传感器水位报警
，尤其涉及一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置。
技术介绍
传统的燃油粗滤器通常主要由滤清器外壳、滤芯、滤清器座以及手动输油泵组成，其中滤芯下端设有可沉积过滤油污、杂质和水分的部分，该部分则设有排污螺塞供操作者根据自己的经验定期排放积水、污物等。因为存在人为因素，就难免出现操作者忘记清理滤清器或担心滤清器积水已满而过早清理的状况。因为水的存在会使高精度高雾化状态下工作的喷油嘴受到伤害。鉴于传统的燃油粗滤器已不能适应现代发动机的运行要求，目前将原燃油粗滤器逐渐的改成了油水分离器，相应地，杂质分离方式也由原来水的自然沉淀改为特种过滤纸芯的强制分离，目前所采用的各种油净化装置均采用密闭容器进行，由于通过滤芯过滤掉的水会在净化装置底部沉积，当水分沉积到一定量而未及时清理会降低滤芯工作效率并损坏滤芯，而且水会进入到已过滤干净的油内，造成发动机损坏，目前还没有可测量油水位置的测量装置，因此，及时提醒操作者排放积水显得十分重要。采用油水分离器除了提高对水的分离功能外，增加分离器积水杯的水位报警器也很有必要。一般的柴油滤清器水位探头采用机械式探测，这种探测方法具有一定的延迟性。而且市场上的该类产品一般无放水孔，需要人工在发动机处进行放水。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置，其特征在于：包括底板，底板上侧配合连接安装柱，在安装柱上方一侧设有第一凹槽，在第一凹槽内侧底部配合连接第一立柱，第一立柱上侧设有放水孔，安装柱上方另一侧设有第二立柱，在安装柱下方设有第二凹槽，第二凹槽与所述第二立柱相对应设置，在第二立柱内对称穿有正相电极和负相电极，正相电极和负相电极的长度均大于所述第二立柱的长度，正相电极和负相电极下端均连接在主板上，主板安装在第二凹槽内。优选地，在所述底板下侧中间配合连接六方管。优选地，在所述安装柱外侧与所述底板连接处还套接密封环。优选地，在所述底板下侧设有用于安装放水堵头的安装孔，安装孔与所述放水孔相对应设置且相连通。优选地，在所述第二立柱上方还设有定位板，定位板设置在所述正相电极和负相电极之间。优选地，所述密封环为O型圈。本技术的优点在于：本技术所提供的一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置采用电子信号对水位进行检测，当水位高于设定电极的高度时，能够自动报警，在水位报警后，能够通过放水孔进行放水，具有操作简单、性能稳定、使用寿命长等优点。附图说明图1是本技术所提供的一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置的基本结构示意图；图2是本技术另一视角的基本结构示意图；图3是图2的B-B剖视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、图2和图3所示，本技术提供的一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置，其特征在于：包括底板1，在所述底板1下侧中间配合连接方便使用扳手的六方管8。底板1上侧配合连接安装柱2，在所述安装柱2外侧设有用于安装该装置的螺纹2.1，在安装柱2外侧与所述底板1连接处还套接密封环7，密封环7为O型圈。密封环7起密封作用，防止加热器中的水漏出。在安装柱2上方一侧设有第一凹槽3，在第一凹槽3内侧底部配合连接第一立柱4。在第一立柱4四周还设有一组加强筋6。第一立柱4上侧设有放水孔5。在所述底板1下侧设有用于安装放水堵头的安装孔14，安装孔14与所述放水孔5相对应设置且相连通。安装柱2上方另一侧设有第二立柱10，在安装柱2下方设有第二凹槽9，第二凹槽9与所述第二立柱10相对应设置，在第二立柱10内对称穿有正相电极11和负相电极12，正相电极11和负相电极12的长度均大于所述第二立柱10的长度，正相电极11和负相电极12上端均伸出第二立柱10的上表面，正相电极11和负相电极12下端均连接在主板上，主板安装在第二凹槽9内。在所述第二立柱10上方还设有定位板13，定位板13设置在所述正相电极11和负相电极12之间。在使用时，该装置通过螺纹2.1安装在柴油滤清器加热器上，当加热器内的水位超过正相电极11和负相电极12时，该水位探测装置产生报警，然后通过放水孔5将加热器内的水适量排出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置，其特征在于：包括底板（1），底板（1）上侧配合连接安装柱（2），在安装柱（2）上方一侧设有第一凹槽（3），在第一凹槽（3）内侧底部配合连接第一立柱（4），第一立柱（4）上侧设有放水孔（5），安装柱（2）上方另一侧设有第二立柱（10），在安装柱（2）下方设有第二凹槽（9），第二凹槽（9）与所述第二立柱（10）相对应设置，在第二立柱（10）内对称穿有正相电极（11）和负相电极（12），正相电极（11）和负相电极（12）的长度均大于所述第二立柱（10）的长度，正相电极（11）和负相电极（12）下端均连接在主板上，主板安装在第二凹槽（9）内。

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置，其特征在于：包括底板（1），底板（1）上侧配合连接安装柱（2），在安装柱（2）上方一侧设有第一凹槽（3），在第一凹槽（3）内侧底部配合连接第一立柱（4），第一立柱（4）上侧设有放水孔（5），安装柱（2）上方另一侧设有第二立柱（10），在安装柱（2）下方设有第二凹槽（9），第二凹槽（9）与所述第二立柱（10）相对应设置，在第二立柱（10）内对称穿有正相电极（11）和负相电极（12），正相电极（11）和负相电极（12）的长度均大于所述第二立柱（10）的长度，正相电极（11）和负相电极（12）下端均连接在主板上，主板安装在第二凹槽（9）内。2.根据权利要求1所述的一种用于柴油滤清器加热器的水位探测装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈成，
申请(专利权)人：蚌埠市万达电子有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34