一种无架式拖拉机用发动机油底壳总成制造技术

一种无架式拖拉机用发动机油底壳总成，油底壳（5）固定安装于机体(4)底平面上，油底壳(5)和无架式拖拉机托架(2)之间安装有一过渡板（6），过渡板（6）一侧与油底壳（5）前端面固定连接，另一侧与前桥（7）的托架（2）固定连接，飞轮壳（3）前端面与机体（4）后端面和油底壳（5）后端面固定连接，拖拉机离合器壳（1）一端与飞轮壳(3)后端面连接，另一端与拖拉机后桥（8）连接。在发动机与不同型式的无架式拖拉机配套时，通过安装设计不同规格的过渡板(6)即可适应不同型式的无架式拖拉机的配套，承重式油底壳(5)仅作为基本型零件，而更具有通用性，同时减少承重式壳模具开发数量，降低开发费用，缩短生产周期。

【技术实现步骤摘要】
一种无架式拖拉机用发动机油底壳总成
本技术涉及发动机油底壳总成。
技术介绍
目前，一种无架式拖拉机，由发动机机体、油底壳、飞轮壳、拖拉机离合器壳及托架组成拖拉机的机架，其中油底壳作为主要受力件必须满足高强度承重要求，对此，通常的设计方案是：油底壳采用铸铁、较厚油底壳壁厚和加强筋，这就导致铸造模具尺寸大、费用高。而且由于不同拖拉机产品的具体结构各不相同，所以发动机实际配套时，必然会产生多种铸造模具，导致配套开发成本高、周期长、零部件通用性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种无架式拖拉机用发动机油底壳总成，通过在油底壳、无架式拖拉机托架之间设计安装不同的过渡板以达到适应不同拖拉机产品结构尺寸的配套需求，以减少油底壳模具品种数量，降低配套开发成本，提高零部件通用性。本技术是这样实现的：一种无架式拖拉机用发动机油底壳总成，油底壳固定安装于机体底平面上，油底壳和无架式拖拉机托架之间安装有一过渡板，过渡板一侧与油底壳前端面固定连接，另一侧与前桥的托架固定连接，飞轮壳前端面与机体后端面和油底壳后端面固定连接，拖拉机离合器壳一端与飞轮壳后端面连接，另一端与拖拉机后桥连接。本技术通过在油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无架式拖拉机用发动机油底壳总成，其特征在于油底壳（5）固定安装于机体（4）底平面上，油底壳（5）和无架式拖拉机托架（2）之间安装有一过渡板（6），过渡板（6）一侧与油底壳（5）前端面固定连接，另一侧与前桥(7)的托架（2）固定连接，飞轮壳(3)前端面与机体(4)后端面和油底壳(5)后端面固定连接，拖拉机离合器壳(1)一端与飞轮壳（3）后端面连接，另一端与拖拉机后桥（8）连接。

【技术特征摘要】
1.一种无架式拖拉机用发动机油底壳总成，其特征在于油底壳（5）固定安装于机体（4）底平面上，油底壳（5）和无架式拖拉机托架（2）之间安装有一过渡板（6），过渡板（6）一侧与油底壳（5）前端面固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊勋，姜锋，过鹏，王普东，张红星，
申请(专利权)人：上海柴油机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31