一种汽车门锁芯制造技术

一种汽车门锁芯，主要解决现有汽车门锁芯互开率高的问题。它包括锁套、设置在锁套内的锁芯和设置在锁芯内的锁片，锁芯上设有锁片安置孔，所述锁片的数量至少8片，且至少有4种不同牙花的锁片组成，相邻的锁片牙花均不相同，相同牙花的锁片正反交错放置，所述锁套上设有转臂，所述转臂与车门控制器相连接。其优点在于通过多级不同锁片组合实现数千种防错开牙花数，在此基础上，将相同牙花的锁片正反交错放置，大大降低了锁芯的互开率，同时减少了锁片的种类，降低了成本，防盗性能好，工作稳定，安装方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁芯
本技术涉及一种汽车零部件,具体涉及一种汽车门锁芯。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，汽车已经成为一种常见的交通工具。在汽车的整车设计中，车辆的防盗结构是必不可少的，最常见且最基本的是机械式结构的防盗，汽车门锁芯是汽车门锁的一个重要部件。现有的汽车门锁芯的互开率较高，容易被不法分子钻空子。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种汽车门锁芯，解决现有门锁芯互开率高的问题。本技术所采用的技术方案：一种汽车门锁芯，包括锁套、设置在锁套内的锁芯和设置在锁芯内的锁片，锁芯上设有锁片安置孔，所述锁片的数量至少8片，且至少有4种不同牙花的锁片组成，相邻的锁片牙花均不相同，相同牙花的锁片正反交错放置，所述锁套上设有转臂，所述转臂与车门控制器相连接。所述锁芯的锁孔处设有滑舌，所述滑舌两侧设有凸块，所述锁芯上设有与凸块相适配的凹槽，所述凸块与凹槽活动配合使滑舌可相对锁芯转动，所述锁芯上设有用来帮助滑舌复位的双扭簧，所述双扭簧的凸起位于滑舌下方。所述转臂通过扎扣与车门控制器相连接。所述相邻两锁片之间的距离为1.5～2mm。所述锁片上设有用于区分的编号标记。所述锁片安置孔后侧设有压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门锁芯，包括锁套(1)、设置在锁套(1)内的锁芯(2)和设置在锁芯(2)内的锁片(3)，其特征在于：锁芯(2)上设有锁片安置孔(4)，所述锁片(3)的数量至少8片，且至少有4种不同牙花的锁片(3)组成，相邻的锁片(3)牙花均不相同，相同牙花的锁片(3)正反交错放置，所述锁套(1)上设有转臂(5)，所述转臂(5)与车门控制器相连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁芯，包括锁套(1)、设置在锁套(1)内的锁芯(2)和设置在锁芯(2)内的锁片(3)，其特征在于：锁芯(2)上设有锁片安置孔(4)，所述锁片(3)的数量至少8片，且至少有4种不同牙花的锁片(3)组成，相邻的锁片(3)牙花均不相同，相同牙花的锁片(3)正反交错放置，所述锁套(1)上设有转臂(5)，所述转臂(5)与车门控制器相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁芯，其特征在于：所述锁芯(2)的锁孔(21)处设有滑舌(6)，所述滑舌(6)两侧设有凸块(61)，所述锁芯(2)上设有与凸块(61)相适配的凹槽(22)，所述凸块(61)与凹槽(22)活动配合使滑舌(6)可相对锁芯(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志豪，潘和珍，贾永光，黄长东，
申请(专利权)人：浙江万超电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33