一种特种轮胎气动装胎机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种特种轮胎气动装胎机，包括固定板、支撑板、装配柱、气缸、装配下板、装配上板、轮胎和轮毂；固定板表面固定连接有装配柱，装配柱顶部固定连接有装配上板，装配柱上固定连接有支撑板，支撑板上固定连接有气缸，装配柱上位于装配上板底部滑动连接有装配下板，装配下板通过活塞杆与气缸连接；装配下板上固定连接有固定件，固定件上方抵接有轮毂，轮毂上方抵接有轮胎定位件，轮胎位于接轮胎定位件顶部；轮胎定位件为圆台型结构，且轮胎定位件顶部内径小于底部内径。该轮胎装配机大大降低了人们的工作量，自动化程度高，大大提高了装配效率，机械精准定位，装配精度高，轮胎定位件可以扩张轮胎内径，便于装配。

A special tire pneumatic tire machine

The utility model discloses a special tire pneumatic tyre mounting machine, which comprises a fixed plate, a support plate, assembly, cylinder, column assembly plate, plate, tire and wheel assembly; fixed plate surface is fixedly connected with a column assembly, column top assembly is fixedly connected with the upper plate assembly, the assembly is fixedly connected with a column the support plate, the support plate is fixedly connected with the cylinder assembly, located at the bottom of the plate column assembly is connected with sliding plate assembly, assembly plate is connected with the cylinder through the piston rod; the lower plate assembly is fixedly connected with a fixed piece above the fixed member is connected with the hub and connected with the positioning piece against the tire wheel hub above. The tyre is located in the top tire positioning parts; tire positioning piece is a truncated cone structure, and the positioning piece is smaller than the diameter at the top of the tire diameter. The tire assembly machine greatly reduced the workload of the people, the automation degree is high, greatly improved the assembly efficiency, mechanical precision positioning, high assembly accuracy, tire positioning parts can expand the tire inner diameter and facilitate assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种特种轮胎气动装胎机
本技术涉及免充气轮胎的全自动装配轮胎领域，具体是一种特种轮胎气动装胎机。
技术介绍
轮胎是现在汽车以及自行车行业中必不可少的配件之一，轮胎安装于汽车或者自行车底部，便于人们操作带动自行车或者汽车行驶，给人们带来了便利。现有的轮胎一般采用橡胶材质制成，轮胎制成以后，需要通过轮胎装配机，将轮胎与轮毂进行装配，轮胎固定于轮毂上以后，装配完成，便于人们使用。但是，现有的轮胎在与轮毂装配过程中，一般采用人工方式进行装配，增加了人们的工作量，且现有的装配方式大大降低了轮胎装配的精度，轮胎与轮毂之间的精度不高，在行驶过程中存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种特种轮胎气动装胎机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种特种轮胎气动装胎机，包括固定板、支撑板、装配柱、气缸、装配下板、装配上板、轮胎和轮毂；所述固定板表面固定连接有装配柱，装配柱顶部固定连接有装配上板，所述装配柱上固定连接有支撑板，支撑板上固定连接有气缸，所述装配柱上位于装配上板底部滑动连接有装配下板，装配下板通过活塞杆与气缸连接；所述装配下板上固定连接有固定件，固定件上方抵接有轮毂，所述轮毂上方抵接有轮胎定位件，轮胎位于接轮胎定位件顶部；所述轮胎定位件为圆台型结构，且轮胎定位件顶部内径小于底部内径。作为本技术进一步的方案：所述装配柱的数量为4根，且装配柱与固定板固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述装配上板与装配柱固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述气缸通过螺栓固定方式与支撑板固定连接，且气缸与电源电性连接。作为本技术再进一步的方案：所述装配上板表面设置有通孔，装配上板上的通孔内径大于轮胎定位件的外径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该轮胎装配机大大降低了人们的工作量，自动化程度高，大大提高了装配效率，机械精准定位，装配精度高，轮胎定位件可以扩张轮胎内径，便于装配。附图说明图1为特种轮胎气动装胎机的结构示意图；图2为特种轮胎气动装胎机使用效果图。图中：1-固定板；2-支撑板；3-装配柱；4-气缸；5-装配下板；6-装配上板；7-固定件；8-轮胎定位件；9-轮胎；10-轮毂。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种特种轮胎气动装胎机，包括固定板1、支撑板2、装配柱3、气缸4、装配下板5、装配上板6、轮胎9和轮毂10；所述固定板1表面固定连接有装配柱3，装配柱3的数量为4根，且装配柱3与固定板1固定连接；所述装配柱3顶部固定连接有装配上板6，装配上板6与装配柱3固定连接。所述装配柱3上固定连接有支撑板2，支撑板2上通过螺栓固定方式固定连接有气缸4，气缸4与外部电源电性连接，所述装配柱3上位于装配上板6底部滑动连接有装配下板5，装配下板5通过活塞杆与气缸4连接；所述装配下板5上固定连接有固定件7，固定件7上方抵接有轮毂10，所述轮毂10上方抵接有轮胎定位件8，轮胎9位于接轮胎定位件8顶部；所述轮胎定位件8为圆台型结构，且轮胎定位件8顶部内径小于底部内径。所述装配上板6表面设置有通孔，装配上板6上的通孔内径大于轮胎定位件8的外径。本技术的工作原理是：将轮毂10放置在固定件7上面，将轮胎定位件8放置于轮毂10上，轮胎9放置在轮胎定位件8上面，气缸4工作，气缸4通过活塞杆带动装配下板5、固定件7、轮毂10、轮胎定位件8和轮胎9向上移动，当轮胎9抵达装配上板6时，轮胎9停止向上移动，轮胎定位件8跟随装配下板5向上移动穿过装配上板6表面通孔，轮胎9向下移动，轮胎9在压力的作用下，轮胎9内径不断增大，顺着轮胎定位件8进入轮毂11里，轮胎9装配完成，气缸4工作向下移动，带动装配下板5和装配完成的轮胎9向下移动，取下轮胎9。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种特种轮胎气动装胎机，包括固定板(1)、支撑板(2)、装配柱(3)、气缸(4)、装配下板(5)、装配上板(6)、轮胎(9)和轮毂(10)，其特征在于，所述固定板(1)表面固定连接有装配柱(3)，装配柱(3)顶部固定连接有装配上板(6)，所述装配柱(3)上固定连接有支撑板(2)，支撑板(2)上固定连接有气缸(4)，所述装配柱(3)上位于装配上板(6)底部滑动连接有装配下板(5)，装配下板(5)通过活塞杆与气缸(4)连接；所述装配下板(5)上固定连接有固定件(7)，固定件(7)上方抵接有轮毂(10)，所述轮毂(10)上方抵接有轮胎定位件(8)，轮胎(9)位于接轮胎定位件(8)顶部；所述轮胎定位件(8)为圆台型结构，且轮胎定位件(8)顶部内径小于底部内径。

【技术特征摘要】
1.一种特种轮胎气动装胎机，包括固定板(1)、支撑板(2)、装配柱(3)、气缸(4)、装配下板(5)、装配上板(6)、轮胎(9)和轮毂(10)，其特征在于，所述固定板(1)表面固定连接有装配柱(3)，装配柱(3)顶部固定连接有装配上板(6)，所述装配柱(3)上固定连接有支撑板(2)，支撑板(2)上固定连接有气缸(4)，所述装配柱(3)上位于装配上板(6)底部滑动连接有装配下板(5)，装配下板(5)通过活塞杆与气缸(4)连接；所述装配下板(5)上固定连接有固定件(7)，固定件(7)上方抵接有轮毂(10)，所述轮毂(10)上方抵接有轮胎定位件(8)，轮胎(9)位于接轮胎定位件(8)顶部；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春如，
申请(专利权)人：广州市耐动信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44