用于免充气轮胎的两片式轮毂制造技术

本申请提供了一种用于免充气轮胎的两片式轮毂，轮毂包括同轴相对设置的第一轮圈和第二轮圈，第一轮圈和第二轮圈均包括辐板部和轮辋部，辐板部和轮辋部为一体结构；免充气轮胎包括支撑体，轮毂与支撑体接触面处设置有隔热带，隔热带径向外侧与支撑体连接，隔热带径向内侧与轮辋部套接；轮辋部与隔热带接触的表面周向均匀分布有与轮胎轴向线具有夹角的斜齿；隔热带与轮辋部接触的表面设置有配合斜齿的凹槽。本实用新型专利技术能够解决免充气轮胎安装轮毂困难，在高速行驶过程中或紧急刹车情况下局部过热老化易从轮辋中滑脱以及免充气轮辋部位厚度较大的问题，提高轮胎安全性。

Two wheel hub for non inflatable tire

The invention provides a wheel tire for two wheel type, including coaxial oppositely arranged first wheels and second wheels, second wheels and rims are the first plate part and the rim, spokes and rim as a whole structure; tire comprises a supporting body, the contact surface of hub and support is every tropical heat insulation with radial lateral and supporting body connected with radial insulation sheath and the inner rim rim part and the surface every week; tropical contact to evenly distributed helical angle with the axial line of the tire with surface vibration; tropical and rim contact is provided with grooves with oblique teeth. The utility model can solve the difficulty of installing the hub of the non inflatable tire, and it is easy to slip away from the rim and avoid the problem of large thickness of the inflatable rim when driving at high speed or under the condition of emergency braking, so as to improve the tire safety.

【技术实现步骤摘要】
用于免充气轮胎的两片式轮毂
本申请一般涉及车轮领域，具体涉及轮胎轮毂领域，尤其涉及一用于免充气轮胎的两片式轮毂。
技术介绍
目前适用于免充气轮胎的轮毂均为普通一体式轮毂构造，对于普通的免充气轮胎与轮辋在配合使用时，一方面存在安装轮辋困难，主要表现在免充气轮胎与轮辋结合处厚度较厚，通过螺栓与轮辋连接，具体的，要么是轮辋直接与免充气轮胎一次成型，轮辋不可再重复使用；要么两者之间采用过大的过盈接触，由于轮辋尺寸径向偏大，易安装过程中对支撑体造成损伤。另一方面轮胎在高速行驶过程中或紧急刹车情况下易产生局部过热老化、从轮辋中滑脱等情况，存在极大的安全隐患。在频繁加减速状态下普遍存在撞击振动、噪音、摩擦起热等缺点。因此，现有的免充气轮胎与轮毂中轮辋的配合存在不同程度的缺陷，影响着免充气轮胎的使用性能和寿命，同时对车辆舒适性有严重的影响，制约着其推广应用。
技术实现思路
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种用于免充气轮胎的两片式轮毂，能够解决免充气轮胎安装轮毂困难，在高速行驶过程中或紧急刹车情况下局部过热老化易从轮辋中滑脱以及免充气轮辋部位厚度较大的问题，提高轮胎安全性。本技术提供了一种用于免充气本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于免充气轮胎的两片式轮毂，其特征在于，轮毂(3)包括同轴相对设置的第一轮圈和第二轮圈，第一轮圈和第二轮圈均包括辐板部(32)和轮辋部(31)，辐板部(32)和轮辋部(31)为一体结构；免充气轮胎(1)包括支撑体(12)，轮毂(3)与支撑体(12)接触面处设置有隔热带(2)，隔热带(2)径向外侧与支撑体(12)连接，隔热带(2)径向内侧与轮辋部(31)套接；轮辋部(31)与隔热带(2)接触的表面周向均匀分布有与轮胎轴向线具有夹角的斜齿(33)；隔热带(2)与轮辋部(31)接触的表面设置有配合斜齿(33)的凹槽(21)。

【技术特征摘要】
1.用于免充气轮胎的两片式轮毂，其特征在于，轮毂(3)包括同轴相对设置的第一轮圈和第二轮圈，第一轮圈和第二轮圈均包括辐板部(32)和轮辋部(31)，辐板部(32)和轮辋部(31)为一体结构；免充气轮胎(1)包括支撑体(12)，轮毂(3)与支撑体(12)接触面处设置有隔热带(2)，隔热带(2)径向外侧与支撑体(12)连接，隔热带(2)径向内侧与轮辋部(31)套接；轮辋部(31)与隔热带(2)接触的表面周向均匀分布有与轮胎轴向线具有夹角的斜齿(33)；隔热带(2)与轮辋部(31)接触的表面设置有配合斜齿(33)的凹槽(21)。2.根据权利要求1所述的用于免充气轮胎的两片式轮毂，其特征在于，所述斜齿(33)的轮廓线为渐开线或摆线。3.根据权利要求2所述的用于免充气轮胎的两片式轮毂，其特征在于，所述斜齿(33)与轮胎轴向线夹角的角度为-25°-+25°。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋美芹，孟照宏，翟明荣，史彩霞，于胜红，朱健鹏，安丰永，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37