一种船用柴油机直列式废气洗涤装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供一种船用柴油机直列式废气洗涤装置，包括洗涤器塔体、冷却喷淋层、洗涤液输送管，洗涤器塔体的下端面设置废气进口，洗涤器塔体的上端面设置废气出口，废气进口的上方设置废气导流罩，冷却喷淋层设置在废气导流罩的上方，冷却喷淋层的上方依次设置三级喷淋层、二级喷淋层、一级喷淋层，洗涤液输送管设置在洗涤器塔体的外部并分别连通一级喷淋层、二级喷淋层、三级喷淋层和冷却喷淋层，一级喷淋层上方的洗涤器塔体空间里设置除雾装置。本发明专利技术废气通过洗涤器底部进入塔内，经过废气导流罩隔绝液体流入废气烟囱，同时形成强涡流，改变废气流向，减少废气流速，增加气液接触时间，使气液逆流更均匀，提高了SO2和颗粒物的捕集效率。

A direct exhaust gas washing device for marine diesel engine

The purpose of the invention is to provide a marine diesel engine with in-line exhaust gas cleaning device, including scrubber tower body, cooling spray layer, the washing liquid conveying pipe, scrubber tower end is provided with a waste gas inlet, scrubber tower body arranged on the upper end face of the exhaust outlet, set gas dome above the exhaust gas inlet and spray cooling in the exhaust gas layer is arranged above the dome, above the cooling spray layer are sequentially arranged three spray layer, two spray layer, a spray layer, the washing liquid conveying pipe is arranged outside the scrubber body and respectively communicated with a spray layer, two layer, three layer spray spray cooling and spray layer. A spray tower scrubber space layer arranged in the demister. The exhaust gas through the scrubber bottom into the tower, after the gas dome from liquid into the exhaust chimney, while the formation of strong swirl, change the exhaust gas flow direction, reduce exhaust velocity, increase the gas-liquid contact time, the gas-liquid countercurrent more evenly, improves SO2 and particle trapping efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机直列式废气洗涤装置
本专利技术涉及的是一种废气洗涤装置，具体地说是船舶废气洗涤装置。
技术介绍
随着航运业的发展，船舶低速柴油机由于其燃用低质重油，排放的SO2和颗粒物含量将会进一步增加。目前，用于脱除船舶废气SO2和颗粒物的技术主要有废气洗涤和使用代用燃料。代用燃料主要有液化天然气和低硫燃油，与湿法洗涤技术相比，低硫燃油价格昂贵，运行成本高，而液化天然气得储存、运输和泄露等关键技术尚未解决，应用较少。湿式洗涤技术是应对严格的排放法规的主流技术。船用柴油机废气洗涤装置的类型主要为U型填料塔，能满足SO2的脱除要求，也能脱除一部分的较大颗粒物，但对于旧船改造要求较大，增加了成本，对于新船安装，也需要预留较大空间。针对船东的需求，研制新型高效的、便于安装、更适用于船舶的废气洗涤装置，是占有船舶洗涤器市场、解决我国当前及未来远洋船舶自由进出世界各海域、推动我国航运事业走向世界不可缺少的重要措施。现有技术中，主要的船舶废气湿法洗涤技术主要有：专利“一种用于二冲程柴油机的废气污染物联合脱除装置(201410374452.6)”，该专利是使用喷淋技术来脱除SO2和颗粒物，塔形为填料塔，该技术是在传播上应用较为广泛的湿式洗涤技术，对SO2的脱除效率较高，但在实船安装时占用空间较大。专利“一种船舶尾气一塔化脱硫除微粒装置及使用方法(201310344800.0)”，该专利是使用多层填料及喷淋来脱除SO2和颗粒物，其能够较高效率的脱除SO2和较大的颗粒物，但由于其多层填料，增大了阻力，也存在安装问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供能同时高效的脱除SO2和部分颗粒物的一种船用柴油机直列式废气洗涤装置。本专利技术的目的是这样实现的：本专利技术一种船用柴油机直列式废气洗涤装置，其特征是：包括洗涤器塔体、冷却喷淋层、洗涤液输送管，洗涤器塔体的下端面设置废气进口，洗涤器塔体的上端面设置废气出口，废气进口的上方设置使废气产生涡流的废气导流罩，冷却喷淋层设置在废气导流罩的上方，冷却喷淋层的上方依次设置三级喷淋层、二级喷淋层、一级喷淋层，洗涤液输送管设置在洗涤器塔体的外部并分别连通一级喷淋层、二级喷淋层、三级喷淋层和冷却喷淋层，一级喷淋层上方的洗涤器塔体空间里设置除雾装置。本专利技术还可以包括：1、洗涤液输送管上设置有洗涤水进口，洗涤器塔体的下端部设置有洗涤水出口；除雾装置上方的洗涤器塔体上设置用于维修的上层人孔，废气导流罩旁的洗涤器塔体上设置用于维修的下层人孔。本专利技术的优势在于：本专利技术提供了一种便于新建船舶安装和旧船改造，同时高效的脱除SO2和部分颗粒的洗涤装置。该装置废气通过洗涤器底部进入塔内，经过废气导流罩隔绝液体流入废气烟囱，同时形成强涡流，改变废气流向，减少废气流速，增加气液接触时间，使气液逆流更均匀，提高了SO2和颗粒物的捕集效率，此外，此装置无填料装置，大大减少了阻力，依靠较高的喷射距离，去除大部分颗粒物。该装置采用废气底部进口，无填料、外径小，可直接放置在船舶烟囱内，大大简化了安装程序，更适用于船舶。通过与碱液系统和循环泵组系统的配合，可以实现开式、闭式和混合式模式。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图举例对本专利技术做更详细地描述：结合图1，本专利技术船用柴油机直列式废气洗涤装置主要包括：洗涤器塔体1、废气进口15、废气出口9、洗涤水进口3、洗涤水出口2、除雾装置10、喷嘴11、一级喷淋层4、二级喷淋层5、三级喷淋层6、冷却喷淋层14、废气导流罩13、上层人孔8、下层人孔7、洗涤液输送管12。废气进口15上部安装有废气导流罩13、废气导流罩13，上部为冷却喷淋层14，冷却喷淋层14与洗涤液输送管12相连，喷淋层由上到下一次为一级喷淋层4、二级喷淋层5和三级喷淋层6，喷嘴11安装在喷淋层上，除雾装置10安装在废气出口9，以上各部分都密闭在洗涤器塔体1内，上层人孔8和下层人孔7分别布置在洗涤器上、下部分。结合图1，该洗涤装置的功能是这样实现的：废气经废气进口15进入洗涤器，经废气导流罩13周向流入洗涤区，经导流罩扰动后，形成涡流，经过喷淋层4-6和除雾装置10后，经排气口9排出。依靠三级喷淋，以及废气导流罩13对废气的分布功能，增加气液接触时间，使气液逆流更均匀，提高了SO2和颗粒物的捕集效率。此船用洗涤装置为直列式，废气经排气烟囱竖直向上流动，经废气进口15进入洗涤器，有效的解决了船舶安装问题。废气经废气进口15进入洗涤器后，废气导流罩13不仅可以影响废气分布，而且还可以阻止液体进去烟囱。冷却喷淋层14不仅可以对废气导流罩13进行冷却，而且可以降低废气温度。通过开设上层人孔8和下层人孔7，可以实现对除雾装置10，以及各级喷淋层和废气导流罩进行维修。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用柴油机直列式废气洗涤装置，其特征是：包括洗涤器塔体、冷却喷淋层、洗涤液输送管，洗涤器塔体的下端面设置废气进口，洗涤器塔体的上端面设置废气出口，废气进口的上方设置使废气产生涡流的废气导流罩，冷却喷淋层设置在废气导流罩的上方，冷却喷淋层的上方依次设置三级喷淋层、二级喷淋层、一级喷淋层，洗涤液输送管设置在洗涤器塔体的外部并分别连通一级喷淋层、二级喷淋层、三级喷淋层和冷却喷淋层，一级喷淋层上方的洗涤器塔体空间里设置除雾装置。

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机直列式废气洗涤装置，其特征是：包括洗涤器塔体、冷却喷淋层、洗涤液输送管，洗涤器塔体的下端面设置废气进口，洗涤器塔体的上端面设置废气出口，废气进口的上方设置使废气产生涡流的废气导流罩，冷却喷淋层设置在废气导流罩的上方，冷却喷淋层的上方依次设置三级喷淋层、二级喷淋层、一级喷淋层，洗涤液输送管设置在洗涤器塔体的外部并分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：周松，周金喜，张钊，朱元清，冯永明，高瑞锋，王占广，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23