用于汽车上的钐钴磁体制造技术

本实用新型专利技术公开了用于汽车上的钐钴磁体，包括磁体，所述磁体的正表面开设有装配圆孔，所述磁体的顶部开设有切口槽，所述切口槽内腔的右侧开设有卡槽，所述切口槽的内部设置有堵块，所述堵块的右侧开设有深槽，所述深槽内腔的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离深槽内壁的一端固定连接有卡杆，所述卡杆远离弹簧的一端延伸至卡槽的内腔。本实用新型专利技术通过装配圆孔的开设方便与电机的转轴进行卡接，弹簧的设置对卡杆施加一个力，促使卡杆卡进卡槽的内腔，从而对堵块进行固定，从而能够将电机的转轴固定在装配圆孔的内部，从而方便对磁体进行安装，给装配人员带来了便利，大大提高了电机的装配效率。

For SmCo magnets on the car

The utility model discloses a samarium cobalt magnet on the car, including the magnet, the magnet surface is provided with assembly holes, the top of the magnet is provided with a groove, the groove cavity is arranged on the right side of the slot, the inside of the slot set block, the block. Deep grooves are arranged on the right side of the deep groove, the left cavity is fixedly connected with a spring, one end of the spring is far away from the deep groove of the inner wall is fixedly connected with a clamping rod, one end of the clamping rod away from spring extends to the groove cavity. The utility model is clamped by assembling hole opened conveniently and the rotating shaft of the motor, the arrangement of the spring exerts a force on the clamping rod, prompting card card into the card slot cavity rod, so as to block are fixed to the rotating shaft of the motor is fixed in the assembly hole, and convenient for the magnet from the installation, and brings convenience to assembly personnel, greatly improving the efficiency of the motor assembly.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车上的钐钴磁体
本技术涉及钐钴磁体
，具体为用于汽车上的钐钴磁体。
技术介绍
钐钴磁铁又称钐钴磁钢、钐钴永磁体、钐钴永久磁铁和稀土钴永磁等，是由钐、钴和其它金属稀土材料经配比，溶炼成合金，经粉碎、压型、烧结后制成的一种磁性材料，具有高磁能积、极低的温度系数，最高工作温度可达350℃，负温不限，在工作温度180℃以上时，其及温度稳定性和化学稳定性均超过钕铁硼永磁材料，发电机是汽车上不可缺少的部件，发电机的内部安装有钐钴磁体，钐钴磁体与电机的转轴进行卡接，钐钴磁体由于结构的原因给自身的安装带来了不便，给装配人员带来了不便，从而降低了装配人员的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供用于汽车上的钐钴磁体，具备便于安装的优点，解决了磁体与电机转轴安装不方便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于汽车上的钐钴磁体，包括磁体，所述磁体的正表面开设有装配圆孔，所述磁体的顶部开设有切口槽，所述切口槽内腔的右侧开设有卡槽，所述切口槽的内部设置有堵块，所述堵块的右侧开设有深槽，所述深槽内腔的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离深槽内壁的一端固定连接有卡杆，所述卡杆远离弹簧的一端延伸至卡槽的内腔，所述深槽内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述卡杆位于深槽内腔一端的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块远离卡杆的一端延伸至滑槽的内腔，所述卡杆的正表面固定连接有滑杆，所述滑杆远离卡杆的一端延伸至深槽的外部，所述磁体右侧的顶部从前至后依次固定安装有温度传感器和磁性传感器，所述磁体右侧的底部固定安装有位移传感器。优选的，所述切口槽内腔的左侧开设有竖槽，所述堵块的左侧固定连接有凸块，所述凸块远离堵块的一端延伸至竖槽的内腔。优选的，所述滑块位于滑槽内腔的一端通过转轴活动连接有滚轮，所述滚轮远离滑块的一侧与滑槽的内壁接触。优选的，所述滑杆位于深槽外部的一端固定连接有扣板。优选的，所述磁体的表面设置有耐磨层，所述耐磨层的厚度为零点零一毫米至零点零三毫米之间。本技术的有益效果如下：1、本技术通过装配圆孔的开设方便与电机的转轴进行卡接，弹簧的设置对卡杆施加一个力，促使卡杆卡进卡槽的内腔，从而对堵块进行固定，从而能够将电机的转轴固定在装配圆孔的内部，从而方便对磁体进行安装，给装配人员带来了便利，大大提高了电机的装配效率。2、本技术通过滑杆和扣板的配合方便带动卡杆移动，使卡杆远离卡槽，从而能够对堵块进行拆卸，通过凸块和竖槽的配合便于堵块与切口槽的卡接，通过磁性传感器的设置能够检测磁体的磁性，当磁性不足时，及时进行更换新磁体或进行充磁处理，保障磁体的正常性，温度传感器的设置能够对磁体的温度进行检测，位移传感器的设置能够检测磁体的位置，当磁体产生移动时，通过位移传感器将信息反馈给控制中心，通知控制中心进行下一步动作，耐磨层的设置能够增强磁体的耐磨性。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术A-A的局部结构放大示意图。图3为本技术结构右视示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，用于汽车上的钐钴磁体，包括磁体1，磁体1的正表面开设有装配圆孔2，磁体1的表面设置有耐磨层19，耐磨层19的厚度为零点零一毫米至零点零三毫米之间，耐磨层19的设置能够增强磁体1的耐磨性，磁体1的顶部开设有切口槽3，切口槽3内腔的右侧开设有卡槽4，切口槽3的内部设置有堵块5，切口槽3内腔的左侧开设有竖槽15，堵块5的左侧固定连接有凸块16，凸块16远离堵块5的一端延伸至竖槽15的内腔，通过凸块16和竖槽15的配合便于堵块5与切口槽3的卡接，堵块5的右侧开设有深槽6，深槽6内腔的左侧固定连接有弹簧7，弹簧7远离深槽6内壁的一端固定连接有卡杆8，卡杆8远离弹簧7的一端延伸至卡槽4的内腔，深槽6内腔的顶部和底部均开设有滑槽9，卡杆8位于深槽6内腔一端的顶部和底部均固定连接有滑块10，滑块10远离卡杆8的一端延伸至滑槽9的内腔，滑块10位于滑槽9内腔的一端通过转轴活动连接有滚轮17，滚轮17远离滑块10的一侧与滑槽9的内壁接触，卡杆8的正表面固定连接有滑杆11，滑杆11远离卡杆8的一端延伸至深槽6的外部，滑杆11位于深槽6外部的一端固定连接有扣板18，通过滑杆11和扣板18的配合方便带动卡杆8移动，使卡杆8远离卡槽4，从而能够对堵块5进行拆卸，磁体1右侧的顶部从前至后依次固定安装有温度传感器12和磁性传感器13，通过磁性传感器13的设置能够检测磁体1的磁性，当磁性不足时，及时进行更换新磁体1或进行充磁处理，保障磁体1的正常性，温度传感器12的设置能够对磁体1的温度进行检测，磁体1右侧的底部固定安装有位移传感器14，位移传感器14的设置能够检测磁体1的位置，当磁体1产生移动时，通过位移传感器14将信息反馈给控制中心，通知控制中心进行下一步动作，通过装配圆孔2的开设方便与电机的转轴进行卡接，弹簧7的设置对卡杆8施加一个力，促使卡杆8卡进卡槽4的内腔，从而对堵块5进行固定，从而能够将电机的转轴固定在装配圆孔2的内部，从而方便对磁体1进行安装，给装配人员带来了便利，大大提高了电机的装配效率。使用时，将电机的转轴卡接在装配圆孔2的内部，将堵块5装配至切口槽3的内部，弹簧7对卡杆8施加一个力，促使卡杆8卡进卡槽4的内腔，从而对堵块5进行固定，从而能够将电机的转轴固定在装配圆孔2的内部。综上所述：该用于汽车上的钐钴磁体，通过磁体1、装配圆孔2、切口槽3、卡槽4、堵块5、深槽6、弹簧7、卡杆8、滑槽9、滑块10、滑杆11、温度传感器12、磁性传感器13和位移传感器14的配合，解决了磁体1与电机转轴安装不方便的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于汽车上的钐钴磁体，包括磁体（1），其特征在于：所述磁体（1）的正表面开设有装配圆孔（2），所述磁体（1）的顶部开设有切口槽（3），所述切口槽（3）内腔的右侧开设有卡槽（4），所述切口槽（3）的内部设置有堵块（5），所述堵块（5）的右侧开设有深槽（6），所述深槽（6）内腔的左侧固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）远离深槽（6）内壁的一端固定连接有卡杆（8），所述卡杆（8）远离弹簧（7）的一端延伸至卡槽（4）的内腔，所述深槽（6）内腔的顶部和底部均开设有滑槽（9），所述卡杆（8）位于深槽（6）内腔一端的顶部和底部均固定连接有滑块（10），所述滑块（10）远离卡杆（8）的一端延伸至滑槽（9）的内腔，所述卡杆（8）的正表面固定连接有滑杆（11），所述滑杆（11）远离卡杆（8）的一端延伸至深槽（6）的外部，所述磁体（1）右侧的顶部从前至后依次固定安装有温度传感器（12）和磁性传感器（13），所述磁体（1）右侧的底部固定安装有位移传感器（14）。

【技术特征摘要】
1.用于汽车上的钐钴磁体，包括磁体（1），其特征在于：所述磁体（1）的正表面开设有装配圆孔（2），所述磁体（1）的顶部开设有切口槽（3），所述切口槽（3）内腔的右侧开设有卡槽（4），所述切口槽（3）的内部设置有堵块（5），所述堵块（5）的右侧开设有深槽（6），所述深槽（6）内腔的左侧固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）远离深槽（6）内壁的一端固定连接有卡杆（8），所述卡杆（8）远离弹簧（7）的一端延伸至卡槽（4）的内腔，所述深槽（6）内腔的顶部和底部均开设有滑槽（9），所述卡杆（8）位于深槽（6）内腔一端的顶部和底部均固定连接有滑块（10），所述滑块（10）远离卡杆（8）的一端延伸至滑槽（9）的内腔，所述卡杆（8）的正表面固定连接有滑杆（11），所述滑杆（11）远离卡杆（8）的一端延伸至深槽（6）的外部，所述磁体（1）右侧的顶部从前至后依次固定安装有温度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜海飞，
申请(专利权)人：桐庐创新磁业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33