用于车架的翻转转运工装制造技术

提供一种用于车架的翻转转运工装，包括与吊绳连接的吊板，吊板一侧固定设有卡板，卡板结构为能够与车架边梁适配卡合的C型结构，卡板的C型结构开口两端通过销子活动连接并对卡入卡板的C型槽内的车架边梁进行限位。本实用新型专利技术采用卡板代替钢丝绳与车架边梁适配卡合，可以增大车架边梁卡卡板的接触面积，从而减小边梁表面承受的压力，有效防止车架边梁因为翻转转运而造成的磨损和变形，确保产品的外观质量；并且操作简便，能够提高生产效率，减少劳动力，减少对钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用寿命，降低生产成本，提高使用安全性能。

Flipping transfer tooling for frame

To provide a method for turning frame mounted transport industry, including the hanging plate connected with the rope, a hanging plate is fixed on one side is provided with a clamping plate, and the frame structure to board edge beam adapter card C type structure, the frame structure of C type board through a connecting both ends of the opening and C type groove on the card into the card the edge beam spacing. The utility model adopts the pallets instead of wire rope and the frame side beam adapter, can increase the contact area of the frame side beam card board, thereby reducing the side beam surface pressure, effectively prevent the frame side beam caused by the transport turnover because of wear and deformation, to ensure the product's appearance quality; and the operation is simple, can to improve production efficiency, reduce labor, reduce the wear of the wire rope, prolong the service life of the wire rope, reduce production costs, improve safety performance.

【技术实现步骤摘要】
用于车架的翻转转运工装
本技术属吊装装置
，具体涉及一种用于车架的翻转转运工装。
技术介绍
随着我国经济的不断发展，检修轨道车也在不断的更新换代，使轨道车的车型也不断增加，种类各异。现在市场不仅对轨道车的使用性能要求越来越高，同时也对轨道车钢结构制造的过程要求也越来越严格，这就需要企业在制造过程中严格控制产品质量；而现在制作的车架钢结构在转运及翻转时是通过两台天车用钢丝绳从车架边梁绕一圈后进行翻转施工，这种方法虽然简易快捷，但对车架边梁表面磨损严重，影响产品质量，时间长了也对钢丝绳造成很严重的磨损，降低了钢丝绳的使用寿命，同时也存在较大的安全隐患。因此有必要提出改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题：提供一种用于车架的翻转转运工装，本技术采用卡板代替钢丝绳与车架边梁适配卡合，可以增大车架边梁与卡板的接触面积，从而减小边梁表面承受的压力，有效防止车架边梁因为翻转转运而造成的磨损和变形，确保产品的外观质量；并且操作简便，能够提高生产效率，减少劳动力，减少对钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用寿命，降低生产成本，提高使用安全性能。本技术采用的技术方案：用于车架的翻转转运工装，包括与吊绳连接的吊板，所述吊板一侧固定设有卡板，所述卡板结构为能够与车架边梁适配卡合的C型结构，所述卡板的C型结构开口两端通过销子活动连接并对卡入卡板的C型槽内的车架边梁进行限位。其中，所述卡板C型结构开口两端分别设有能够使销子自由穿过的销孔Ⅰ和销孔Ⅱ。进一步地，所述销子包括适配穿过销孔Ⅰ和销孔Ⅱ中的销柱，所述销柱一端设有对其此端进行限位的挡帽，所述销柱另一端制有限位孔，螺栓穿过限位孔后与螺母旋合对销柱另一端进行限位。进一步地，所述吊板一侧设有用于安装固定卡板的C型缺口，所述吊板另一侧设有与吊绳栓接的吊孔。本技术与现有技术相比的优点：1、本方案通过卡板与车架边梁适配卡合，可以增大车架边梁与卡板的接触面积，从而减小边梁表面承受的压力，有效防止车架边梁因为翻转转运而造成的磨损和变形，确保产品的外观质量；2、本方案通过卡板直接与车架边梁卡合代替钢丝绳直接缠绕在车架边梁的方式，不仅操作简便，能够提高生产效率，减少劳动力，同时也能减少对钢丝绳的磨损，延长钢丝绳的使用寿命，降低生产成本，提高使用安全性能。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术使用状态的结构示意图。具体实施方式下面结合附图1-2描述本技术的实施例。用于车架的翻转转运工装，如图1所示，包括与吊绳7连接的吊板1，所述吊板1一侧设有C型缺口102，所述吊板1另一侧设有与吊绳7栓接的吊孔101。所述吊板1一侧的C型缺口102中固定设有卡板2，所述卡板2结构为能够与车架6边梁适配卡合的C型结构，所述卡板2的C型结构开口两端分别设有的销孔Ⅰ201和销孔Ⅱ202。所述卡板2的C型结构开口两端通过销子3活动连接并对卡入卡板2的C型槽内的车架6边梁进行限位，所述销子3包括适配穿过销孔Ⅰ201和销孔Ⅱ202中的销柱301，所述销柱301一端设有对其此端进行限位的挡帽302，所述销柱301另一端制有限位孔303，螺栓4穿过限位孔303后与螺母5旋合对销柱301另一端进行限位。使用时，先找出车架6的中心位置，由于车架6的边梁结构一般为槽钢式，所以以车架两端转向架中心为起吊点，对称位置起吊。接着将本工装的销子3打开，将卡板2卡住车架6边梁中心处，如图2所示，将销子3插入卡板2两端的销孔Ⅰ201和销孔Ⅱ202中，螺栓4穿过限位孔303后将螺母5拧紧；然后将钢丝绳7下带的卸扣穿入吊板1一侧的吊孔101中，用钢丝绳7进行起吊翻转，翻转完成后拆卸销子3将工装抽出。本技术通过卡板2与车架6边梁适配卡合，可以增大车架6边梁与卡板2的接触面积，从而减小车架边梁表面承受的压力，有效防止车架边梁因为翻转转运而造成的磨损和变形，确保产品的外观质量；并且本技术通过卡板2直接与车架边梁卡合代替钢丝绳7直接缠绕在车架边梁的方式，不仅使车架翻转操作更加简便，而且能够提高生产效率，减少劳动力，同时也能减少对钢丝绳7的磨损，延长钢丝绳7的使用寿命，降低生产成本，提高使用安全性能。上述实施例，只是本技术的较佳实施例，并非用来限制本技术实施范围，故凡以本技术权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本技术权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于车架的翻转转运工装，其特征在于：包括与吊绳(7)连接的吊板(1)，所述吊板(1)一侧固定设有卡板(2)，所述卡板(2)结构为能够与车架(6)边梁适配卡合的C型结构，所述卡板(2)的C型结构开口两端通过销子(3)活动连接并对卡入卡板(2)的C型槽内的车架(6)边梁进行限位。

【技术特征摘要】
1.用于车架的翻转转运工装，其特征在于：包括与吊绳(7)连接的吊板(1)，所述吊板(1)一侧固定设有卡板(2)，所述卡板(2)结构为能够与车架(6)边梁适配卡合的C型结构，所述卡板(2)的C型结构开口两端通过销子(3)活动连接并对卡入卡板(2)的C型槽内的车架(6)边梁进行限位。2.根据权利要求1所述的用于车架的翻转转运工装，其特征在于：所述卡板(2)的C型结构开口两端分别设有能够使销子(3)自由穿过的销孔Ⅰ(201)和销孔Ⅱ(202)。3.根据权利要求1或2所述的用于车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾欣凯，
申请(专利权)人：宝鸡市鑫华信机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61