车体流水槽压型工装制造技术

提供一种车体流水槽压型工装，具有上支撑、下平台以及千斤顶；下平台与上支撑上下间隔水平平行，并通过结构支撑件刚性支撑上下固连为一体；上支撑底部固连千斤顶顶端固定部；千斤顶底端执行端可拆卸连接上模压棒顶端；上模压棒柱体中心轴线与下平台相互平行，上模压棒柱体外圆柱面用于冲压成型预制型板料的弧形流水槽；下平台可拆卸固定安装定位板和轴对称的下模座板；下模座板顶端中心制有弧形凹槽，弧形凹槽的轴对称中心线，与上支撑竖直轴对称中心线、千斤顶的竖直中心线、上模压棒竖直中心线在竖直平面内共面。本实用新型专利技术生产诸如车体流水槽等产品，简单高效、操作便捷、批量化生产、外观质量一致性优良、周期短、成本低、经济实用。

【技术实现步骤摘要】
车体流水槽压型工装
本技术属作业运输无切削金属加工用工具
，具体涉及一种车体流水槽压型工装。
技术介绍
随着我国经济的不断发展，铁路运输日新月异，单纯的功能已不能满足日益增长的客户需求，这就使得车体制作中，对批量小的产品不仅要控制生产过程，还要对产品外观质量进行提升，才能达到产品综合质量的严格把控，从而满足客户需求。目前，我国铁路运输特种专用车辆品种繁多，每一个规格型号的产品均需要制作相对应的专业模具。而每一套模具的制作成本较高，并需要配备百吨油压机，不仅生产周期长，而且生产成本大幅攀升，这就导致车体两侧流水槽产品的生产实用性大打折扣。不仅如此，车体水槽产品的产品成型质量还存在成型一致性差的问题，产品报废率偏高。对此，现提出如下改进技术方案。
技术实现思路
本技术解决的技术问题：提供一种车体流水槽压型工装，解决现有技术中车车体流水槽产品生产周期长、成本高、产品外观质量一致性不理想的技术问题；实现车体流水槽操作简单、低成本、高质量的便捷批量化生产。本技术采用的技术方案：车体流水槽压型工装，具有上支撑、下平台以及压型用的千斤顶；其特征在于：所述下平台水平设置；所述下平台上方设有上支撑；所述上支撑与下平台上下相互平行，且所述上支撑与下平台之间通过结构支撑件刚性支撑上下固连为一体；所述上支撑底部垂直固连竖直设置的千斤顶顶端固定部；所述千斤顶底端执行端可拆卸连接上模压棒顶端；所述上模压棒水平设置，且其柱体中心轴线与下平台相互平行，所述上模压棒柱体外圆柱面用于冲压成型预制型板料的弧形流水槽；所述上模压棒下方的下平台上端面可拆卸固定安装下模座板；所述下模座板顶端左侧安装定位板；所述定位板板体右侧竖直侧壁用于靠装定位预制型板料的左侧端面；所述下模座板为水平左右轴对称结构，并制有弧形凹槽；所述弧形凹槽的轴对称竖直中心线，与上支撑竖直轴对称中心线、千斤顶的竖直中心线、上模压棒的竖直中心线在竖直平面内共面；所述定位板距离弧形凹槽中心的距离可调节。上述技术方案中，优选地：为降低工装的制作成本，并保证工装的结构支撑强度：所述上支撑用工字钢制成并作为水平上横梁使用；所述下平台用槽钢制成并作为水平底座使用；所述结构支撑件为槽钢，且上横梁工字钢和水平底座槽钢之间同样通过槽钢刚性支撑上下固连为一体。上述技术方案中，优选地：为保证压型端具有足够的结构支撑刚性以及结构强度：所述上模压棒用圆钢制成。上述技术方案中，进一步地：为以较低的成本使千斤顶顶端与上支撑底部可靠支撑连接：所述千斤顶顶端固定部通过千斤顶支架连接板固连上支撑底部；所述千斤顶支架连接板用Q235A钢板制成。上述技术方案中，进一步地：为以较低的成本实现上模压棒与千斤顶的拆卸更换：所述千斤顶底端执行端固连水平设置的上模压板顶端；所述上模压板底端垂直固连竖直设置的支撑板顶端；所述上模压板与支撑板组成轴对称T型结构；所述支撑板底端固连上模压棒；所述上模压板的竖直中心线、所述支撑板的竖直中心线、所述上模压棒竖直中心线与千斤顶竖直中心线在竖直平面内共面；所述上模压板以及支撑板均用Q235A钢板制成。上述技术方案中，进一步地：为使千斤顶能够朝上模压棒均衡冲压施力，保证水平方向上具有一定长度的定位预制型板料能够均匀受力地一致性弯曲冲压成型：所述千斤顶在水平方向上左右轴对称设有两台，两台千斤顶左右轴对称固连水平设置的上模压棒顶端。上述技术方案中，进一步地：为以较低的成本，实现下模座板由上模压棒对预制型板料冲压成型时，能够形成质量一致性优良的车体流水槽压型：所述下模座板具有左右轴对称的一对竖直钢板；所述竖直钢板与下平台可拆卸相连；轴对称的竖直钢板中间通过填充块将三者固连为一体；所述填充块顶端面中心制有弧形凹槽；轴对称的竖直钢板板体竖直外侧壁分别设有若干筋板；所述竖直钢板板体顶端具有水平支撑面；所述水平支撑面水平支撑预制型板料；所述水平支撑面的顶端可拆卸安装竖直设置的定位板。本技术与现有技术相比具有如下优点：1、本技术有效解决了车体流水槽压型生产模具制作成本过高技术问题；且压型产品外观质量一致性优良；外形美观；并具备便捷高效压型生产的优势；2、本技术生产周期短，操作简单方便，生产成本显著降低，经济实用；3、本技术通过更换不同型号的下模座板、上模压棒，并调节定位板的位置，实现不同型号车体流水槽的快速压型生产，可用于制作各种规格要求的压型件，通用性优良，可重复操作，满足产品批量、高效、高质的生产需求；4、本技术生产诸如车体流水槽等产品，具有简单高效、操作便捷、批量化生产、外观质量一致性优良、周期短、成本低、经济实用的综合优势。附图说明图1为本技术一种实施例结构主视图；图2为图1实施例左视图；图3为本技术下模座板的成型原理放大细节结构示意图；图4为压型成型后的预制型板料弧形流水槽结构示意图。具体实施方式下面结合附图1-4描述本技术的具体实施例。值得理解的是，下面描述实施例仅是示例性的，而不是对本技术的具体限制。以下的实施例便于更好地理解本技术，但并不限定本技术。下述实施例中的千斤顶压型成型方法，如无特殊说明，均为常规方法。下述实施例中所用的型钢部件以及材料，如无特殊说明，均为市售。下述实施例中千斤顶液压系统控制电路的实现，如无特殊说明，均为常规控制方式。在本技术中，在未作相反说明的情况下，需要理解的是：术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和的简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设有”应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过其他中间构件间接相连；还可以是通过紧固件紧固连为一体的可拆卸连接，还可以是诸如焊接等不可拆卸的固定连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。为解决现有技术中车体流水槽压型生产周期长、成本高、产品外观质量一致性不理想的技术问题。现提供一种车体流水槽压型工装，(如图1所示)具有上支撑、下平台以及压型用的千斤顶8；与现有技术不同的是：所述下平台水平设置；下平台在水平方向上具有足够的长度以稳定支撑预制型板料12的定位平托安装。所述下平台上方设有上支撑；所述上支撑与下平台上下相互平行，且所述上支撑与下平台之间通过结构支撑件刚性支撑上下固连为一体。上述实施例中，优选地：为降低工装的制作成本，并保证工装的结构支撑强度：所述上支撑用工字钢制成并作为水平上横梁1使用；所述下平台用槽钢制成并作为水平底座11使用；所述结构支撑件为槽钢，且上横梁1工字钢和水平底座11槽钢之间同样通过槽钢刚性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车体流水槽压型工装，具有上支撑、下平台以及压型用的千斤顶(8)；其特征在于：所述下平台水平设置；所述下平台上方设有上支撑；所述上支撑与下平台上下相互平行，且所述上支撑与下平台之间通过结构支撑件刚性支撑上下固连为一体；所述上支撑底部垂直固连竖直设置的千斤顶(8)顶端固定部；所述千斤顶(8)底端执行端可拆卸连接上模压棒(3)顶端；所述上模压棒(3)水平设置，且其柱体中心轴线与下平台相互平行，所述上模压棒(3)柱体外圆柱面用于冲压成型预制型板料(12)的弧形流水槽；所述上模压棒(3)下方的下平台上端面可拆卸固定安装下模座板(4)；所述下模座板(4)顶端左侧安装定位板(10)；所述定位板(10)板体右侧竖直侧壁用于靠装定位预制型板料(12)的左侧端面；所述下模座板(4)为水平左右轴对称结构，并制有弧形凹槽(13)；所述弧形凹槽(13)的轴对称竖直中心线，与上支撑竖直轴对称中心线、千斤顶(8)的竖直中心线、上模压棒(3)的竖直中心线在竖直平面内共面；所述定位板(10)距离弧形凹槽(13)中心的距离可调节。/n

【技术特征摘要】
1.车体流水槽压型工装，具有上支撑、下平台以及压型用的千斤顶(8)；其特征在于：所述下平台水平设置；所述下平台上方设有上支撑；所述上支撑与下平台上下相互平行，且所述上支撑与下平台之间通过结构支撑件刚性支撑上下固连为一体；所述上支撑底部垂直固连竖直设置的千斤顶(8)顶端固定部；所述千斤顶(8)底端执行端可拆卸连接上模压棒(3)顶端；所述上模压棒(3)水平设置，且其柱体中心轴线与下平台相互平行，所述上模压棒(3)柱体外圆柱面用于冲压成型预制型板料(12)的弧形流水槽；所述上模压棒(3)下方的下平台上端面可拆卸固定安装下模座板(4)；所述下模座板(4)顶端左侧安装定位板(10)；所述定位板(10)板体右侧竖直侧壁用于靠装定位预制型板料(12)的左侧端面；所述下模座板(4)为水平左右轴对称结构，并制有弧形凹槽(13)；所述弧形凹槽(13)的轴对称竖直中心线，与上支撑竖直轴对称中心线、千斤顶(8)的竖直中心线、上模压棒(3)的竖直中心线在竖直平面内共面；所述定位板(10)距离弧形凹槽(13)中心的距离可调节。


2.根据权利要求1所述的车体流水槽压型工装，其特征在于：所述上支撑用工字钢制成并作为水平上横梁(1)使用；所述下平台用槽钢制成并作为水平底座(11)使用；所述结构支撑件为槽钢，且上横梁(1)工字钢和水平底座(11)槽钢之间同样通过槽钢刚性支撑上下固连为一体。


3.根据权利要求1所述的车体流水槽压型工装，其特征在于：所述上模压棒(3)用圆钢制成。


4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张克新，苟一凡，
申请(专利权)人：宝鸡市鑫华信机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61