The utility model discloses an automobile interior board epidermis containing aerogel structure, including PVC layer, characterized in that the upper surface of a layer of the extinction PVC layer, the PVC layer through the adhesive layer is connected with the lower surface of the aerogel layer melt, the aerogel layer is arranged on the lower surface of polyurethane adhesive layer that the extinction layer is made of polyurethane, the hot melt adhesive polyacrylate hot melt adhesive, the aerogel of poly nitrile PVC aerogel. The utility model of the automobile interior board in the epidermis, using poly aerogel material PVC nitrile instead of traditional PPF or PU foam material, and through the hot melt adhesive polyacrylate aerogel layer and PVC layer bonded together, can effectively improve the thermal insulation effect of automotive interior in the epidermis, while also reducing the thickness of the epidermis of automotive interior further, improve the utilization rate of the inner space of vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种含气凝胶结构的汽车内饰板表皮
本技术涉及复合材料
,尤其涉及一种含气凝胶结构的汽车内饰板表皮。
技术介绍
汽车门内饰板是汽车内饰件中的主要配件,为了满足乘驾人员对舒适性的需要,不仅要求内饰板表皮具有良好的触感、视觉感、气味感等,还需要具有良好的隔热效果,因此内饰表皮底层通常采用聚烯烃发泡材料,如PPF或PU泡沫材料,这类材料虽然具有较好的隔热效果,但其厚度在3-5mm左右,影响了汽车的空间利用率。随着高档汽车对隔热效果及空间利用率提出更高要求,急需采用一种更轻薄、耐热的材料替代PPF或PU泡沫材料,以进一步提高汽车内部隔热效果和空间利用率。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种含气凝胶结构的汽车内饰板表皮,采用聚丁腈-聚氯乙烯气凝胶材料替代传统的PPF或PU泡沫材料,以进一步提高汽车内部隔热效果和空间利用率。根据本技术实施例的一种含气凝胶结构的汽车内饰板表皮,包括聚氯乙烯层,其特征在于:所述聚氯乙烯层的上表面设有消光层,所述聚氯乙烯层的下表面通过热熔胶层与气凝胶层连接,所述气凝胶层的下表面设有聚 ...
【技术保护点】
一种含气凝胶结构的汽车内饰板表皮,包括聚氯乙烯层,其特征在于:所述聚氯乙烯层的上表面设有消光层,所述聚氯乙烯层的下表面通过热熔胶层与气凝胶层连接,所述气凝胶层的下表面设有聚氨酯粘接层,所述消光层的材料为水性聚氨酯,所述热熔胶层为聚丙烯酸酯热熔胶,所述气凝胶为聚丁腈‑聚氯乙烯气凝胶。
【技术特征摘要】
1.一种含气凝胶结构的汽车内饰板表皮,包括聚氯乙烯层,其特征在于:所述聚氯乙烯层的上表面设有消光层,所述聚氯乙烯层的下表面通过热熔胶层与气凝胶层连接,所述气凝胶层的下表面设有聚氨酯粘接层,所述消光层的材料为水性聚氨酯,所述热熔胶层为聚丙烯酸酯热熔胶,所述气凝胶为聚丁腈-聚氯乙烯气凝胶。2.根据权利要求1所述的一种含气凝胶结构的汽车内饰板表皮,其特征在于:所述聚氯乙烯层的厚度为0.3-0.7mm。3.根据权利要求1所述的一种含气凝胶结构的汽车内饰板表皮,其特征在于:所述消光层的厚度为1-2um。4....
【专利技术属性】
技术研发人员:王京,王伟,丁道全,
申请(专利权)人:南京海胜塑胶科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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