一种TPO车用表皮制造技术

本实用新型专利技术提供一种TPO车用表皮，属于车用表皮技术领域，包括基布，所述基布的上表面设置有发泡聚乙烯层，所述阻燃层的上表面设置有耐磨层，所述耐磨层的上表面设置有反光涂层，所述吸附降解层中设置有橡胶条，所述橡胶条中预留有两头贯通的条形通道，所述橡胶条的两头分别延伸至反光涂层与基布的外侧，所述橡胶条的顶部和尾部均固定连接有凸块，所述凸块中预留有两头贯通的通孔。本实用新型专利技术解决了现有TPO车用表皮无法进行反光，通过光的照射会导致表皮的温度升高，不仅表皮会排出有害气体，同时乘员坐上去由于温度较高会导致乘员不适，安全性以及舒适度大大降低，并且表皮的回弹性较低，使用完后无法迅速回到原来的状态，实用性大大降低的问题。实用性大大降低的问题。实用性大大降低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种TPO车用表皮


[0001]本技术属于车用表皮
，具体涉及一种TPO车用表皮。

技术介绍

[0002]汽车内饰表皮是一种汽车的内饰件，其不仅起到对车内的装饰作用，它们所涉及的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的，为了满足乘员对触觉、手感、舒适性和可视性等的需要，汽车内饰表皮被广泛使用。
[0003]现有技术CN211808207U，公开了一种高阻燃性TPO车用表皮，包括基底面料、阻燃层、吸附降解层、热熔胶层、发泡聚乙烯层和基布，所述基底面料下面设有阻燃层，所述阻燃层下面胶粘有吸附降解层，所述发泡聚乙烯层上表面通过热熔胶层与吸附降解层粘接，所述发泡聚乙烯层下表面设有基布；所述基底面料为较小编织密度的涤纶面料针织而成，所述阻燃层是由极限氧指数29
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32的阻燃纱线编制而成。该TPO车用表皮在使用期间具有阻燃以及降低有害气体，但是其无法进行反光，通过光的照射会导致表皮的温度升高，不仅表皮会排出有害气体，同时乘员坐上去由于温度较高会导致乘员不适，安全性以及舒适度大大降低，并且表皮的回弹性较低，使用完后无法迅速回到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TPO车用表皮，包括基布(7)，所述基布(7)的上表面设置有发泡聚乙烯层(6)，所述发泡聚乙烯层(6)的上表面设置有热熔胶层(5)，所述热熔胶层(5)的上表面设置有吸附降解层(4)，所述吸附降解层(4)的上表面设置有阻燃层(3)，其特征在于，所述阻燃层(3)的上表面设置有耐磨层(2)，所述耐磨层(2)的上表面设置有反光涂层(1)，所述吸附降解层(4)中设置有橡胶条(8)，所述橡胶条(8)中预留有两头贯通的条形通道(9)，所述橡胶条(8)的两头分别延伸至反光涂层(1)与基布(7)的外侧，所述橡胶条(8)的顶部和尾部均固定连接有凸块(10)，所述凸块(10)中预留有两头贯通的通孔(11)。2.根据权利要求1所述的一种TPO车用表皮，其特征在于：所述反...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，
申请(专利权)人：南京海胜塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：