A foldable aircraft with fan-shaped wings involved in the field of aircraft. It mainly includes the body, left wing, left front wing connecting mechanism and the left wing skeleton, left and right wings covering connection mechanism, right, right, right before the wing skeleton skins and tails and jet engines. This aircraft uses a fan wing design, special connecting structure, to achieve the function of folding wing aircraft, and also can freely adjust a angle and inclination angle of the folding wing design through a specially designed wing connecting structure and fan, can make the aircraft after folding wing of the occupied space is smaller, and the left and right wings the wingspan can freely stretch and folded, and the wing can also turn downward, free to adjust the windward angle, can improve the mobility and flexibility in aircraft flying at the same time, the wing folded machine body smaller, suitable for application in small aircraft carrier fighter design or design, has a high application value.
【技术实现步骤摘要】
一种扇形机翼可折叠的飞行器
一种扇形机翼可折叠的飞行器,涉及飞行器领域,尤其涉及一种机翼可折叠的飞行器。
技术介绍
目前机翼可折叠的飞行器主要是将机翼设计成多段式结构,能绕连接机构转动实现机翼的伸展。公开号为CN206243448U的无蒙皮支撑肋尾尖滑块的折叠式机翼,由可折叠、展开变形的机翼支撑骨架,蒙皮支撑肋,蒙皮,机翼动作装置构成,机翼变形时蒙皮在蒙皮支撑肋的约束下能够沿蒙皮支撑肋表面滑动,实现机翼的折叠。但其机翼结构复杂,伸展不灵活,难于实现。
技术实现思路
本专利技术的一种扇形机翼可折叠的飞行器,采用扇形机翼设计方式,配合特殊的连接结构,来实现飞行器的机翼可折叠功能,并且还能够自由调整张合角度及倾斜角度,结构较为简单,易于实现。一种扇形机翼可折叠的飞行器,主要包括机身、左机翼连接机构、左前掠翼、左翼骨架、左翼蒙皮、右机翼连接机构、右前掠翼、右翼骨架、右翼蒙皮、尾翼和喷气式发动机。所述的机身为流线型结构,机头突出为圆锥形设计较少空气阻力,机身的左右两侧均有一个连接机翼的特殊结构,分为左机翼连接机构和右机翼连接机构。所述的左机翼连接机构和右机翼连接机构相同,其中左 ...
【技术保护点】
一种扇形机翼可折叠的飞行器,其特征在于:包括机身(1)、左机翼连接机构(21)、左前掠翼(22)、左翼骨架(23)、左翼蒙皮(24)、右机翼连接机构(31)、右前掠翼(32)、右翼骨架(33)、右翼蒙皮(34)、尾翼(4)和喷气式发动机(5);机身(1)为流线型结构,机头突出为圆锥形,机身(1)的左右两侧均有一个连接机翼的特殊结构,分为左机翼连接机构(21)和右机翼连接机构(31);左机翼连接机构(21)和右机翼连接机构(31)相同,其中左机翼连接机构(21)连接机身(1)和左前掠翼(22),右机翼连接机构(31)连接机身(1)和右前掠翼(32);机翼为扇形结构,机翼通过骨 ...
【技术特征摘要】
1.一种扇形机翼可折叠的飞行器,其特征在于:包括机身(1)、左机翼连接机构(21)、左前掠翼(22)、左翼骨架(23)、左翼蒙皮(24)、右机翼连接机构(31)、右前掠翼(32)、右翼骨架(33)、右翼蒙皮(34)、尾翼(4)和喷气式发动机(5);机身(1)为流线型结构,机头突出为圆锥形,机身(1)的左右两侧均有一个连接机翼的特殊结构,分为左机翼连接机构(21)和右机翼连接机构(31);左机翼连接机构(21)和右机翼连接机构(31)相同,其中左机翼连接机构(21)连接机身(1)和左前掠翼(22),右机翼连接机构(31)连接机身(1)和右前掠翼(32);机翼为扇形结构,机翼通过骨架结构进行加固,其中骨架结构分为左翼骨架(23)和右翼骨架(33),两者结构和功能相同;左翼骨架(23)和右翼骨架(33)呈辐射型分布在扇形机翼上,一端连接左机翼连接机构()21和右机翼连接机构(31)上,另一端连接在左机翼和右机翼的边沿上,左右机翼上的分别有左翼蒙皮(24)和右翼蒙皮(34),左翼蒙皮(24)和右翼蒙皮(34)的一端分别固定在左前掠翼(22)和右前掠翼(32)的后边沿上,另一端固定在机身的左右两侧。2.左翼蒙皮(24)和右翼蒙皮(34)上,通过辐射状的左...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭俭辉,王志成,
申请(专利权)人:佛山市神风航空科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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