The utility model relates to a bottom anti hold high iron seat loose, solves the defect of easy opening loose seat cover on the seat in the rotation process in the prior art, including the sleeve is arranged in the seat and the backrest of the seat sleeve is placed in the back seat and the back cover, sleeve are bag structure has a set entrance, entrance back sleeve is arranged at the position tensioning structure. Back in the back of a chair backrest is to protect the appearance, seat seat part protection sleeve is arranged in the seat surface, and can be directly removed for cleaning, removing and cleaning are convenient; the tensioning structure set back is the location of the entrance, this is placed on the backrest back by tensioning structure of tension, avoid back cover loose after tensioning; tensioning structure can adopt elastic fastening structure can be used, also can use a button structure, band structure.
【技术实现步骤摘要】
底部抱紧防松的高铁座椅套
本技术涉及一种座椅套,尤其是一种底部抱紧防松的高铁座椅套。
技术介绍
在公共交通设备上的座椅,比如动车、高铁,由于频繁使用,座椅上容易出现污渍,尤其是长途远行乘坐交通工具的时间比较长,会消磨时间,乘客会在路途中享用一些零食,这些零食会洒落到座位上,或者滴漏出的液体会弄脏座椅。长途远行的乘客会携带较多的行李,这些行李需要放到座位上方的行李架上,因此会有人直接踩在座椅上,弄脏座椅。但是厂家生产的座椅外表比较难清洁,座椅外表拆卸比较困难,因此很多都是在现场进行清洁,清洁比较麻烦,因此,人们设计一种座套,座套将座部直接包覆,避免座部的外表直接暴露。清洁的时候,只需将座套从座部上拆下去清洗,烘干后再次套置到座部上即可。但是,这种座套只是套置了座部,座椅的靠背还是暴露的,这样座部与靠背之间会形成缝隙,该缝隙就容易造成堆积,容易滋生细菌,卫生情况下降。随着技术的发展,现有的交通工具比如动车、高铁等,座椅都不是固定式结构,而是可转动式,尤其是座椅的靠背角度均可以调节,座椅套直接套置又容易在座椅靠背转动过程中松动,因此需要一种防松的座椅套。
技术实现思路
本技 ...
【技术保护点】
一种底部抱紧防松的高铁座椅套,其特征在于包括套置于座部上的座套及套置于靠背上的背套,座套与背套均为具有一个套入口的袋装结构,背套套入口的位置设置有张紧结构。
【技术特征摘要】
1.一种底部抱紧防松的高铁座椅套,其特征在于包括套置于座部上的座套及套置于靠背上的背套,座套与背套均为具有一个套入口的袋装结构,背套套入口的位置设置有张紧结构。2.根据权利要求1所述的底部抱紧防松的高铁座椅套,其特征在于张紧结构包括固定在背套背面下部的拉紧带及固定在背套正面下部的条状粘带,条状粘带穿过拉紧带反折与自身粘结并在套入口处抱紧背套的背面与正面。3.根据权利要求2所述的底部抱紧防松的高铁座椅套,其特征在于张紧结构为两个,分别设置于背套的下部的两侧位置。4.根据权利要求1所述的底部抱紧防松的高铁座椅套,其特征在于座套与背套相互分体,背套靠近座套的位置缝接有连接边,连接边与座套之间通过魔术贴粘结。5.根据权利要求1或2或3或4所述的底部抱紧防松的高铁座椅套,其特征在于背套的套入口处于下方,背套由5块布料缝接而成,5块布料分别为顶面布料,正面布料、背面布料和2块侧面布料,正面布料和背面布料分别与顶面布料缝接,侧面布料与背面布料、正面布料和顶面布料缝接。6.根据权利要求5所述的底部...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈张先,黄金生,
申请(专利权)人:杭州华利实业集团有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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