具有凉感舒适性的列车卧具面料制造技术

本发明专利技术涉及一种具有凉感舒适性的列车卧具面料，采用捻向一致的经纱和纬纱编织而成，其中经密为150根/10cm，纬密为85根/10cm；经纱和纬纱均采用改性锦纶纤维和普通涤纶纤维混纺而成的混纺纱线，改性锦纶纤维和普通涤纶纤维的混纺比为75：25；改性锦纶纤维是通过纳米级云母粉母粒与锦纶切片粉末在干燥状态下以1:25的比例进行充分混合、干燥，将混合后原料倒入双螺杆挤出机中经过熔融挤出而成。纳米级云母粉母粒与锦纶切片粉末混合干燥制成改性锦纶纤维长丝，利用云母优异的天然导热性能，将其添加到锦纶纺熔体中，制备出具有凉感功能的改性锦纶纤维，改性后纤维能迅速传导接触皮肤表面的热量，达到迅速降温和散热的目标。

【技术实现步骤摘要】
具有凉感舒适性的列车卧具面料
本专利技术涉及具有凉感舒适性的列车卧具面料。
技术介绍
近年来，随着人们生活水平的不断提高以及对美好生活的向往，消费者对产品质量、功能性、附加值的要求越来越高，不仅对日常生活中穿着、使用的如服装、床上用品、装饰用品提出了多功能性和高舒适性要求，更是逐渐对酒店用纺织品、交通工具用纺织品同样提出了舒适性、功能性和时尚性的需求，对面料与产品实用功能的要求趋向多元化。纺织产品的舒适性包括热湿舒适性、刺痒感、静电以及湿冷感，其中热舒适性是消费者以及产品生产企业最为关注的性能指标之一，主要涉及纺织品与人体接触瞬间的冷暖感觉。众所周知，纺织材料与人体的热学性能具有很大差异，当织物与皮肤接触时，受二者温差的影响，导致二者之间热量的传递，表现为与织物接触的皮肤温度的瞬间升高或降低，并在人体大脑中形成冷暖感。随着人民消费水平的提升以及消费需求的升级，高铁、动车、火车已经成为人们出差、旅游观光的主要交通工具。对于火车、高铁列车上使用的卧具而言，受其使用环境和使用特点的影响，如车厢基本处于密闭状态，空气的流通性较差，列车的卧具产品大多数仍以传统的面料为原料，已远远不能满足广大旅客对其舒适性的要求。
技术实现思路
本专利技术提供一种具有凉感舒适性的列车卧具面料，具有持续、稳定、耐用的接触瞬间凉感功能，通过调整云母粉添加比例、喷丝孔形状，制备出具有凉感功能的改性锦纶纤维，改性后纤维能迅速传导接触皮肤表面的热量，达到迅速降温和散热的目标。本专利技术的具体技术方案为：一种具有凉感舒适性的列车卧具面料，采用捻向一致的经纱和纬纱编织而成，其中经密为150根/10cm，纬密为85根/10cm；经纱和纬纱均采用改性锦纶纤维和普通涤纶纤维混纺而成的混纺纱线，改性锦纶纤维和普通涤纶纤维的混纺比为75：25；改性锦纶纤维是通过纳米级云母粉母粒与锦纶切片粉末在干燥状态下以1:25的比例进行充分混合、干燥，将混合后原料倒入双螺杆挤出机中经过熔融挤出而成。纤维的热导率越大，其导热性能越好，织物的凉感性能越佳，锦纶为0.244-0.377W/(m·K)，纳米级云母粉母粒与锦纶切片粉末混合干燥后通过双螺杆挤出机挤出，经喷丝板喷丝，再经冷却、上油、卷绕形成改性锦纶纤维长丝，利用云母优异的天然导热性能，将其添加到锦纶纺熔体中，制备出具有凉感功能的改性锦纶纤维，改性后纤维能迅速传导接触皮肤表面的热量，达到迅速降温和散热的目标。100%锦纶面料的耐光色牢度较差，而通过与其他纤维混纺便可改善该色牢度指标。进一步优选，经纱和纬纱的纺制截面为扁平型，改性锦纶纤维为椭圆形，改性锦纶纤维的长短径之比为3：2。纤维截面形状方面设计为椭圆形，增加纤维与体表的接触面积降低最终织物的表面热阻，获得更强的凉感性能。进一步优选，普通涤纶纤维的截面形状为椭圆形，普通涤纶纤维的椭圆截面积小于改性锦纶纤维的椭圆截面，截面积之比为1：2.5。进一步优选，纳米级云母粉母粒采用凉感聚酯母粒与纳米级云母粉混合造粒而成，其中纳米级云母粉的含量控制在30%。进一步优选，改性锦纶纤维的纺丝速度控制在3500m/min，纺丝温度控制在240-270℃，冷风进行冷却，冷风的温度为22℃，冷风湿度控制在65%，风速控制在0.5m/s。进一步优选，经纱和纬纱纺制之后，对面料上下表面进行挤压，挤压的压力控制在230KG-300KG。进一步优选，面料上下表面挤压时，面料的两侧进行牵拉，牵拉的拉力与面料前进的牵拉力相等。本专利技术的有益效果是：纳米级云母粉母粒与锦纶切片粉末混合干燥后通过双螺杆挤出机挤出，经喷丝板喷丝，再经冷却、上油、卷绕形成改性锦纶纤维长丝，利用云母优异的天然导热性能，将其添加到锦纶纺熔体中，制备出具有凉感功能的改性锦纶纤维，改性后纤维能迅速传导接触皮肤表面的热量，达到迅速降温和散热的目标。100%锦纶面料的耐光色牢度较差，而通过与其他纤维混纺便可改善该色牢度指标。具体实施方式下面通过具体实施例，对本专利技术作进一步的描述。实施例：一种具有凉感舒适性的列车卧具面料，采用捻向一致的经纱和纬纱编织而成，其中经密为150根/10cm，纬密为85根/10cm。经纱和纬纱均采用改性锦纶纤维和普通涤纶纤维混纺而成的混纺纱线，改性锦纶纤维和普通涤纶纤维的混纺比为75：25。改性锦纶纤维是通过纳米级云母粉母粒与锦纶切片粉末在干燥状态下以1:25的比例进行充分混合、干燥，将混合后原料倒入双螺杆挤出机中经过熔融挤出而成。经纱和纬纱的纺制截面为扁平型，改性锦纶纤维为椭圆形，改性锦纶纤维的长短径之比为3：2。普通涤纶纤维的截面形状为椭圆形，普通涤纶纤维的椭圆截面积小于改性锦纶纤维的椭圆截面，截面积之比为1：2.5。纳米级云母粉母粒采用凉感聚酯母粒与纳米级云母粉混合造粒而成，其中纳米级云母粉的含量控制在30%。凉感聚酯母粒为够买的LS-PET。改性锦纶纤维的纺丝速度控制在3500m/min，双螺杆挤压分为五个区，五个区的温度从一区至五区分别为：240℃、255℃、265℃、270℃和265℃，冷风进行冷却，冷风的温度为22℃，冷风湿度控制在65%，风速控制在0.5m/s。经纱和纬纱纺制之后，对面料上下表面进行挤压，挤压的压力控制在230KG-300KG。本实施例中选用的压力为265KG。面料上下表面挤压时，面料的两侧进行牵拉，牵拉的拉力与面料前进的牵拉力相等。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例，并非对本专利技术作任何限制，凡是根据本专利技术技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变换，均仍属于本专利技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有凉感舒适性的列车卧具面料，其特征在于，采用捻向一致的经纱和纬纱编织而成，其中经密为150根/10cm，纬密为85根/10cm；经纱和纬纱均采用改性锦纶纤维和普通涤纶纤维混纺而成的混纺纱线，改性锦纶纤维和普通涤纶纤维的混纺比为75：25；改性锦纶纤维是通过纳米级云母粉母粒与锦纶切片粉末在干燥状态下以1:25的比例进行充分混合、干燥，将混合后原料倒入双螺杆挤出机中经过熔融挤出而成。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有凉感舒适性的列车卧具面料，其特征在于，采用捻向一致的经纱和纬纱编织而成，其中经密为150根/10cm，纬密为85根/10cm；经纱和纬纱均采用改性锦纶纤维和普通涤纶纤维混纺而成的混纺纱线，改性锦纶纤维和普通涤纶纤维的混纺比为75：25；改性锦纶纤维是通过纳米级云母粉母粒与锦纶切片粉末在干燥状态下以1:25的比例进行充分混合、干燥，将混合后原料倒入双螺杆挤出机中经过熔融挤出而成。


2.根据权利要求1所述的具有凉感舒适性的列车卧具面料，其特征在于，经纱和纬纱的纺制截面为扁平型，改性锦纶纤维为椭圆形，改性锦纶纤维的长短径之比为3：2。


3.根据权利要求2所述的具有凉感舒适性的列车卧具面料，其特征在于，普通涤纶纤维的截面形状为椭圆形，普通涤纶纤维的椭圆截面积小于改性锦纶纤维的椭圆截面，截面积之比为1：2.5。

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【专利技术属性】
技术研发人员：黄金生，沈张先，
申请(专利权)人：杭州华利实业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33