吸湿速干列车卧具及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种吸湿速干列车卧具及其制造方法，包括织造步骤和整理步骤，织造步骤中，采用条格小提花组织进行织造，所述条格小提花组织由棉纤维和改性聚酯纤维混纺的纱线织成，所述棉纤维/改性聚酯纤维为65±1/35±0.7，所述改性聚酯纤维为增加自身表面积或形成沟槽结构的改性聚酯纤维，整理步骤中，选取聚氨基甲酸酯粘合剂FS‑701R、缝端异氰酸酯DF‑818和吸湿速干助剂HMW 8871为原料，其质量配比为1±0.05：0.8±0.04：1±0.05，对织物采用二浸二轧整理工艺，在90℃～100℃条件下预烘2±0.1min，在75℃条件下烘培3±0.1min。

Moisture absorption quick drying train bedding and its manufacturing method

【技术实现步骤摘要】
吸湿速干列车卧具及其制造方法
本专利技术属于一种列车卧具制造方法，涉及一种吸湿速干列车卧具及其制造方法。
技术介绍
随着我国铁路的大规模建设和发展，高铁网越来越密集，而对于长途旅行的人来讲，卧铺仍然是最舒适的长途选择，但长途旅行，一般均在十二个小时以上，卧铺车的卧具不可能在中途更换，若是遇到卧具沾湿，将会给旅行带来不必要的麻烦，因列车资源有限，不可能随时更换，因此，吸湿速干机织物应运而生，主要解决在长途旅行中的卧铺车因意外沾湿而给旅客带来的不舒适，从而满足广大旅客对于长途旅行舒适度的要求。吸湿速干产品的起源可追溯到上世纪80年代，日本帝人公司早在1982年就着手对吸水性聚酯纤维进行研究，经过四年的研究推出中空微多孔纤维，此种纤维中有许多贯穿到中空部分的细孔，液态水可以从纤维表面渗透到中空部分，此种纤维以最大的吸水速度和含水率为目标，具有优良的吸湿速干风格，适用于作运动服装或运动装的衬里。相比之下，我国大陆地区对吸湿速干纤维、织物、产品的研究起步比较晚，在技术上与国外先进国家还存在一定的差距，但随着吸湿速干产品消费市场的兴起，在消费需求的推动下，我国的研究机构、科研院所、生产企业也逐渐投入到吸湿速干纤维、织物及产品的研究和开发之中。最早开发的是丝盖棉产品，之后随着纤维改性技术的传入，各大公司，通过改变纤维截面形状使纤维之间的空隙增大，从而使表面积增大及提高毛细管效应，使导湿性能提高。为获得既具有良好的吸湿性能和速干性能，又要符合舒适性和美观性的机织织物，需要解决下列技术难题：在不增加生产成本和技术难度的条件下，实现机织物吸湿性、速干性的改善与提升，同时在进行工艺设计时避免因织物吸湿速干性能的提高而影响织物的手感或力学性能，机织物的吸湿速干性能是纤维、组织结构、生产工艺相互作用、共同影响的结果，赋予机织物吸湿速干功能的方法有多种，如何选取适用的方法、确定合理的工艺参数，使织物在具有吸湿速干功能的同时确保功能的稳定性是另一难点。
技术实现思路
本专利技术解决了现有技术存在的在不增加生产成本和技术难度的条件下，实现机织物吸湿性、速干性的改善与提升，同时在进行工艺设计时避免因织物吸湿速干性能的提高而影响织物的手感或力学性能，选取适用的方法、确定合理的工艺参数，使织物在具有吸湿速干功能两个难点，提供一种吸湿速干列车卧具及其制造方法。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种吸湿速干列车卧具制造方法，包括织造步骤和整理步骤，织造步骤中，采用条格小提花组织进行织造，所述条格小提花组织由棉纤维和改性聚酯纤维混纺的纱线织成，所述棉纤维/改性聚酯纤维为65±1/35±0.7，所述改性聚酯纤维为增加自身表面积或形成沟槽结构的改性聚酯纤维，整理步骤中，选取聚氨基甲酸酯粘合剂FS-701R、缝端异氰酸酯DF-818和吸湿速干助剂HMW8871为原料，其质量配比为1±0.05：0.8±0.04：1±0.05，对织物采用二浸二轧整理工艺，在90℃～100℃条件下预烘2±0.1min，在75℃条件下烘培3±0.1min。织物要达到吸湿速干功能，大致可以通过以下几种途径：物理改性方法，即纤维截面异形化，主要是通过改变喷丝孔形状，使纤维纵向产生许多沟槽，通过沟槽的芯吸、扩散、传输等效应达到吸湿速干的目的；或生产中空/多孔纤维，利用毛细作用增加表面积将水分扩散出去；化学改性方法，即纤维表面化学改性、双组分复合共纺、纤维细旦化，将亲水性基团接枝或交联到大分子结构中，或借助共轭熔融纺丝技术，纺制海岛型超细纤维，或采用细旦纤维为原料，是织物表面纤维形成凹凸结构，增强织物的毛细芯吸效应，大大改善织物的透气性和疏水能力；结构设计方法，采用多层组织结构，以亲水纤维做内层，使汗液或水汽快速吸收，再经外层织物空隙传导，达到舒爽的效果。影响产品热湿舒适性的3个主要因素是人体的调节机能、服装或产品系统的热湿传递性能和环境，与人体和环境相比，产品系统的可控性和可设计性更高。在人体-服装-环境系统中，服装与人体和环境的关系是复杂的，在这一系统中存在2种形式的水、水汽及液态水，他们在这一系统中通过不同的方式传递。水汽的传递：在织物中，可以假设水汽通过纤维间及纤维内的空隙传递并且水汽可被纤维本身所吸收及释放。织物内部纤维之间和纱线之间的水蒸气浓度差所引起的水汽扩散是织物湿传递的第一种途径。通常这种传递形式是在潜汗状态下发生的。液体水的传递：可以通过芯吸或润湿传递，如常说的毛细效应，其过程分吸湿和放湿两部分。当织物处于较高湿度环境中，水汽在织物的高湿侧凝结成液态水，再在各种缝隙空洞中以毛细输送方式送到低温侧，然后再低温侧蒸发。通常这种传递形式是在显汗状态下发生的。吸湿性指纤维表面或内部吸附或吸收气相水分的特性，放湿性指纤维吸湿后向外界环境放湿的特性，如果纤维大分子的化学结构中具有亲水基团，亲水基团能与水分子形成水合物，纤维就具有吸湿性，因此纤维大分子中存在亲水基团是纤维具有吸湿能力的主要原因。纤维中的大分子在结晶区紧密而有规则地排列在一起，在此晶区中，活性基团之间形成交联，使水分子不容易渗入结晶区，如果要使晶区分子吸湿，则必须破坏这种结构，使活性基团处于游离状态。因此，纤维的吸湿主要发生在无定形区，所以纤维的结晶度越低，吸湿能力越强。此外，微孔结构也可以有效提高纤维的吸湿率，由于合成纤维的致密性较高，缺少天然纤维结构中的孔隙，因此其吸湿性能与天然纤维相比较差。吸湿速干是指织物能很快吸收水分，同时能及时将水分排出，从而保持人体的干爽状态，无论天然纤维还是合成纤维都很难兼备这两种性能，为能使织物同时具有快速吸湿、散湿的高舒适性能，除了采用的纤维原料外，织物的组织结构、后整理技术及物理形态的改变都是着手点。改变纤维原料的物理形态结构、利用合理的织物组织结构设计、通过适当的后整理技术赋予织物良好的吸湿速干性。本专利技术通过纱线原料配比、纱线组合方式、纺织技术等研究实现了机织物吸湿速干性能的提升。棉纤维自身具有较好的吸湿性和保湿性，但水分由于氢键的作用而难以蒸发，不易导湿，速干性较差，当使用者出汗量较大时，棉纤维会因吸湿而膨胀，透气性下降并粘贴在皮肤上，妨碍身体活动，再加之其水分发散速度较慢，从而给人湿冷、不舒服的消费体验。聚酯纤维作为合成纤维中的最大品种之一，其断裂强度高、耐磨性好，被广泛应用于纺织品领域，但聚酯纤维是疏水的，其吸湿性能较差，容易产生静电，穿着舒适性一般。而通过涤棉混纺制造涤棉织物则可同时赋予面料吸湿性和速干性，再加之二者的原料价格相对较为便宜、因此被作为吸湿速干产品的一类主要原料。因此本专利技术将通过合理的纤维结构设计、混纺比例设计、选取高效、环保、安全的亲水整理剂，选择合适的整理工艺，使其均匀牢固的附着在纤维上，可以赋予涤棉织物比较优异的吸湿速干性，从而使其应用于列车卧具等领域。纤维的材料与形状特征影响纤维的性能，纤维及纤维在纱线中的排布方式影响纱线的性能，而纱线在织物中的排列影响织物的性能，环环相扣，因此纤维的形状特征是影响纱线和织物性能的根本。纤维表面对水分的吸附对有亲水基团的纤维吸水性能的影响不大，但疏水性纤维大部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸湿速干列车卧具制造方法，包括织造步骤和整理步骤，其特征在于：/n织造步骤中，采用条格小提花组织进行织造，所述条格小提花组织由棉纤维和改性聚酯纤维混纺的纱线织成，所述棉纤维/改性聚酯纤维为65±1/35±0.7，所述改性聚酯纤维为增加自身表面积或形成沟槽结构的改性聚酯纤维，/n整理步骤中，选取聚氨基甲酸酯粘合剂FS-701R、缝端异氰酸酯DF-818和吸湿速干助剂HMW 8871为原料，其质量配比为1±0.05：0.8±0.04：1±0.05，对织物采用二浸二轧整理工艺，在90℃～100℃条件下预烘2±0.1min，在75℃条件下烘培3±0.1min。/n

【技术特征摘要】
1.一种吸湿速干列车卧具制造方法，包括织造步骤和整理步骤，其特征在于：
织造步骤中，采用条格小提花组织进行织造，所述条格小提花组织由棉纤维和改性聚酯纤维混纺的纱线织成，所述棉纤维/改性聚酯纤维为65±1/35±0.7，所述改性聚酯纤维为增加自身表面积或形成沟槽结构的改性聚酯纤维，
整理步骤中，选取聚氨基甲酸酯粘合剂FS-701R、缝端异氰酸酯DF-818和吸湿速干助剂HMW8871为原料，其质量配比为1±0.05：0.8±0.04：1±0.05，对织物采用二浸二轧整理工艺，在90℃～100℃条件下预烘2±0.1min，在75℃条件下烘培3±0.1min。


2.根据权利要求1所述的吸湿速干列车卧具制造方法,其特征在于：所述纱线为15tex细度的纱线。


3.根据权利要求1所述的吸湿速干列车卧具制造方法,其特征在于：所述改性纤维的由以下步骤进行生产：
步骤S1、将含有亲水基团羧基磺酸盐的改性聚酯与普通聚酯按50：50的比例共混，
步骤S2，熔融纺丝，通过喷丝板，生产出具有吸湿速干性能的改性聚酯纤维。


4.根据权利要求3所述的吸湿速干列车卧具制造方法,其特征在于：所述改性纤维的由以下步骤进行生产：所述步骤S2中，熔融纺丝时最高纺丝温度低于280℃，其中熔融纺丝过程中的螺杆从输入端到输出端温度依次为235℃、280℃、265℃和255℃，冷却条件为吹风温度为15℃～17℃，风速为1.0m/s。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金生，沈张先，
申请(专利权)人：杭州华利实业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33