【技术实现步骤摘要】
技术介绍
专利
本专利技术涉及新的聚烷基苯氧氨基链烷。本专利技术还涉及在燃料组合物中使用这些化合物用于防止和控制引擎沉积物。相关技术的描述已知汽车发动机引擎易在引擎元件，如化油器口，节流体(thrott lebodies)，燃料喷射器，吸入口(intake port)和进气阀的表面易形成沉积物，这是因为烃燃料的氧化和聚合造成的。这些沉积物，即使以很少的量存在，也经常引起一些值得注意的驾驶问题，如车速失控(stalling)和加速障碍。而且，引擎沉积物可明显增加汽车燃料的消耗量和产生排气污染。因此，开发有效的燃料清洁剂或“沉积物控制”添加剂用于防止或控制这类沉积物被认为是非常重要的，且在本领域中已知有很多这样的材料。例如，已知当将脂肪烃取代的苯酚用于燃料组合物时可减少引擎沉积物。Kreuz等在1974年11月19日发表的美国专利3,849,085中公开了一种汽车燃料组合物，它含有在汽油沸程内的烃混合物，含有约0.01-0.25体积百分比的高分子量脂肪烃取代的苯酚，其中脂肪烃残基具有平均分子量在约500到3,500范围内。这篇专利告诉我们在汽油组合物中含有少量的脂肪...
【技术保护点】
具有下列通式的化合物或其燃料可溶盐： ＊＊＊ 其中Ｒ是平均分子量在约６００－５，０００的聚烷基； Ｒ↓［１］和Ｒ↓［２］分别是氢或具有１－６个碳原子的低级烷基；且 Ａ是氨基，在烷基部分具有约１－２０个碳原子的Ｎ－烷基氨基，在每个烷基基部分分别具有约１－２０个碳原子的Ｎ，Ｎ－二烷基氨基，或具有约２－１２个胺氮原子和约２－４０个碳原子的多胺部分。
【技术特征摘要】
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