一种连接导电轨的接头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种连接导电轨的接头，包括内夹板，外夹板，紧固件，其中内夹板和外夹板上分别具有连接孔，连接孔彼此相对应，通过紧固件穿过对应的连接孔夹持紧固，内夹板为分体式，其至少包括两个内夹板体；所述内夹板体分别穿入所述两根导电轨的内腔，其夹持面与所述导电轨的内壁面接触，所述外夹板的夹持面与所述导电轨的底部外缘面接触，使每根导电轨与内夹板、外夹板固定连接，两根导电轨在端头对接，且连接孔彼此对应连通；所述外夹板也作为导电体，实现两根导电轨的电连接。其内夹板上的连接孔为螺纹孔，而外夹板上的连接孔为光孔。所述内夹板、外夹板的材质为铝及铝合金。

A joint to connect a conductive rail

The utility model relates to a connecting conductor rail joint, including plywood, plywood, fasteners, wherein the inner splint and the outer clamping plate are respectively provided with connecting holes, the connecting hole corresponding to each other, the connecting hole corresponding to the clamping fastening through fasteners passing through, the splint is split, including at least two months the splint body; the inner cavity of the splint body respectively inserted into the two conductive rails, the clamping surface and the inner surface of the conductor rail contact, clamping surface of the conductive rail contact the outer edge of the bottom surface of the outer clamping plate, so that each conductor rail and the inner clamping plate, external splint connection in the end, two conductor rail docking, and connecting holes corresponding to each other connected; the outer plate as a conductive body, electrically connected to realize two conductor rail. The splint connection hole is a threaded hole, the connecting hole is a light hole on the outer splint. The internal splints and the outer splints are made of aluminum and aluminum alloy.

【技术实现步骤摘要】
一种连接导电轨的接头
本技术涉及一种连接导电轨的接头。
技术介绍
导电轨是设置在车辆侧面或下方，向地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上传输电能的功能主体，而C形导电轨是一种相对新型的导电轨型式，这种导电轨刚度适中，便于曲线线路区段敷设；结构合理，可实现快速施工安装。在导电轨实际安装过程中，多支C形导电轨在对接处需要使用中间接头连接，中间接头的结构和连接方式需要考虑到C形导电轨的结构特征。在已有的采用C形导电轨的轨道交通工程案例中，中间接头通常采用内夹板穿入C形导电轨内腔与外部的外夹板对夹连接两段导电轨，内夹板与外夹板均为预置连接孔的完整型材。这种连接方式相对于需要现场打孔安装的中间接头更为方便实用，但是在安装过程中仍有需改进的地方。安装完整型材作为内、外夹板的C形轨中间接头，通常须由安装工人将中间接头的内夹板穿入一根导电轨内腔，再移动另一根导电轨使中间接头内夹板的另一端头穿入其内腔。在工程安装过程中，由于单支导电轨长度通常超过10米，质量超过100千克，另外为保证导电轨安装精度，中间接头与导电轨的配合间隙不能设置过大，因此在穿接中间接头过程中较为费力，而且考虑到在高架线路的安装，中间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连接导电轨的接头，至少包括内夹板（100），外夹板（200），紧固件（300），其中内夹板（100）和外夹板（200）上分别具有连接孔（102，202），连接孔（102，202）彼此相对应，通过紧固件（300）穿过对应的连接孔（102，202）夹持紧固，其特征在于，内夹板（100）为分体式，其至少包括两个内夹板体（101）；所述内夹板体（101）分别穿入所述两根导电轨的内腔（α），其夹持面（103）与所述导电轨的内壁面（β）接触，所述外夹板（200）的夹持面（203）与所述导电轨的底部外缘面（γ）接触，使每根导电轨与内夹板（100）、外夹板（200）固定连接，两根导电轨在端头对接，且连接孔...

【技术特征摘要】
1.一种连接导电轨的接头，至少包括内夹板（100），外夹板（200），紧固件（300），其中内夹板（100）和外夹板（200）上分别具有连接孔（102，202），连接孔（102，202）彼此相对应，通过紧固件（300）穿过对应的连接孔（102，202）夹持紧固，其特征在于，内夹板（100）为分体式，其至少包括两个内夹板体（101）；所述内夹板体（101）分别穿入所述两根导电轨的内腔（α），其夹持面（103）与所述导电轨的内壁面（β）接触，所述外夹板（200）的夹持面（203）与所述导电轨的底部外缘面（γ）接触，使每根导电轨与内夹板（100）、外夹板（200）固定连接，两根导电轨在端头对接，且连接孔（102，202）彼此对应连通；所述外夹板（200）也作为导电体，实现两根导...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾鉴，邓茂涛，姜兴振，
申请(专利权)人：湖南华品轨道交通有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43